Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте.
Подскажите - правильный список я составил для замены ремня ГРМ ?
- Обводной ролик ремня ГРМ KOYO PU305729ARR1DW1
- Ролик ГРМ KOYO 70367 PU106018FRR1D
- Натяжитель ремня ГРМ INA 533006720
- Ремень ГРМ MITSUBISHI 193XY32
- БОЛТ ШКИВА КОЛЕНВАЛА 1100A141

Вадим-52 писал(а):Здравствуйте.
Подскажите - правильный список я составил для замены ремня ГРМ ?
- Обводной ролик ремня ГРМ KOYO PU305729ARR1DW1
- Ролик ГРМ KOYO 70367 PU106018FRR1D
- Натяжитель ремня ГРМ INA 533006720
- Ремень ГРМ MITSUBISHI 193XY32
- БОЛТ ШКИВА КОЛЕНВАЛА 1100A141

Я себе на ТО 90000 (ещё 700 км. и ТО)) так заказывал:
MD358557 - Ремень ГРМ
MD362861 - Натяжитель ремня ГРМ
MD319022 - Ролик направляющий ремня ГРМ
MD140071 - Ролик натяжителя
GWM-79A - Помпа
MD030764 - Кольцо помпы
MD188352 - Прокладка помпы
7PK2415 - Навесной ремень

MD372536 - Сальник распредвала передний (2шт.)
MD372249 - Сальник коленвала
1100A141 - Болт шкива коленвала
1840A004 - Ротор датчика положения коленвала

MF660066 - Прокладка заливной пробки дифференциала - 2 шт.
MB001294 - Прокладка сливной пробки дифференциала - 2 шт.
MD000312 - Прокладка сливной раздаточной коробки - 2 шт.
MF660035 - Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя

Чет номера отличаются от моих.... Я не то подобрал что-ли ?

Потому что пишешь не в той теме))) Читай первый пост данной тему

Роман76 писал(а):Предлагаю выкладывать здесь о прохождении ТО, где( у какого офицала), можно мастера по приемке( это по лояльности в отношениях) ну и суммы- работы!
Зачну позже, я!

А в какой теме сверить номера ?

Подскажите - Крышку ГРМ снять, не разбирая пол машины возможно?
Хочу оценить состояние ремня. Чтобы увидеть ремень грм - что нужно снять?

Спасибо за быстрый, развернутый ответ... )))
И все же, вопрос остается актуальным..
Как оценить состояния ремня ГРМ:
-Что снимать?
-Хлопотно до него добраться для оценки? (руки из нужного места ))

Нужно "просто посмотреть" ...
Спасибо..

Вадим-52 писал(а):Спасибо за быстрый, развернутый ответ... )))
И все же, вопрос остается актуальным..
Как оценить состояния ремня ГРМ:
-Что снимать?
-Хлопотно до него добраться для оценки? (руки из нужного места ))

Нужно "просто посмотреть" ...
Спасибо..

Для начала скажи какой пробег с этим ремнем?
У меня после 100 тык оригинал как новый,но вот положено менять ремень по пробегу а не исходя из внешнего вида.
Крышки "легким движением руки" снять не получится,так что по любому покопаться придется,там по месту все видно.

День добрый.
Вчера проходил ТО 60 на РТР авто, что на Новой Риге
3.0 литра АКПП
Меняли антифриз, тормозную жидкость, свечи, прокладку впускного коллектора, воздушный фильтр двигателя ну и масло с фильтром
стоимость работ 9 тыс.
для сравнения узнавал стоимость в Рольф-Химки 22 тыс., в Рязане в Автосалоне Фёст (официал) 13,5 озвучили

Акция у них еще, одну из трех бесплатных услуг можно заказать: такси в одну сторону (до Строгино), обед в кафе или мойка авто. Воспользовался такси.
был удивлен остатком колодок, при моем пробеге 46 тыс. остаток передних 50%, остаток задних 70%

А зачем свечи на ТО-60 меняли? Они же у нас на 90 меняются.

Victorin писал(а):А зачем свечи на ТО-60 меняли? Они же у нас на 90 меняются.

в каждом из трех официальных сервисов мне сказали такой перечень работ, включая замену свечей со снятием впускного коллектора.

