Pajero 4x4 Off-Road Club

АлександрК писал(а):

PERESVET писал(а):Привезли 4 колеса. Внешне на картинках они значительно злее. Высоту протектора не мерял, но не проникся, визуально 12-14 мм.
Одна покрышка не понравилось. По причине некой вторичности и другого типа наклеек с кодами (синяя полоса) при равных неделях выпуска.
При пальпации и визуально внешняя сторона посадочной кромки диска отличается от наружной стороны (на которой белые надписи). Боковина не вызвала восторга. На бумажных наклейках внутри покрышки следы спрея (краски)... Ныне в раздумьях...

Так КАКИЕ колёса-то Вы купили?

Использовать планирую , весна-лето-осень. Пока не купил, жду осмотра Yokohama Geolandar AT-S G012.
У него при P265/70R17 113S (1150 кг, 180 км\час)
Рейтинг UTQG: 500/A/B, следовательно, заявленная износостойкость хуже (при других равных показателях).
В размере 275/65R17 115H UTQG: 500/A/A

Сезон на Йокогаме Геоландер Ат. Впечатления положительные, не стерлась пока. Балансируется отлично. До этого сезон на Dean (аналог Купера АТР и его дочерняя марка). Балансировалась намного хуже, два колеса были немного кривыми. Причем эта еще была американской, а нынешний Купер весь китайский, производство туда перенесено два года назад. В общем решил больше не покупать недорогую американскую резину и тщательнее отбирать колеса там, где есть возможность выбирать не из одного комплекта.

PERESVET писал(а):

АлександрК писал(а):

PERESVET писал(а):Привезли 4 колеса. Внешне на картинках они значительно злее. Высоту протектора не мерял, но не проникся, визуально 12-14 мм.
Одна покрышка не понравилось. По причине некой вторичности и другого типа наклеек с кодами (синяя полоса) при равных неделях выпуска.
При пальпации и визуально внешняя сторона посадочной кромки диска отличается от наружной стороны (на которой белые надписи). Боковина не вызвала восторга. На бумажных наклейках внутри покрышки следы спрея (краски)... Ныне в раздумьях...

Так КАКИЕ колёса-то Вы купили?

Использовать планирую , весна-лето-осень. Пока не купил, жду осмотра Yokohama Geolandar AT-S G012.
У него при P265/70R17 113S (1150 кг, 180 км\час)
Рейтинг UTQG: 500/A/B, следовательно, заявленная износостойкость хуже (при других равных показателях).
В размере 275/65R17 115H UTQG: 500/A/A

Если Вас интересует износостойкость - Вам нужен Гудрич. Пока мне неудалось износить ни один комплект даже МТ. Машины продавались при пробегах резины от 50 до 135 тыс км и там конца протектору не было видно.

Коллеги, всем привет!

Подскажите пожалуйста, есть ли какой-то part№ или название для штатных 17" дисков на NMPS 14 года?
Перекопал весь форум и почти весь ру-нет, нигде нет информации.
Фото искомого

Каталог говорит 4250A886

Доброго времени суток!
Народ,прочитал всю тему и вроде как определился с заменой штатного Бриджа на БФГ АТ ,но в последний момент возникли сомнения
Discoverer A/T3 или БФГ АТ?
эту http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 50&t=90036 тему читал
обе в размере 265/70/17.
резина берется как летняя,с эксплуатацией 70/20/10- город/трасса/бездор( в рамках проходимости стокового НМПС)
ну или еще какие варианты подскажете в этом размере?
буду оч благодарен
п.с. или брать Гудрич и не выпендриваться?

ЧАП писал(а): п.с. или брать Гудрич и не выпендриваться?

Ага причем КМ2, очень универсальная резина в плане комфорта, износостойкости, поведения на трассе и внедорожных возможностей.

АТ это промежуточный этап чтобы понять что надо было брать МТ))

У меня на лето в размере 265/70/17 очень доволен, в городе по пробкам вообще пофиг на чем ездить, на трассе для МТ ведет себя отлично, крейсерские 140 держать не напряжно, с обгонами до 160, при этом считаю это объективным, так как часто катаюсь с трепетными в плане безопасности пассажирами и никто озабоченности не проявляет.

Злой протектор явно себя проявляет только на малых скоростях до 30 км/ч где-то когда слышно топот шашечек, далее присутствует лишний тихий гул, километров до 100, потом они заглушаются естественными аэродинамическими шумами авто. И все. Ничего критичного.

Купер в данном варианте будет получше на трассе, чуть похуже чем Гудрич на бездоре. Гудрич жестче и более износостоек. А так примерно равные варианты.
Если нет привязки к размеру, можно посмотреть в стоковых размерах например Йокогаму, Тойо, Ханхук, все в формате АТ. При равных возможностях на бездорожье, все эти покрышки более предпочтительны для трассы и города, т.к.будут покомфортнее.
Если нужен именно вариант 32", то смотри американцев, типа Мастеркрафта или Микки Томпсона. На форуме есть инфа по такой резине и ссылки кто торгует (см. в шапке).

