прошивка 4d56

SKS · Сообщение **SKS** » 21 ноя 2013, 12:52

Trop писал(а):
SNOOPER писал(а): Только не верте если Вам предложат сажевый фильтр удалить.
А что, были случаи?

У них прямо на сайте написано: прошивка 4Д56 и удаление сажевого фильтра. Что они под этим понимают хз.

sn1 · Сообщение **sn1** » 21 ноя 2013, 13:03

SKS писал(а): У них прямо на сайте написано: прошивка 4Д56 и удаление сажевого фильтра. Что они под этим понимают хз.

Наверное имеют в виду вырезать ту банку с выпуска, определить назначение которой никто толком не может.

Lukich111 · Сообщение **Lukich111** » 21 ноя 2013, 13:14

чуваки мультимарочники и не в курсе нюансов, что в России не поставляются сажевые фильтры... поэтому на сайте объява для всех регионов: есть сажевый - удалим!!! нету - все равно удалим!!! )))

sn1 · Сообщение **sn1** » 21 ноя 2013, 13:22

Lukich111 писал(а):чуваки мультимарочники

Лирика

Из этого делаем вывод, что подход поточный и кроме тупой перезаливки ничего сделано не будет. По факту надо добавить обучение и сброс инвека(а лучше принудительно перезалить ПО коробки, ХЗ почему но результат разный). Никакие мультимарочники этого не делают. Фактически приезжаешь башляешь 20-ку и получаешь средненький софт + головняк поездки к диагносту с мутом(и тоже незабесплатно). Или ездишь считаешь лаги связки мотор-кпп и слушаешь бренчанье.
ПС
Зато некоторые мультимарочники могут прогнать на стенде и даже дать симпатишную бумажку

SKS · Сообщение **SKS** » 21 ноя 2013, 13:26

А интересно Спорт вообще-то где-нибудь поставляется с сажевым фильтром? Мне кажется, что версия нашего мотора край для модернизации 4Д56. Хотя вот Л200 в Европе продают с этим мотором, а требования там жесткие. Может для них есть сажевик, его и удаляют, нет?

krokodil594 · Сообщение **krokodil594** » 21 ноя 2013, 13:47

sn1 писал(а):
Lukich111 писал(а):чуваки мультимарочники
Лирика
Из этого делаем вывод, что подход поточный и кроме тупой перезаливки ничего сделано не будет. По факту надо добавить обучение и сброс инвека(а лучше принудительно перезалить ПО коробки, ХЗ почему но результат разный). Никакие мультимарочники этого не делают. Фактически приезжаешь башляешь 20-ку и получаешь средненький софт + головняк поездки к диагносту с мутом(и тоже незабесплатно). Или ездишь считаешь лаги связки мотор-кпп и слушаешь бренчанье.
ПС
Зато некоторые мультимарочники могут прогнать на стенде и даже дать симпатишную бумажку

Ну конечно поточный, а как иначе, интерес - то один, срубить побольше бабла и навешать лапши об эксклюзивности и непревзойденности.
За прогон на стенде тоже денег возьмут и совсем не мало.

Vlad831 · Сообщение **Vlad831** » 21 ноя 2013, 14:13

Из отчёта представленного Артёмом - Napicу

"Настройки №2 Стал обращать внимание на следующее (хотя может это было и изначально) – при работе вхолостую, даже на прогретом двигателе обороты часто показывают 1300."

Эта проблема имеет массовый характер, или всё таки это особенность данного аппарата ?

sn1 · Сообщение **sn1** » 21 ноя 2013, 14:19

Vlad831 писал(а):Из отчёта представленного Артёмом - Napicу

"Настройки №2 Стал обращать внимание на следующее (хотя может это было и изначально) – при работе вхолостую, даже на прогретом двигателе обороты часто показывают 1300."

Эта проблема имеет массовый характер, или всё таки это особенность данного аппарата ?

Это похолодало и тены работают, поднимая обороты на холостых. Эта "проблема" имеет 100% характер

krokodil594 · Сообщение **krokodil594** » 21 ноя 2013, 14:21

Vlad831 писал(а):Из отчёта представленного Артёмом - Napicу

"Настройки №2 Стал обращать внимание на следующее (хотя может это было и изначально) – при работе вхолостую, даже на прогретом двигателе обороты часто показывают 1300."

Эта проблема имеет массовый характер, или всё таки это особенность данного аппарата ?

