Pajero 4x4 Off-Road Club

SPORTsmen писал(а):В сырую погоду приходится включать обогрев зеркал. В последнее время стал замечать что при включенном обогреве и остановке на светофоре напруга падает по прибору с 14 до 13В, а если еще включены противотуманки, то до 12,5В. Стоит чуть начать ехать то опять возвращается на 14В. Как я понимаю гена на холостых не справляется? Если да то износ чего в гене может приводить к просадке напряжения?

У Вас бензин и там модный генератор с отключением. Скорее всего можно предположить, что дело в регуляторе и он как-то неверно обрабатывает сигналы G и F (1й и 4й провод в фишке). Я бы попробовал выкинуть их (оставить только S и L) и посмотреть что будет.

На машине езжу уже пять лет, раньше такого не было. Сейчас пробег стал 150 т.к. вот я и думаю может какие щетки стерлись?

SPORTsmen писал(а):На машине езжу уже пять лет, раньше такого не было. Сейчас пробег стал 150 т.к. вот я и думаю может какие щетки стерлись?

У Вас 3л. Он сверху стоит ?
Если он не очень сложно снимается - всегда есть смысл смысл снять и сделать диагностику. Щетки тоже могут дать такой эффект. В этом разделе есть тема по генераторам общая.

Всем привет.
Машину подтряхивает на холостых оборотах, на D-редко, поменял уже второй раз (вчера) провода NGK и свечи Denso - результат - как подтряховало так и подтряхивает (как будто свечка(ки) пробивают.
Померил сейчас сопротивление на катушках, результаты такие:
1 Катушка(5 и 2 цилиндры)
1-ая обмотка (между проводами входа) — 1,3Ом
2-ая обмотка (между выходами на провода) — 26,1 кОм
2 катушка (1 и 4 цилиндр)
1-ая обмотка — 1,3Ом
2-ая обмотка — 26,5кОм
3 катушка (3 и 6 цилиндр)
1-ая обмотка — 1,3Ом
2-ая обмотка — 25,9кОм
Проверил погрешность прибора (провода между собой — 0,3Ом)
Итого я так понимаю у меня все катушки не то показывают или они не с этой машины?
Что подскажите?
Катушк стоит Diamond FC0020 12V 2Z25 — надпись на одной.
Спасибо.
PS Забыл добавить: Паджеро спорт 3л 2003 года 6G72

Всем привет , думал не работают зеркала боковые, разобрал и все проверил. Все рабочее( складывается , регулируется ) полез дальше, на проводах которые подходят к кнопке нет питания, реле снял ( питание к реле подходит)куда лезть ? предохранитель целый, так как работает прикуриватель. и еще, иногда регулировка срабатывает , буквально на пару секунд

Дело было так.однажды с пульта завёл машину и загорелись габариты сами по себе прогрел заглушил габариты горят заглушил а они горят по крутит переключатель реакция на часах ярче стали нажал кнопку омывателя фар реле где-то захрипело ещё пару раз таких действий реле какое-то щелкнуло все погасло было все это в сырую погоду.проездив время все нормально.вчера стало хуже погода сырая снег лужи отработав рабочий день с пульта завёл габариты опять горят проехав метров 300 машина заглохла отрубило все полностью даже сигнализацию не знал куда лезть включил габариты света нет нажал кнопку омывателя фар все контрольки габариты загорелось завёл ключом реакция часов в пол накала и с левого крыла валит дым сгорел под капотом предохранитель силовой на 20амп поставил на 30 включил зажигание все работает завёлопять за дымило выключил включил омыватель по нажимал вроде мотор качает а до этого не работал.включил зажигание ззавёл и до дому скорей доехал нормально.попробовал на заведенную включит фары нагрузка на двигатель и лампы в пол накала быстро все выключил по мому где-то конкретно замкнула.какая связь между омывателем габаритами и дым в левом крыле.джерик 5 дверей кузов46 дизель акпп. С авто электриками проблема большая или цена космическая.теперь я пешеход а машина очень нужна.помогите хоть маленько кто чем может

Печально известная перемычка в левом крыле обсуждалась и не раз на форуме. Надо найти источник дыма и там восстановить проводку.

возникла проблема такая вот с доводчиками стекол. установил доводчики на четыре окна , провода протянул в каждую дверь и тут началось при закрытии открываются обратно и приходитмя занаво обучать каждый раз. вопрос что зделать нужно чтоб закрывались нормально и такого небыло??