хочу именно 265/70/17,во-первых это максимум влезающий в сток,и во-вторых у меня зимняя в этом размере-переобувать 4 колеса проще чем 5
в плане Гудрича пугают увеличением расхода и дубовостью. хотя расход я не думаю что у меня он увеличится по сравнению с зимними 265/70/17,или я ошибаюсь?
ну мол весит он очень много,но хочется почему-то именно его
на счет КМ2 -думал,но реально пока считаю что АТ-мне хватит с головой,ну или пойду по всеми проторенному пути-куплю АТ и потом пойму что надо МТ
по поводу Йоки : думал про Yokohama Geolandar A/T-S G012...
короче в раздумьях

У меня Йокогама G012 в размере 275/65R17. Как универсальная резина устраивает более чем. Не шумная, мягкая, расход если и увеличился, то не ощутимо. Перед этим были американские покрышки Диан, аналог и дочерняя марка Купера. Хорошая резина для асфальта, хотя и позиционируется как АТ. Но мне попались две кривые, брал через интернет, обменять не удалось. Из всего, что нашел в городе с возможностью обмена и замены в случае каких-либо проблем, были Йокогама. В целом нравятся, там где мне надо едут.

Кто катал
Goodyear Wrangler AT/S
Hankook Dynapro MT RT03
Какой пробег до замены?

Что-то ты калёсами сафсем разными интерисуешься
На Ханкуках у меня товарищь ездил- вапще без нареканий...
Вот немного есть про них http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=106862

Свят писал(а):Что-то ты калёсами сафсем разными интерисуешься
На Ханкуках у меня товарищь ездил- вапще без нареканий...
Вот немного есть про них http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=106862

Хожу осматриваю, ощупываю, промеряю шорметром. . Хонокок" приглянулся качеством изготовления (внутри, снаружи) высотой протектора, количеством сажи.

По размеру 285/65-17 на родных дисках есть противопоказания?
По наружному диаметру 803 см это размер как у 265/70-17

Диски хорошо б конечно 8", но на 7.5 будет ходить нормально, если в ноли сдуваться не собираешься)

Свят писал(а):Диски хорошо б конечно 8", но на 7.5 будет ходить нормально, если в ноли сдуваться не собираешься)

Думаю не критично для размерности диска. Только вот не имею информации от пользователей MNPS c 285/65-17 на предмет трет/цепляет при вывороте.

У меня знакомый на такой зимней липучке ездил. Грит не тёрло нигде.

Приветствую всех.
Может кто катается на Nokian Hakkapeliitta LT2 265/75 R16 ??
Покажите на нескольких фото пожалуйста как в сток встают Nokian Hakkapeliitta LT2 265/75 R16 ??
Интересуют фото при повёрнутых колёсах - сколько остаётся запаса ?? Будут ли притирать?
Диски штатные, вылет и ширина штатные.

gansikos писал(а):Приветствую всех.
Может кто катается на Nokian Hakkapeliitta LT2 265/75 R16 ??
Покажите на нескольких фото пожалуйста как в сток встают Nokian Hakkapeliitta LT2 265/75 R16 ??
Интересуют фото при повёрнутых колёсах - сколько остаётся запаса ?? Будут ли притирать?
Диски штатные, вылет и ширина штатные.

Учитывая то, что на зубастых БФГ МТ КМ2 того же размера на родных дисках ничего нигде не цепляет (в т.ч. в любых внедорогах), то и на ЛТ2 не будет. Берите спокойно. Резина - отличная.

Дело в том, что колёса уже куплены, одеты на диски и отбалансированы.
Жду машинку новую и дабы не скользить - приготовил Nokian Hakkapeliitta LT2 265/75 R16 (хочется хорошую резину).
Штудировал ДРАЙВ по шинам и видел на фото, что у кого-то проблема есть, а у кого-то нет.
Поэтому может тут кто-то покажет (на фото) как именно на штатных дисках будут на стоковой машине эти колёса вести себя в поворотах.

gansikos писал(а):Дело в том, что колёса уже куплены, одеты на диски и отбалансированы.
Жду машинку новую и дабы не скользить - приготовил Nokian Hakkapeliitta LT2 265/75 R16 (хочется хорошую резину).
Штудировал ДРАЙВ по шинам и видел на фото, что у кого-то проблема есть, а у кого-то нет.
Поэтому может тут кто-то покажет (на фото) как именно на штатных дисках будут на стоковой машине эти колёса вести себя в поворотах.

Прикалываешся? Обычно люди спрашивают перед покупкой, когда стоЯт перед выбором чтоб не попасть на лишние траты. Поставишь и без фоток все в живую
пс Ничего задевать не будет