Pajero 4x4 Off-Road Club

Может проставки , аль пружины с лифтом вкорячил?

HiTEX писал(а):Может проставки , аль пружины с лифтом вкорячил?

Я точно ничем таким не занимался, да на вид обычные ржавые пружины стоковые вроде

Добрый вечер всем! Поймал правым колесом столбик. Последствия выясняю. Пока, собираюсь менять цапфу. Сход развал сделали временный, но руль провернулся на пол оборота. Мастер предполагает, что зубчики на рулевой перескочили. Иначе, по его словам, руль должен был выставиться. Кто что знает, какие могут быть причины, подскажите по братский.

Про зубчики эт сильно.Меняй мастера.Руль,насколько я знаю,фиксируется спецприблудой,а затем гайки крутятся.После удара машин как себя вел?Мог поворотный кулак согнуть,рычаги.

про зубчики - бред... а если правым хорошенько приложился, то мог деформироваться нижний рычаг или сайлент (если не свежий) или место куда крепится рычаг, отсюда и увод руля в сторону. может и сама цапфа. а развал/схождение наверно делали не обращая внимания на деформацию. выставь колеса строго прямо и измерь расстояние между передним и задним (по центрам) с каждой стороны- сравни

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Про зубчики эт сильно.Меняй мастера.Руль,насколько я знаю,фиксируется спецприблудой,а затем гайки крутятся.После удара машин как себя вел?Мог поворотный кулак согнуть,рычаги.

После удара колесо смотрело вправо, будто руль вывернутый, а левое стояло ровно. С трудом доехал до СТО, руль крутился, машина поварачивал с трудом. На компьютере сход-развала показало, что колесо ушло на 2.5 см.

Leший писал(а):про зубчики - бред... а если правым хорошенько приложился, то мог деформироваться нижний рычаг или сайлент (если не свежий) или место куда крепится рычаг, отсюда и увод руля в сторону. может и сама цапфа. а развал/схождение наверно делали не обращая внимания на деформацию. выставь колеса строго прямо и измерь расстояние между передним и задним (по центрам) с каждой стороны- сравни

Так они ровно не выставлялись. Сайленты старые, как раз купил новые,но не успел поменять. А что я там погнул, выяснить придется методом тыка, как я понял. Еще эти мастера предполагают, что придется на стенде ее тянуть. Но, там много чего они предполагали. Удар был не слабый, правда.

Надо искать,что согнулось.Раз больше всего схождение ушло,то,имхо,поворотный кулак,рулевой наконечник, правые и левые детали как-то сравнить,где ржа,грязь поотлетала.Плюс ступицу с наконечником,имхо,по любому менять.

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Надо искать,что согнулось.Раз больше всего схождение ушло,то,имхо,поворотный кулак,рулевой наконечник, правые и левые детали как-то сравнить,где ржа,грязь поотлетала.Плюс ступицу с наконечником,имхо,по любому менять.

Осмотр не выявил погнутых деталей. Сайленты были сдвинуты и рама на пару мм. Про замену ступицы мне на СТО сказали, тоже. Поменяю поворотный кулак и подшипник, для начала.
"Плюс ступицу с наконечником". Дмитрий, о каком наконечнике речь?

Рулевой тяги,думается ему тож тосталось Как эт они деформацию рамы то углядели,да еще на пару мм.Рычаги же к подрамнику крепятся или целиком подрамник сместился?

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Рулевой тяги,думается ему тож тосталось Как эт они деформацию рамы то углядели,да еще на пару мм.Рычаги же к подрамнику крепятся или целиком подрамник сместился?

Я не очень разбираюсь, они смотрели по болтам.

dimas81 писал(а):

Начинающий рыбак писал(а):Может в Иркутске контрактные запчасти и выгоднее новых,но мне предложили бу передний рычаг за 4 тыр один итого пара 8 + зад и получилось что выгоднее перебрать сайлентблоки.