Для начала, выучить русский язык и правописание.

Всем здрасти. Проблема такая, Сегодня обнаружил, что не работает индикатор дальнего света, причем свет (дальний-ближний) работает в штатном режиме. Что может быть? Лампочку естественно менял, результата 0. Спасибо всем ответившим.

skyline1995 писал(а):Всем здрасти. Проблема такая, Сегодня обнаружил, что не работает индикатор дальнего света, причем свет (дальний-ближний) работает в штатном режиме. Что может быть? Лампочку естественно менял, результата 0. Спасибо всем ответившим.

Предохранитель №7 в блоке под капотом, на 10А, красный, от крыла второй по счету.

Deem-On писал(а):

skyline1995 писал(а):Всем здрасти. Проблема такая, Сегодня обнаружил, что не работает индикатор дальнего света, причем свет (дальний-ближний) работает в штатном режиме. Что может быть? Лампочку естественно менял, результата 0. Спасибо всем ответившим.

Предохранитель №7 в блоке под капотом, на 10А, красный, от крыла второй по счету.

Спасибо, все преды целы.

skyline1995 писал(а): Спасибо, все преды целы.

Значит надо замерить, есть ли +12 В на этом самом преде №7 при включенных фарах. Если нет, то скорее всего виновата та самая "перемычка под левым крылом". Ну а если есть, то копать в сторону приборной панели: проводочки, разъемчики.. Может и новая лампа оказаться неисправной. Можно еще проделать такой фокус - предохранитьль №7 вынуть и на место, куда он втыкается, подать плюс от акб через лампу 21Вт, свет при этом должен быть выключен, переключатель фар в положении "дальний", если индикаторная лампа и ее цепи исправны, то она должна засветиться.

если неделю не езжу-садятся аккумуляторы, куда уходит заряд? я замучалась уже таскать их оба на зарядку *подумываю о покупке тележки для перемещения*. в общем после последней зарядки я их не смогла сама поставить на место, просила прохожего собачника, как представителя сильного пола, оказать мне услугу по перемещению принесенного мной аккумулятора к машинке, во внутрь машинки. ну ладно я сама скобу прикрепить не могу, клеммы одела на один мигает вся машинка, сняла, одела на второй, мигает, боюсь оба подключить разом, чо делать та? она должна вся мигать? как на аварийке кабут. продолжать мне и подключать оба аккумулятора? а то мне колесик хотелось бы накачать компрессором. стоит неприлично во дворе со спущенным колесом, перед соседями автомобилистами стыдно.

Моргает - это включилась сигнализация. Старые сигналки имеют проблему, что при накидывании клемм врубаются. Куда уходит заряд сказать сложно без грамотной диагностики. Т.е. может быть виновато что угодно от нештатного оборудования ( в т.ч. сигналки) до генератора.

Свет пропал..и ближний и дальний.какой предохранитель смотреть?? И можно его если-что проволкой замкнуть?? А то завтра на природу надо мчать..

Всем спасибо....это плашка в крыле...

Доброго времени!!!! Проблема: Часто моргает левый поворот хотя лампы целые аварийка работает в норме пыж 91год 44ыйкузов

Tatarin s sakhalina писал(а):Доброго времени!!!! Проблема: Часто моргает левый поворот хотя лампы целые аварийка работает в норме пыж 91год 44ыйкузов

Лампы поворотов все с одинаковой яркостью светятся? Все должны быть номиналом 21 Вт, если ставить меньше мощностью или светодиодные, то моргать будет чаще. Так же будет если в лампе/патроне/проводке плохой(как бы есть, но не совсем) контакт. Ищи лампу что горит тусклее остальных, от нее и пляши.

Deem-On писал(а):

Tatarin s sakhalina писал(а):Доброго времени!!!! Проблема: Часто моргает левый поворот хотя лампы целые аварийка работает в норме пыж 91год 44ыйкузов

Лампы поворотов все с одинаковой яркостью светятся? Все должны быть номиналом 21 Вт, если ставить меньше мощностью или светодиодные, то моргать будет чаще. Так же будет если в лампе/патроне/проводке плохой(как бы есть, но не совсем) контакт. Ищи лампу что горит тусклее остальных, от нее и пляши.

спасибо помогло действительно стояла на 5 ватт в отличии от 21го ватта ещо раз спасибо!!!!