Pajero 4x4 Off-Road Club

est412 писал(а): Разве для сохранения гарантии не нужно обязательно обслуживаться у ОД?

нет конечно, необязательно

morya4ok писал(а):

est412 писал(а): Разве для сохранения гарантии не нужно обязательно обслуживаться у ОД?

нет конечно, необязательно

И сейчас начнётся длинный баян о том, что в случае поломки какого либо узла, чтобы отказать в гарантии ОД должен доказать, что поломка произошла по причине неправильного обслуживания автомобиля, а владелец, что это заводской дефект. Всем срочно бежать за попкорном. .

...а в момент долгих разбирательств, коварные сотрудники ОД держат Ваш автомобиль в своих застенках и используют его в качестве донора для блатных клиентов, в итоге хозяин получает вместо паджеры запорожец
Хочется ещё попкорна?!

G.A.P писал(а):...а в момент долгих разбирательств, коварные сотрудники ОД держат Ваш автомобиль в своих застенках и используют его в качестве донора для блатных клиентов, в итоге хозяин получает вместо паджеры запорожец
Хочется ещё попкорна?!

От твоих слов весь попкорн стух и аппетит пропал

Ну а если сурьёзно? Может уже были прецеденты? Может у кого есть секрет общения с ОД?) Нормативный акт какой нить, закон потребителя или исчё что.... Правовые Гуру- просветите людей)

Свят писал(а):Ну а если сурьёзно? Может уже были прецеденты? Может у кого есть секрет общения с ОД?) Нормативный акт какой нить, закон потребителя или исчё что.... Правовые Гуру- просветите людей)

А вот тут надо пару мешков попкорна и пристегнуться покрепче

G.A.P писал(а):

Свят писал(а):Ну а если сурьёзно? Может уже были прецеденты? Может у кого есть секрет общения с ОД?) Нормативный акт какой нить, закон потребителя или исчё что.... Правовые Гуру- просветите людей)

А вот тут надо пару мешков попкорна и пристегнуться покрепче

Ну как попкорн уже приготовлен? Ремни пристёгнуты? Тогда начинаем.
Сервисная книжка.
Гарантия изготовителя для России.
Дословно.
Пункт 3.3 Невыполнение или ненадлежащее выполнение планового технического обслуживания может повлечь за собой отказ в проведении ремонта по гарантии, в соответствии с гарантийной политикой Мицубиши Моторс.
Во первых написано, не "повлечёт", а "может повлечь". Во вторых действительно, надо ещё доказать, что обслуживание проведённое не у ОД выполнялось ненадлежащим образом. В третьих я к примеру за гарантийный период перекрасил дверь багажника и вылечил стук в рулевой колонке. Спрашивается, смог бы мне отказать ОД в устранении этих заводских дефектов, если бы я ТО делал не у него. Думаю, что вряд ли смог бы, потому, как с этими агрегатами при ТО всё равно никакого обслуживания не проводится. Но то что они для начала послали бы меня куда подальше это точно и пришлось бы с них брать писменный отказ, пугать Роспотреб надзором и т.д. и т.п. Но в итоге всё равно устранили бы. Но поскольку весь этот геморой мне был ненужен, то я у них ТО 15 и ТО 30 прошёл, со своими расходниками. Ну потерял может тысячь 5 за два ТО. Но я же их потом отбил без гемороя с лихвой на покраске и рулевой колонке. Вот как то так я себе это представляю.

Вчера делал ТО и так сложилось что два водителя глазели и языки чесали
Когда дошло дело до установки масляного фильтра, я как обычно залил в него масло перед установкой, и тут начались дебаты: один говорит масло нужно в фильтр заливать, другой что ни в коем случае нельзя, типа какая то воздушная пробка образуется .
Так вот собственно и вопрос: перед установкой фильтра нужно заливать в него масло или нет?

Я заливаю масло только если фильтр устанавливается вертикально по оси вращения (прикручивается снизу вверх). если прикручивать горизонтально (сбоку), только резинку смазываю и все.

