Pajero 4x4 Off-Road Club

Если я правильно понял, то все ошибки что вы привели, это по блоку SS4, если так то получается
23 - Датчик частоты вращения переднего кардана
32 - датчик положения раздаточной коробки
35 - датчик включения переднего моста
Осмелюсь предположить, но думается мне 23 и 32 ошибка у вас именно из-за 35, с нее бы начал я
после того как решиться этот вопрос начал бы разбираться с 32, если после решения 35 ошибки раздатка продолжить падать в аварии, то датчики нужно будет смотреть соответственно от положения ручки раздаточной коробки.

ОК. Клапана на подключение передка заказал (от хундай). В выходной заменю, и посмотрю на датчик моста.
з.ы. раздатка продолжает функционировать при этом. подключает все четко. И при остановке сама выходит из аварии без каких либо манипуляций с моей стороны, (двиг не надо глушить)

Вот что вы все сразу менять то бросаетесь? Может диагностировать для начала?

А еще если бы вы внимательно читали тему, то есть тут один не совсем удачный пример замены этих клапанов от не оригинала, человек перепаивал ЭБУ раздатки, так как съэкономил на клапанах

DenVer, Так диагностика 23, 32 и 35 ошибки. Сами же сказали очередность действий. Разрабатывать-чистить времени нет( и места).
SmoAG Я видел это сообщение, но есть другие удачные примеры.

А есть большая вероятность приблизительно 90/10 если рассматривать датчик/клапана что гнил один из проводка датчика, так как расположен он ну очень коряво.

Гложет вопросик. Почему перестает моргать когда останавливаешься.

Ну вот смотри, если у тебя глючит датчик на передке, то вполне все эти ошибки могут намотаться как следствие, потому что на эбу приходит не верный сигнал, не соответствующий с датчиков раздатки и датчика с кардана. Если глючат клапана, то вполне возможно, что могут подключать или отключать передок, что приведет к подобным ошибкам... Датчик вращения переднего кардано так же может принести похожие ошибки...
Если нет времени, но есть лишние деньги, то бери пять датчиков на раздатку, один на передний мост, еще один на передний кардан, не забывай про шайбы. Потом купишь два клапана на подключение переднего моста. Если снова не поможет, то прийдется сменить проводку и эбу раздатки.

SergKG писал(а):Гложет вопросик. Почему перестает моргать когда останавливаешься.

Вполне возможно, что пропадает вакуум. А может датчик скорости сдает "0", что соответствует действительности.

простите меня за назойливость, но я бы исключил клапана, так как в их работе есть своя ошибка 34, ее диагностика не показала.
мое предположение ЭБУ видит что датчик включения переднего моста показывает ON а так как в раздатке нет замыкания кардан по факту не вращается появляется ошибка 23 тк датчик ЗП и ПП показывают разные значения для скорости авто, ну а пропадающий синал с датчика 2wd или постоянно глючащий 4H сносит мозг раздатке и она уходит принудительно в 4H с ошибками.
но это предположение.

Все верно, если клапан по электрике глючит

Не совсем понял про кардан по факту не вращается. Привод полный 100%, кардан вращается. Все переключения работают...4wd- 2wd...лампа ток моргает при движении...
Ну тэк...э... отказываться от клапанов?
Пойду прокачусь

ДИАГНОСТИКА!

Диагностировать, и я бы начал все же с датчика переднего моста, уж хоть просто за проводки подергать.

А физически ПП подключается? Сервопривод срабатывает? Мож банально трубка лопнула.

Всем привет. Клапана заменил. Трубки обсмотрел-опрессовал = гермет. Проводки на переднем мосту и где мог дотянутся на раздатке подергал. Сидят крепко. Течей - запотевания нет, все сухо. Физически все режимы работают. Проверил во всех режимах. ЗП -моргание после 30 км пробега. ПП и ПП с блокировкой моргание после 5 метров пробега, езда на задней скорости - нет моргания. Прозвон датчиков возможно в следующий раз, пока новые едут. С утра попробую скинуть ошибки снятием клеммы.

Сегодня пробег 240 км на заднем, мигающая лампочка не посетила.Осталась моргашка на полном.
Вот еще попробовал. Снимаю трубку с впускного коллектора, режимы переключаются физически

DenVer писал(а):

Aaz писал(а):

DenVer писал(а):Но судя по ошибке, скорее всего пришло время менять датчики, рычаг не причем.
И по такой тенденции, что валяться они по порядку, менять лучше сразу все, что бы не лазить туда 5 раз

Отчитаюсь. Съездил на СТО, поменял все 5 датчиков раздатки. Все прошло. Даже переключение между режимами стало срабатывать раза в 3 быстрее ((: не 6-7 секунд как раньше, а 1-2. Неожиданно.
Спасибо всем за помощь, особенно DenVer-у ((:
Но, небольшой вопросик остался, оффтоп правда, прошу не бить за это.
Вот такая диагностика (со скрепкой в диагностической разъём и считыванием мигания лампочек на панели управления), она только для раздатки или ошибки других систем тоже можно так считать? Не знаю как сформулировать этот вопрос поисковому боту ((: Подскажите где можно об этом почитать (((:

Двигатель, коробка, раздатка, абс, тормоза... Вроде всё.
Книгу купи, многое расскажет. Где все в куче в интернете не знаю. Более информативного места в интернете чем этот форум незнаю места. Если и нет, то можно и спросить

DenVer писал(а):Двигатель, коробка, раздатка, абс, тормоза... Вроде всё.
Книгу купи, многое расскажет. Где все в куче в интернете не знаю. Более информативного места в интернете чем этот форум незнаю места. Если и нет, то можно и спросить

Не его годе скорее всего только СС, АКПП и АВС.
Хотя ничего не мешает "ткнуть скрепку" и что моргает, значит сдалось

Мне кажется мотор то должен точно отморгаться...