Pajero 4x4 Off-Road Club

Да, я нашёл тему:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... p?t=117241

Главное салазки то есть, надо попробовать их разобрать и двинуть назад, что бы передние сиденья раскладывались.

Доброго всем!
Готовлюсь раскидать переднюю подвеску и поменять ГРМ.
Нашел вот такую табличку с моментами затяжки для Паджеро:
http://automn.ru/mitsubishi-pajero/mits ... -4352.html

Подскажите пожалуйста, есть нечто подобное по MPS II
и где эту информацию взять?

Evgen15 писал(а): ↑ Подскажите пожалуйста, есть нечто подобное по MPS II
и где эту информацию взять?

Можно книгу по ремонту купить, там есть.

lesnik5000 писал(а): ↑ Можно книгу по ремонту купить, там есть.

Это долго... На выходных разбирать собрался...
Может кто знает как и где мануал скачать.
Вот тут закачал архив:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=61827
Теперь пароля нет...

Nbf писал(а): ↑ На Паджеро Спорт после 2013 года заднее сиденье не двигается

за что они нас так? (
я уже прочитал предущие сообщения, и обрадовался )
хотя, сиденья складываю регулярно, и ничего там нет
но появилась надежда - может, смотрел плохо )))

Evgen15 писал(а): ↑

lesnik5000 писал(а): ↑ Можно книгу по ремонту купить, там есть.

Это долго... На выходных разбирать собрался...
Может кто знает как и где мануал скачать.
Вот тут закачал архив:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=61827
Теперь пароля нет...

ММС мануал ру
Там есть всё

подскажите, на заправке сегодня обратил внимание на включенный электровентиллятор при 21 за бортом, подключил елму, глянул - а там 105 быстро под капот - смотрю в бачке почти под горловину, хотя не пузырится. и цвет странный (коричневый) - но тут видимо не меняли давно. К тому же по словам бывшего владельца прокладку меняли, блок и голову шлифовали уже.

короче стою жду пока остынет на холостых - а он не остывает собака. ну ладно, поехал потихоньку и... внезапно температура начала падать причем ближе к сотни уже до 95 упала. и главное - нет звука взлетающего самолета. приехал, решил погазовать - явных пузырков нет, но цвет смущает. и вентилятор только крутится, но взлетать даже не пытается. Масло должно пленкой плавать или как?

внимание вопрос! вискомуфта все? ее же обычно клинит, а не размыкает насовсем? и почему в бачок выдавило антифриз? из-за перегрева?

и да - включение печки скидывало пару градусов.

вискомуфту перезаправлять или лучше махнуть сразу?

Если прошлый хозяин не врал, заменить пробку на радиаторе и мониторить температуру.

а

Ouzo писал(а): ↑ Если прошлый хозяин не врал, заменить пробку на радиаторе и мониторить температуру.

а зачем пробку менять?

в итоге залил полтора литра отсутствующей жижы - погонял, температура вернулась в диапазон 88-92. но при заливке из горловины на работающем двигателе шли пузырки, хз это прокладка или просто воздушные карманы. термостат и муфта вроде рабочие, а вот крышка походу действительно того - после заливки опять выдавило в бачок.

куда полтора литра делись - хз. а главное почему. хотя подтеки на двигле есть, но помоему это масло. еще что-то попало на защиту картера.
да и коричневый цвет жижи напрягасет.

в итоге отдал на полную прочистку системы охлаждения с промывкой, в том числе радиатора. заодно заменил крышку и термостат. стояла, кстати, уже правильная, на 127 кпа. посмотрим что дальше, не хотелось бы двигло половинить.

Кто-нибудь передние сидушки с электроприводом разбирал?
Есть там возможность без сильного вмешательства в конструкцию поменять угол установки спинки?
Не хватает с моим ростом стандартных регулировок, нужно, чтобы спинку более вертикально можно было ставить.

Подскажите пож-та по антифризу, какой лить в спорт 2?)
Во все авто всегда лил TCL (красный в тойоту, зеленый в хонду).
А тут пишут, что нужен какой то лобридно-фосфатный а TCL карбоксилатный.
Какой в итоге взять?


и сразу еще вопрос.
Какой фирмы лучше заливать жижу в коробку, раздадку и мосты?:)

Mr.ToSsh писал(а): ↑Какой в итоге взять?

MZ320292 - антифриз Dia Queen Super long life coolant 4л (зеленый)
MZ320291 - антифриз Dia Queen Super long life coolant 1л (зеленый)

mall, чет как то не демократично
Почитал, допуск по JIS-K2234 есть, значит можно лить TCL

Mr.ToSsh писал(а): ↑ Главное салазки то есть, надо попробовать их разобрать и двинуть назад, что бы передние сиденья раскладывались.

В общем, у ОД попробовали покрутить салазки, кресло уже уперлось в задние арки, т.е. дальше сдвинуть нельзя.
Надо колхозить спальное место с упором на сложенные задние сиденья

Охлаждайка вот эта
https://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=FE80A76C&sr=-36
Масло
https://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=3B90C751&sr=-36
https://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=3AD0C751&sr=-36
В автомат
https://www.autodoc.ru/man/6353/part/ddmvatfc12

molvinets писал(а): ↑ Охлаждайка вот эта
https://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=FE80A76C&sr=-36

Ну вот эта будет по интереснее. И рекомендовано заводом.
https://exist.ru/Parts/Float.aspx?pid=F ... ag=8405088
https://www.autodoc.ru/man/6922/part/4630002596971 эта жижа тож норм.

Ехал с прицепом в прицепе килограмм 200 максимум, проехал километров 200 на панели загорелась красным надпись А/Т Темр в езде ничего не изменилось, АКПП работала штатно, ехал дальще надпись не гасла. Остановился у магазина, заглушил, потом завёл, надпись погасла и я поехал дальше. Больше не загоралсь.
На обратном пути тоже самое, через 200 км пути загорелась надпись, решил ехать дальше, км через 50 загорелся чек и заморгала буква D на панели, остановился, заглушил, завёл, буква моргать перестала, надпись пропала, чек остался гореть.
Что это было? Ошибку пока не расшифровывал.

Нашёл тему по этому поводу, почитал, понимаю что перегрев масла в АКПП, не понимаю по чему лампа тухнет только после заглушил завёл, а не тогда когда остыла на ходу. На улице было ну не больше 20 градусов. Скорость 100-130. Масло оригинал, менял 35 тыр назад. Надо конечно радиатор посмотреть, может забит. Без прицепа не загоралась ни разу, в любом стиле вождения.

подскажите, специалист советует при замене грм (ремни и ролики) так же менять какие то втулки, мол вырабатываются. Что это за втулки, партномера и действительно ли нужно их менять?

и что предпочесть при замене грм - оригинальный набор по штучно или кит от gates?