Pajero 4x4 Off-Road Club

Ильсер писал(а):ее резать точно не буду. на жесткость рамы наверное влияет она. и к ней колесо запасное лебедкой притягивается. поставлю пока в салон. разбогатею,куплю балон с дырой по центру и переставлю вместо запаски. а пока поверх баллона сделаю и фанеры полку.

Вообщем мне поставили в одном месте баллон с внутренней горловиной, недавно менял газ магистраль заехал к другому установщику, он минут 5 был в шоке от увиденного баллона. Слова примерно такие "Кто ж так ставит сюда только наружные горловины ставятся, гемор на целый день" сошлись на том что 5 лет назад в нашей глуши иного выбора не было.

владимир михайлович писал(а):Правильно, к поперечине прижимать нельзя. Надо ее срезать и прижать к кузову, или проставки под кронштейны ввиде трубок, чтоб баллон висел ниже поперечины. Я бы срезал поперечину.

Позвольте спросить Вы раму монтеро спорта снизу видели?

GriFon писал(а):

владимир михайлович писал(а):Правильно, к поперечине прижимать нельзя. Надо ее срезать и прижать к кузову, или проставки под кронштейны ввиде трубок, чтоб баллон висел ниже поперечины. Я бы срезал поперечину.

Позвольте спросить Вы раму монтеро спорта снизу видели?

Ни разу.

владимир михайлович писал(а): Ни разу.

бгг

Не видел. Но думаю, что она не крепче рамы П2, на которую я до тошноты насмотрелся. Да и металл наверняка коррозией ослаблен, так что резать будет легко. Ну а где не удобно болгаркой - поможет ацетиленовая горелка. Бак прижмется к полику, на нем не будет скапливаться грязь.

владимир михайлович писал(а):Не видел. Но думаю, что она не крепче рамы П2, на которую я до тошноты насмотрелся. Да и металл наверняка коррозией ослаблен, так что резать будет легко. Ну а где не удобно болгаркой - поможет ацетиленовая горелка. Бак прижмется к полику, на нем не будет скапливаться грязь.

Вот именно что она не крепче, а облегчена, на спортах нету трубы жесткости какая есть у пыжа под задним бампером и оберегает бак от приехавших сзади. Если там спилить то что вы предлагаете человеку, рама тупо рассыпется на первом полицайском или хорошем качкаре.

купил другой баллон. на мой клиент появился,забирает. поставлю как надо вместо запаски. притяну лебедкой запаски и страховочными лентами еще. езда на газу нравится. интересно вот что. редуктор у меня lovato HP поставили переключение на газ 45 градусов на нем. а в итоге переключается,когда температура двигателя достигает 84 градуса по БК. я понимаю,что объем редуктора большой. но мне кажется меньше нужно температуру делать. может датчик температуры врет,который на редукторе стоит?

Ильсер писал(а):датчик температуры врет,который на редукторе стоит?

мульт и зеркало одинаково кажут утром на холодную??

возможно тип датчика в настройках ГБО напутали.
я настроил просто.
после ночной стоянки утром, а лучче к обеду, перед запуском подключил ноут к ГБО, и выставил градусники редуктора и газа по зеркалу.

вообще 45 маловато, не знаю как ловато а томасето не успевает испарять зимой, работает нестабильно, не тянет, надо прогревать сильнее. По моим наблюдениям начинает работать нормально газ когда из печки горячий воздух пошел. Указатель температуры ОЖ уже в рабочем положении (по середине), что должно соответсвовать 85 градусам.

про мульт и зеркало не понял))). стрелка на приборке и показания БК работают корректно. я просто думал,что когда тосол нагреется до 50 градусов,будет переход. а тут оказывается сам редуктор нагреться должен. вроде искали в программе. там было несколько вариантов. выбрали нужный вроде.

GriFon писал(а):

владимир михайлович писал(а):Не видел. Но думаю, что она не крепче рамы П2, на которую я до тошноты насмотрелся. Да и металл наверняка коррозией ослаблен, так что резать будет легко. Ну а где не удобно болгаркой - поможет ацетиленовая горелка. Бак прижмется к полику, на нем не будет скапливаться грязь.

Вот именно что она не крепче, а облегчена, на спортах нету трубы жесткости какая есть у пыжа под задним бампером и оберегает бак от приехавших сзади. Если там спилить то что вы предлагаете человеку, рама тупо рассыпется на первом полицайском или хорошем качкаре.

Срезать все нАхрен, что мешает уютному расположению бака. А если перемычка играет важную роль в конструкции рамы, а не просто подвес колеса, изготовить по новому месту новую поперечину. Ну это уже подход творческий должен быть, и подходить должен человек грамотный. Не надо смотреть на раму как на священную корову. Она и ремонтируется и модернизироваться может. Причем проще многих других элементов машины.

Ильсер писал(а):про мульт и зеркало не понял))).

градусник наружной температурыв зеркале и градусник ОЖ в мульте утром одинаково кажут?
можно кста градусниками сиги провериться, если она с АЗ и ОС

одинаково. и кстати после 70-75 градусов стрелка уже стоит а своем обычном положении рабочем. а сегодня вообще на 90 градусов переключился. все таки это. на редукторе датчик температуры мозги парит скорей всего. или плохой контакт. короче сегодня звезду к ним. а то и прогрел и еще 3км ехал на бензине. хотя температура за окном +3. а зимой такими темпами вообще на газ переключать не будет.

у тебя пади обогрев редуктора ч.з. заслонку?

не знаю. наверное. как правильно то надо его сделать?

Unklown писал(а):у тебя пади обогрев редуктора ч.з. заслонку?

через какую заслонку?

параллельно печки

iceiceice писал(а):через какую заслонку?

ДЗ

Поставил сегодня вариатор тритон и перекалибровал газомозг, по ощущениям - машина получше стала ехать, пропала вата на педали газа, стало более похоже на езду на бензине. В числах - на холостых при установке угла +6 градусов, время открытия форсунки уменьшается на 0.1-0.15 мс , что примерно равно 4%. В планах еще изучить теорию насчет подключится к датчику давления во впускном коллекторе и подобрать 3д карту. Пока стоит 2д только по оборотам.

Unklown писал(а):параллельно печки

iceiceice писал(а):через какую заслонку?

ДЗ

так как правильно подключить?

Ильсер писал(а):

Unklown писал(а):параллельно печки

iceiceice писал(а):через какую заслонку?

ДЗ

так как правильно подключить?

параллельно печке.