наверное и в сервисной книжке это указано, сейчас нет под рукой что бы посмотреть.

Вот сайт, где расписаны виды работ по всем ТО

https://mitsubishi77.ru/uslugi/to/pajero/4_30/

вот еще карту ТО Митсубиси нашел
https://mitsubishi77.ru/files/TO_Mitsubishi.pdf

Все правильно, в офиц. регламенте ТО 60 - замена свечей.
Мне тоже ранее на ТО заменили у дилера.

Да, все правильно. Прошу прощения. Посмотрел свою сервисную книжку - замена иридиевых свечей на 60 тк. Это я спутал с данными руководства по эксплуатации и ремонту для моделей с 2006 г.в. с двигателями 6G75 и 4М41. Там указана замена иридиевых свечей на 90 т.к. и с учетом эксплуатации авто в России (качество бензина) на 80 т.к.
Какое состояние свечей после замены на 60 т.к.?

Victorin писал(а): Какое состояние свечей после замены на 60 т.к.?

Мои были в отличном состоянии

Мои платиновые после пробега 100 тык.

Вот и я не хочу менять свечи на ТО-60. Лишний раз скидывать впускной коллектор. Думаю поменять свечи вместе с ремнем ГРМ на ТО-90. Там все равно много разбирать придется. Виктор74, не подскажите еще раз номерок платиновых NGK, что на фото. Такие хочу тоже.

Вот такие ставлю уже второй раз.

Всем привет!
В выходные сделал небольшое плановое ТО 90000. Все работы делал сам у себя в гараже. На всё про всё ушло 10 часов. С перекуром на обед и поисками в ближайшем магазине болтов на М8х80, для удержания шестерен распредвалов. Почему то я думал, что там на 10 как на коленвале))
На данный момент уже проехал более 500 км. ТТТ всё нормально)))
Список запчастей:
MD358557 - Ремень ГРМ
MD362861 - Натяжитель ремня ГРМ
MD319022 - Ролик направляющий ремня ГРМ
MD140071 - Ролик натяжителя
GMB GWM-79A - Помпа
MD030764 - Кольцо помпы - не пригодились, не менял
MD188352 - Прокладка помпы - не пригодились, не менял

MD372536 - Сальник распредвала передний (2шт.)
MD372249 - Сальник коленвала
1100A141 - Болт шкива коленвала
1840A004 - Ротор датчика положения коленвала

MF660066 - Прокладка заливной пробки дифференциала - 2 шт.
MB001294 - Прокладка сливной пробки дифференциала - 2 шт.
MD000312 - Прокладка сливной раздаточной коробки - 2 шт.

Масло:
Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 - 3 л. - Масло в дифы
NESTE GEAR S 75W-90 API GL-4 - 2 л. - Масло в раздатку

Все запчасти заказывал на EMEX. Проверял на очень хорошем ресурсе, есть конечно не всё, но для информации очень полезно))

Радиатор я не снимал, места вагон! Просто нужно аккуратней всё делать. Так же можно не снимать корпус воздушного фильтра и корпус под аккумуляторную батарею. Ни чего не будет мешать.
Все моменты затяжки тех и иных болтов брал из книжки.

Отдельное уточнение по поводу прокладок на помпу. Если Вы не собираетесь менять обратную прокладку и резиновое кольцо корпуса помпы, то их заказывать не нужно. Помпу целиком с корпусом (который через прокладку прилегает к блоку) на наших моторах 6G72 можно снять только если снять впускной коллектор, а это дополнительная покупка прокладки впускного коллектора!!! По другому не реально. Остальные манипуляции с помпой описаны на фотографиях.

К сожалению нет фотографий замены сальников распредвалов, т.к. делал я эту операцию очень аккуратно и не отвлекаясь ни на что, что бы правый распредвал под тяжестью пружин не сыграл. Хоть я и вернул коленвал на три зуба против часовой стрелки, всё равно было как то не комфортно и немножко очково)))

Состояние ремня ГРМ и роликов удовлетворительное, машину не насилую, основной пробег по трассе и не много в городе. Ролики крутятся отлично, люфтов не имеют. Ремень имеет небольшие трещинки. Смотрите фото и сами оценивайте.

Если требуется замена ОЖ обсуждали это здесь.

Далее фото:

Продолжение))