В Иркутске они стоят от 2500, я во владе заказал: 800 р рычаги, 500 р за доставку до транспортной и 500 р до иркутска, до серпухова подороже доставка будет но я думаю ненамного, а запчасти беру уже много лет из владика беспробежные, и двигатели и коробки брал, за все время ни разу небыло косяков, как то так!

Кинь контактик во Владике ...

Привет
Зайди на джапанкар, отфильтруй поиск по запчасти и будет валом предложений, созванивайся, проси прислать фотки покрупнее, есть из чего выбрать, в том числе по ценам.
Я себе там взял задние верхние рычаги от П4, в очень приличном состоянии по цене неоригинальных сайлентблоков 1000р.

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Про зубчики эт сильно.Меняй мастера.Руль,насколько я знаю,фиксируется спецприблудой,а затем гайки крутятся.После удара машин как себя вел?Мог поворотный кулак согнуть,рычаги.

Добрый день! В продолжение своей темы, хотелось бы отписаться. Заменили верхние и нижние сайленты и кулак в сборе. Сход-развал сделали, но руль выставить ровно не получилось. Мастер сказал, если руль выставить ровно, угол поворота вправо и влево будет разный и при разгоне будет срабатывать АБС. На мой вопрос: Раз такая ерунда получается, значит, есть отклонение в чем-то? То есть, не все последствия удара устранены? Он ответил, что никаких отклонений нет. Так бывает после удара. Меня такой ответ никак не устраивает потому, что до удара все было хорошо. Остальное, по ходовке, визуально не погнуто. Куда еще смотреть? Хотел на стенд поднять, на деформацию проверить. Говорят, напрасная трата денег.

Пи"""ец какой мудрый мастер.
Крутишь от одной стороны до другой (считая обороты). Ставишь на середине (от оборотов рулевого колеса) Переставляешь руль (спицы горизонтально) Крутишь тяги рулевые, чтоб одно из колёс, совпадало плоскость в плоскость внешнего края резины (как смотреть спереди) с задним колесом (любым). Потом регулируешь с помощью линейки схождение (противоположной тягой от (2 до 5 мм)). Всё! Это в гаражных условияж
На СТО это всё делается ещё проще и быстрее. По этому меняйте рукожопа, на спеца с трезвым взглядом на проблему

HiTEX писал(а):Пи"""ец какой мудрый мастер.
Крутишь от одной стороны до другой (считая обороты). Ставишь на середине (от оборотов рулевого колеса) Переставляешь руль (спицы горизонтально) Крутишь тяги рулевые, чтоб одно из колёс, совпадало плоскость в плоскость внешнего края резины (как смотреть спереди) с задним колесом (любым). Потом регулируешь с помощью линейки схождение (противоположной тягой от (2 до 5 мм)). Всё! Это в гаражных условияж
На СТО это всё делается ещё проще и быстрее. По этому меняйте рукожопа, на спеца с трезвым взглядом на проблему

Так уже второго сменил. И оба на СТО с серьезным оборудованием.

Ну не факт, что второй не рукожоп! Во всех сказках от 3 до 7 вариантов развития событий

HiTEX писал(а):Ну не факт, что второй не рукожоп! Во всех сказках от 3 до 7 вариантов развития событий

Спасибо! Буду искать истину.

HiTEX писал(а):Ну не факт, что второй не рукожоп! Во всех сказках от 3 до 7 вариантов развития событий

может просто у мастеров фраза
- переставь руль на шлицах чтобы близко к ровному было и тогда отрегулируем,
звучит в такой формулировке, что Аслан ее не понимает.

hc2hunter писал(а):

HiTEX писал(а):Ну не факт, что второй не рукожоп! Во всех сказках от 3 до 7 вариантов развития событий

может просто у мастеров фраза
- переставь руль на шлицах чтобы близко к ровному было и тогда отрегулируем,
звучит в такой формулировке, что Аслан ее не понимает.[/quot

Поеду к третьему, послушаю, что он скажет.