штатный электровентилятор охлаждения

[madmax74]

Друзья, вот сегодня установил доп. вентилятор. Но он у меня почему-то на нижних резиновых ножках не мертво стоит, болтается, мертво держится только на болте, это нормально или надо что то думать?

[Керчанин]

Друзья, вот сегодня установил доп. вентилятор. Но он у меня почему-то на нижних резиновых ножках не мертво стоит, болтается, мертво держится только на болте, это нормально или надо что то думать?

А вентилятор таки штатный???

[madmax74]

Ну да, штатный. У Вас жестко стоит?

[Vovik113]

Тоже себе ставил, у нижних втулок есть небольшой люфт в отверстиях под них, у знакомого тоже есть, посему считаю это нормальным.

[madmax74]

Тоже себе ставил, у нижних втулок есть небольшой люфт в отверстиях под них, у знакомого тоже есть, посему считаю это нормальным.

Я вот думаю, может какие резинки подложить?
Потому как не просто люфт, а когда болт прижимает, токорпус какбы чуть приподнимается

[Керчанин]

Ну да, штатный. У Вас жестко стоит?

Вставляется свободно, но вроде таки не болтается.....

[krokodil594]

Тоже себе ставил, у нижних втулок есть небольшой люфт в отверстиях под них, у знакомого тоже есть, посему считаю это нормальным.

Я вот думаю, может какие резинки подложить?
Потому как не просто люфт, а когда болт прижимает, токорпус какбы чуть приподнимается

Да, что вы ей богу!
Люфт какой - то. Да куда карлсон денется, улетит что ли, тем более с болтом .
У меня установлен не штатный карлсон, без всяких резинок, за два года ни разу не улетал.

[drozd272]

Тоже не штатный,чё ему будет,он же на болту сидит.Если уж напрягает,то подмотать изоленты или другие втулки подобрать.

[madmax74]

Да, кстати можно и подмотать, спасибо за подсказку

[White]

В преддверии лета и поездок в жаркие края решил заняться проблемой перегрева в пробках в жару.

1. Электровентиляторы
Увидел как ребята на МПС сделали вот так: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=119082 - раз и навсегда.

Кто-нибудь примерял эти вентиляторы на НМПС? Хочу тоже два с термостатом и управлением из салона сделать.
Или знает какие-нибудь похожие варианты? чтобы обдували максимально возможную площадь радиаторов кондея и ДВС.

2. Конвекция
Под капотом при остановке начинает скапливаться горячий воздух, а значит его нужно как-то выгонять из подкапотного пространства. Это либо колхоз отдушин в самом капоте или крыльях, или вытяжка через низ машины... над этим нужно подумать, возможно установки электровентиляторов будет более чем достаточно.

[SKS]

Так это замена штатного электровентиля, а так у МПС олд точно так же как и у нас основной вентиль на термомуфте.
Можно доп.вентиль, который мы все ставим, вывести на принудительное включение помимо стандартной работы по алгоритму через ЭБУ в зависимости от температуры ОЖ. В принципе ничего сложного, нужно посмотреть по схеме как он подключается и продублировать отдельное включение через реле и кнопку.

[White]

Присмотрел на алиэкспрессе похожие вентиляторы по 10", завтра примерюсь и закажу, к маю установлю и выложу отчет

Основной вентиль на вискомуфте трогать не буду, просто хочу быть более уверен в машине. Прошлым летом под Ростовом чуть не закипел.

[SKS]

А разве у бензиновой версии тоже нет электровентиля?

[Керчанин]

В преддверии лета и поездок в жаркие края решил заняться проблемой перегрева в пробках в жару.

1. Электровентиляторы
Увидел как ребята на МПС сделали вот так: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=119082 - раз и навсегда.

Кто-нибудь примерял эти вентиляторы на НМПС? Хочу тоже два с термостатом и управлением из салона сделать.
Или знает какие-нибудь похожие варианты? чтобы обдували максимально возможную площадь радиаторов кондея и ДВС.

2. Конвекция
Под капотом при остановке начинает скапливаться горячий воздух, а значит его нужно как-то выгонять из подкапотного пространства. Это либо колхоз отдушин в самом капоте или крыльях, или вытяжка через низ машины... над этим нужно подумать, возможно установки электровентиляторов будет более чем достаточно.

Я таки не стал ничего "колхозить", заказал штатный вентилятор и реле - установка заняламинут 10-15 причем бОльшая часть времени была потрачена на снятие решетки радиатора!

Как по мне, так мне "западло", взяв почти за сорок штук зелени машинку, "колхозить" на ней вентилятор с ВАЗа!!!

[White]

я бы и с Мерса поставил - но нужны 100% влезающие по размерам вентиляторы.

Производитель не важен, важна надежность и простота установки.
Но цена оригинала в 7500 слегка обескураживает, за эти деньги можно применить решение на голову лучше.

П.С. на бензинке электровентиля нет.
П.П.С. еще ставят от Киа Рио пропеллер, возможно их в паре получится пристроить.

[SKS]

Как я понял автор "колхозит" не просто так: у него желание сделать обдув более эффективным путем сдвоенного электровентиля с возможность принудительного включения по необходимости.
Потом у него бензин, двигатель изначально горячее. Хотя я был уверен, что родной вентиль там оставили.

А у нас, кстати нужно подумать, как можно принудительно включать доустановленный штатный в обход родного алгоритма. Napic в теме про прошивку писал, что он нашел таблицы с кодами по управлению ТЭНами, кондиционером и этим вентилем и что вроде можно менять зависимость включения и диапазон работы. Но это надо иметь либо программиста, либо того кто все это пропишет. Например можно было бы сдвинуть пороги включения/отключения этого вентиля. А так он включается при ТОЖ 95 гр и выключается при ТОЖ 93 гр, либо если кондиционер включен при максимальной нагрузке (где-то опять же Napic эти алгоритмы выкладывал).

[SKS]

У меня такой, от Киа Рио с переделкой. В паре не знаю. По крайней мере у нас слева его точно не вставить, будет мешать радиатор интеркулера.

[White]

В общем заказываю два пропеллера от Киа

[SKS]

Это что?

Аааа, понял: вкрячивали лебедь и радиатор интеркулера вверх задрали. Но мне кажется в таком положении еще хуже обдвается основной. А если еще и радиатор коробки, вообще жуть будет.
Кстати у бензинки тоже нет радиатора АКПП? На Аутлендер вроде вернули, поняли свой просчет.

[Керчанин]

В общем заказываю два пропеллера от Киа

Т.е. сделано все что можно, что бы "убить" движок???