VAZ писал(а):..... я у них ТО 15 и ТО 30 прошёл, со своими расходниками. Ну потерял может тысячь 5 за два ТО. Но я же их потом отбил без гемороя с лихвой на покраске и рулевой колонке. Вот как то так я себе это представляю.

Обслуживаюсь не у ОД (сэкономил не 5 а около 13 т.р. за два ТО). При обращении по гарантии (стеклоподъемник вод. двери) даже не спросили сервис-книжку, пробили по компу, что в РОЛЬФе машина продавалась. Всё сделали...единственное - проишлось записаться и ждать 4 дня.

товарищи, а что в России пишут по поводу замены масла в коробке автомат? У нас нулевое ТО в отличие от вас - 1000, а не 3000, а масло в коробке стоит 45 тысяч или 3 года. Как то очень небольшой интервал весьма, таких маленьких нигде и не видел уже сто лет.

Kunak писал(а):товарищи, а что в России пишут по поводу замены масла в коробке автомат? У нас нулевое ТО в отличие от вас - 1000, а не 3000, а масло в коробке стоит 45 тысяч или 3 года. Как то очень небольшой интервал весьма, таких маленьких нигде и не видел уже сто лет.

Это из нашего FAQa... http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 22&t=83611 :

Автоматическая коробка передач. по руководству DIA QUEEN ATF SP III В условиях реальности советую синтетическое масло ATF SP3. Объём по руководству: 9.7л. Реальный объем: около 8 л.. Жидкость АКПП по руководству меняется раз 90 тыс.км. или раз в 2 года. В условиях реальности советую менять сливным способом раз в 45 тыс.км.(4л) и с полной откачкой раз в 90тыс.км.

Саня73 писал(а):

Kunak писал(а):товарищи, а что в России пишут по поводу замены масла в коробке автомат? У нас нулевое ТО в отличие от вас - 1000, а не 3000, а масло в коробке стоит 45 тысяч или 3 года. Как то очень небольшой интервал весьма, таких маленьких нигде и не видел уже сто лет.

Это из нашего FAQa... http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 22&t=83611 :

Автоматическая коробка передач. по руководству DIA QUEEN ATF SP III В условиях реальности советую синтетическое масло ATF SP3. Объём по руководству: 9.7л. Реальный объем: около 8 л.. Жидкость АКПП по руководству меняется раз 90 тыс.км. или раз в 2 года. В условиях реальности советую менять сливным способом раз в 45 тыс.км.(4л) и с полной откачкой раз в 90тыс.км.

Вот потому и спросил, что в отличие от FAQ у меня в сервисной - 45 тысяч или 3 года

Мда... Прислали из рольфа расценки на ТО 60000, по их подсчётам выходит что я должен заплатить за работы + штампик 21500 руб.
P.S. У меня сместился интервал замены трансмиссионок на это ТО + ремни хотел поменять + колодки передние, но всё равно какие то дикие цены

G.A.P писал(а):Мда... Прислали из рольфа расценки на ТО 60000, по их подсчётам выходит что я должен заплатить за работы + штампик 21500 руб.
P.S. У меня сместился интервал замены трансмиссионок на это ТО + ремни хотел поменять + колодки передние, но всё равно какие то дикие цены

Я уже от 45000 думаю отказаться, если чё серьёзное по гарантии, то существуют "нетрадиционные" методы.

sn1 писал(а):..Я уже от 45000 думаю отказаться, если чё серьёзное по гарантии, то существуют "нетрадиционные" методы.

Нашему полку прибывает

Да, пора делать самому... Быстрее, дешевле, качественней

G.A.P писал(а):Да, пора делать самому... Быстрее, дешевле, качественней

Что-то можно и самому, если в охотку.

G.A.P, Армеец, sn1

Нам(форумчанам) надо к ОД устраиваться механиками
Напика и CoolBDW- техническими директорами

Стать самим ОД, а вдруг опять рольф получиться?