Pajero 4x4 Off-Road Club

ELECTREG писал(а):И мне, пожалуйста, подскажите.
Вместе с лифтом подвески хочу "разработать" закисшие болты. Собираюсь срезать их болгаркой, выжечь сайлентблоки и поставить новые.

Вопрос: какие из деталей мне необходимо заменить? И где эти самые сход-развальные болты?

Касаемо задней подвески

Красным подчеркнуты позиции, которые я уже заказал.
Зеленым - позиции, которые по идее должны быть заменены, но я сомневаюсь.



Передняя подвеска
Напишите, пожалуйста, номера деталей





Спасибо.

Леонидыч 78 писал(а): Береш ключи, монтировки, WD40 и вперед, сам все увидишь!!!
По теме: легионовский мануал Все подробно описано (правда без проставок), только воткни проставки,

BabyHummer A-328 писал(а):

Леонидыч 78 писал(а): Береш ключи, монтировки, WD40 и вперед, сам все увидишь!!!
По теме: легионовский мануал Все подробно описано (правда без проставок), только воткни проставки,

Помню. там какая-то тонкость была, связанная с шаровыми(на передке). Типа того, что не открутив шаровыю(по-моему так) не снять передние стойки Собственно говоря, поэтому я пытаюсь найти тот "мануал".

ilin8 писал(а):Себе брал все, что синим, саленты обвел кругом, их брал фебест,

Леонидыч 78 писал(а): Отворачиваешь верхнюю шаровую, и не забудь отсоединить привода, справа 4 болта с гайками, слева привод надо выдергивать из ступицы.

BabyHummer A-328 писал(а):

Леонидыч 78 писал(а): Береш ключи, монтировки, WD40 и вперед, сам все увидишь!!!
По теме: легионовский мануал Все подробно описано (правда без проставок), только воткни проставки,

Помню. там какая-то тонкость была, связанная с шаровыми(на передке). Типа того, что не открутив шаровыю(по-моему так) не снять передние стойки Собственно говоря, поэтому я пытаюсь найти тот "мануал".

BabyHummer A-328 писал(а):

Леонидыч 78 писал(а): Отворачиваешь верхнюю шаровую, и не забудь отсоединить привода, справа 4 болта с гайками, слева привод надо выдергивать из ступицы.

Ух, блин, еще и ШРУСы выдергивать трэба А без этого никак не обойтись?

Ti}{iY писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):

Леонидыч 78 писал(а): Отворачиваешь верхнюю шаровую, и не забудь отсоединить привода, справа 4 болта с гайками, слева привод надо выдергивать из ступицы.

Ух, блин, еще и ШРУСы выдергивать трэба А без этого никак не обойтись?

тут соввсем все просто, одна гайка на 32 вроде и все....

ELECTREG писал(а):Спасибо большое за ответ.
Как я понимаю, сайленты везде одинаковые? Некоторым из них не присвоены номера. Думаю взять 41387 для тех мест, где они не отмечены.

Леонидыч 78 писал(а): С сайлент-блоками согласен, а вот шаровые и болты я бы менял в зависимости от состояния.

BabyHummer A-328 писал(а):

Леонидыч 78 писал(а): Отворачиваешь верхнюю шаровую, и не забудь отсоединить привода, справа 4 болта с гайками, слева привод надо выдергивать из ступицы.

Ух, блин, еще и ШРУСы выдергивать трэба А без этого никак не обойтись?

Леонидыч 78 писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):

Леонидыч 78 писал(а): Отворачиваешь верхнюю шаровую, и не забудь отсоединить привода, справа 4 болта с гайками, слева привод надо выдергивать из ступицы.

Ух, блин, еще и ШРУСы выдергивать трэба А без этого никак не обойтись?

Выдергивать из ступицы только левый, правый на болтах. Нижнюю шаровую даже не откручивал, не отсоединяя привода не опустишь достаточно нижний рычаг.

Capo писал(а):Хм, у меня нормально все опустилось и без вытаскивания шруса... Правда домкрат подкатной, практически до земли рычаг опускает. Откручивал верхний рычаг и стойку снизу и сверху. По-моему, сложнее справиться с сжатием пружины для разбора стойки.

Леонидыч 78 писал(а):

Capo писал(а):Хм, у меня нормально все опустилось и без вытаскивания шруса... Правда домкрат подкатной, практически до земли рычаг опускает. Откручивал верхний рычаг и стойку снизу и сверху. По-моему, сложнее справиться с сжатием пружины для разбора стойки.

Для сжатия пружин есть приспособы, порядка 1 килорубля пара, и нет проблем.
Без верхнего рычага вобще легко верх завести.
Сложность возникает - вставить ухо стойки в кронштейн рычага, но решаемо.

ilin8 писал(а):

ELECTREG писал(а):Спасибо большое за ответ.
Как я понимаю, сайленты везде одинаковые? Некоторым из них не присвоены номера. Думаю взять 41387 для тех мест, где они не отмечены.

Нет, смотреть надо внимательней, на передней подвеске, на нижнем рычаге сайленты задний и передний, разные по размерам, фебесты перед МАВ-063, зад МАВ-032 !!!

ELECTREG писал(а):

ilin8 писал(а):

ELECTREG писал(а):Спасибо большое за ответ.
Как я понимаю, сайленты везде одинаковые? Некоторым из них не присвоены номера. Думаю взять 41387 для тех мест, где они не отмечены.

Нет, смотреть надо внимательней, на передней подвеске, на нижнем рычаге сайленты задний и передний, разные по размерам, фебесты перед МАВ-063, зад МАВ-032 !!!

Прошу уточнить:
1. Сход-равальные болты на передней подвеске располагаются только на верхнем рычаге. Так?

ELECTREG писал(а):

ilin8 писал(а):

ELECTREG писал(а):Спасибо большое за ответ.
Как я понимаю, сайленты везде одинаковые? Некоторым из них не присвоены номера. Думаю взять 41387 для тех мест, где они не отмечены.

Нет, смотреть надо внимательней, на передней подвеске, на нижнем рычаге сайленты задний и передний, разные по размерам, фебесты перед МАВ-063, зад МАВ-032 !!!

Прошу уточнить:

3. Если аналоги Фебесту немного подешевле?