Pajero 4x4 Off-Road Club

Допрадиатор стоит,а про отключение я как то спрашивал,но из-за боязни внутренней течи тосола в атф,быват такое на паджерах?Четверошники считают,что двиг помогает коробасу быстрей прогрется,а допрадиатор не перегрется,хрен разберешь. Как думаешь?

Бывает. Ибо теплообменний на всех авто не вечный. Зимой акпп немного быстрей разогревается, но в пробках перегревается. Я даже на своём бегимоте это поймал.

Акпп 3ки и 4ки склонны к перегреву.

А как на практике сей развод организовать?Как минимум термостат понадобится,а еше лучше с карлсоном?А как понял,что твоя перегрелась акпп,по лампочке или другим признакам?приблудам?

ДМИТРИЙ 618, по лампочке это больше 140 гр. Я по поведению акпп понял, что масло начало греться. Градусов 110 было точно. И это при нормальной температуре в 80-90 гр. У меня без термостата, просто отключил основной радиатор от акпп и всё. Трубки из акпп идут на прямую в радиатор акпп.

А сколько откатал с такой переделкой?

Уже почти год езжу так.

CiviC-StaS писал(а):Вообщем теперь у меня стоит абсолютно новая коробка от Паджеро 4... Все, вроде, подходит...

На очереди передние тормозилки от него же.

Доброго времени суток!
Ну так как, встают 100%?
Сдохла V5A51-7-HCB, есть вариант взять от 4-го пыжа V5A5A…

Svyazis, таки да.

ZILLA писал(а):Svyazis, таки да.

Спасибо, добр человек!
Теперь точно пойду денег переводить

Там, кстати с бубном пляски устраивать не надо? А то боюсь не смогу оффов уговорить…

Svyazist, если только оффам по бубнам бубном надавать.

Я вернулся. вчера после того как проехал около 50 км...потом ехал домой, погасли фары, притухла приборка и замигала лампа А\Т , на Д машина не едет, на 1,2 - едет..........при это я понимаю что еду на акуме и вскоре он высаживается и машина глохнет. и загорается уже как обычно лампа акб... до этого только мигала А/Т . Пойти разъемы посмотреть ?

bubl писал(а):Я вернулся. вчера после того как проехал около 50 км...потом ехал домой, погасли фары, притухла приборка и замигала лампа А\Т , на Д машина не едет, на 1,2 - едет..........при это я понимаю что еду на акуме и вскоре он высаживается и машина глохнет. и загорается уже как обычно лампа акб... до этого только мигала А/Т . Пойти разъемы посмотреть ?

Тема не та....

Доброго всем дня!

В общем в продолжение темы траблов с АКПП, Перебрали коробас. Причина неполадок задней передачи, был подклинивший плунжер на задней передаче в гидроблоке. В самой коробке были очень изношены фрикционы на пакете задней передачи. В общем поменяли все фрикционы в коробке, все прокладки и манжеты. Планетарки мастер сказал что живые и менять их не нужно. Гидротрансформатор делал ранее. В итоге машина едет гораздо лучше. Но вибрация, с которой я борюсь, уже добрых полгода не прошла. получается, что это карданы-раздатка-х.з.что?

Ну карданы можно снятием проверить

Skyline202, карданы можно проверить на спецстенде. Колёсы отбалансированны?

Все дело в том, что при скорости 95 км/ч начинается вибрация, при переходе во время вибрации с 4-й на 5-ю передачу , вибрация исчезает и ее нет вплоть до 130 км/ч. Колеса балансировал. Покрышки новые стоят.

Skyline202, ну 95 кмч - это уже 5я с блокировкой должна быть. Дорожный тест делали с ручным переключением?

в разгоне95 км\ч 4-я передача где-то 2500-2600 оборотов, переходит на 5-ю, на этой скорости, обороты двигателя падают- вибрация уходит. дальше возвращается на 5-й при тех-же оборотах двигателя, но скорость уже 130 км\ч.
Что такое дорожный тест? Просто уже столько всего делали, что не упомнишь.

Дорожный тест это года по дороге катаетесь
Имелось ввиду скорости в ручную переключали?

Ездили конечно! Все переключается и работает как надо, но вибрация есть.