Особенность работы автомобиля, прошивка к данной особенности, отношения не имеет..

Сообщение **SNOOPER** » 21 ноя 2013, 14:25

SKS писал(а):А интересно Спорт вообще-то где-нибудь поставляется с сажевым фильтром? Мне кажется, что версия нашего мотора край для модернизации 4Д56. Хотя вот Л200 в Европе продают с этим мотором, а требования там жесткие. Может для них есть сажевик, его и удаляют, нет?

Да на чисто европейских версиях Лы200 и П4 сажевик есть, и его програмно отключают. Точнее отключают датчик деференцированного давления, чтоб система к нему не обращалась.

Сообщение **SNOOPER** » 21 ноя 2013, 14:27

Vlad831 писал(а):Из отчёта представленного Артёмом - Napicу

"Настройки №2 Стал обращать внимание на следующее (хотя может это было и изначально) – при работе вхолостую, даже на прогретом двигателе обороты часто показывают 1300."

Эта проблема имеет массовый характер, или всё таки это особенность данного аппарата ?

Согласен с ребятами. Артём просто не замечал. А это такая фича

Vlad831 · Сообщение **Vlad831** » 21 ноя 2013, 14:37

Тогда под вопросом его утверждение "ДАЖЕ НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ "

Я так понимаю другие такой "проблемы" не наблюдают ?

krokodil594 · Сообщение **krokodil594** » 21 ноя 2013, 14:44

Vlad831 писал(а):Тогда под вопросом его утверждение "ДАЖЕ НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ "

Я так понимаю другие такой "проблемы" не наблюдают ?

Да не проблема это, у всех так.
На прогретом двигателе, если включен кондей, обороты так же будут подниматься на холостых.

Сообщение **SNOOPER** » 21 ноя 2013, 14:45

krokodil594 писал(а):
Vlad831 писал(а):Тогда под вопросом его утверждение "ДАЖЕ НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ "

Я так понимаю другие такой "проблемы" не наблюдают ?
Да не проблема это, у всех так.
На прогретом двигателе, если включен кондей, обороты так же будут подниматься на холостых.

Прямо в дырочку

Vlad831 · Сообщение **Vlad831** » 21 ноя 2013, 14:48

krokodil594 писал(а):
Vlad831 писал(а):Тогда под вопросом его утверждение "ДАЖЕ НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ "

Я так понимаю другие такой "проблемы" не наблюдают ?
Да не проблема это, у всех так.
На прогретом двигателе, если включен кондей, обороты так же будут подниматься на холостых.

Да я в курсе, что они плавают.( в зависимости от того включается насос или нет)
Считаю, что пользователь написавший про повышение на прогретом двигателе способен отличить эти явления.
Если нет то извините.

sn1 · Сообщение **sn1** » 21 ноя 2013, 15:10

Vlad831 писал(а): Да я в курсе, что они плавают.( в зависимости от того включается насос или нет)

Какой нафик насос?????????????

krokodil594 · Сообщение **krokodil594** » 21 ноя 2013, 15:14

sn1 писал(а):
Vlad831 писал(а): Да я в курсе, что они плавают.( в зависимости от того включается насос или нет)
Какой нафик насос?????????????

Vlad831 · Сообщение **Vlad831** » 21 ноя 2013, 15:23

sn1 писал(а):
Vlad831 писал(а): Да я в курсе, что они плавают.( в зависимости от того включается насос или нет)
Какой нафик насос?????????????

Хладоген сам перетекает ?
П.С. Могу поправиться компрессор

sn1 · Сообщение **sn1** » 21 ноя 2013, 15:33

Vlad831 писал(а):
sn1 писал(а):
Vlad831 писал(а): Да я в курсе, что они плавают.( в зависимости от того включается насос или нет)
Какой нафик насос?????????????

Хладоген сам перетекает ?
П.С. Могу поправиться компрессор

Не!!!!!!! Компрессор кондея поднимает до 900 и то потому что надо карлсона активнее крутить в основном, а вот керамические тены поднимают до 1200, т.к. надо от генератора поболе получить!
Не путай кислое с солёным!

Vlad831 · Сообщение **Vlad831** » 21 ноя 2013, 15:39

Я так понимаю машина была уже прогрета и работала в нормальном температурном режиме
Зачем тогда тены включать ?
При каких условиях они включаются ?

Pajero 4x4 Off-Road Club

прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56

Re: прошивка 4d56