Pajero 4x4 Off-Road Club

Милитаристы, е- мое!
Смех-смехом, но однажды засветили мне ЗХ глаз как фотовспышкой: сдавал задом с парковки минивэн какой- то, а в освещении ЗХ стопудово ксенон стоял.
Корма высоко, я сижу высоко- вот и встретились глаза с этом " прожектором перестройки"
Он, собака женского пола, ещё и стробил слегка.
Запомнилось.

vector-n писал(а):Милитаристы, е- мое!
Смех-смехом, но однажды засветили мне ЗХ глаз как фотовспышкой: сдавал задом с парковки минивэн какой- то, а в освещении ЗХ стопудово ксенон стоял.
Корма высоко, я сижу высоко- вот и встретились глаза с этом " прожектором перестройки"
Он, собака женского пола, ещё и стробил слегка.
Запомнилось.

И все же, свд-лампы в ЗХ не столь яркие, как ксенон. Потому и по глазам бить не должны, как тебе засветили

BabyHummer A-328 писал(а):

kompail писал(а):Что то не разобрал где лучше? смысл было менять?

На фото светодиодные явно поярче светят. При этом, галка на своем месте и серьезных паразитных засветок не видно.
Остальные лампы зачем менять? Например, мощные светодиодные лампы в ЗХ точно улучшают видимость сзади в полной темноте. Передние габариты также улучшают видимость машины извне. Думаю, это вполне достаточные аргументы для замены ламп накаливания на светодиодные.

На фото сложно понять эффект, ну ладно ярче значит ярче Проблем с полицией не будет? С техосмотром тем же. Тут кто то рассказывал, что на посту докапались изза установленных в противотуманки ксенона.

kompail писал(а): На фото сложно понять эффект, ну ладно ярче значит ярче Проблем с полицией не будет? С техосмотром тем же. Тут кто то рассказывал, что на посту докапались изза установленных в противотуманки ксенона.

Мне кажется, что на глаз будет сложно отличить(если это вообще возможно), что там установлен не ксенон. И если ксенон в ПТФ значительно отличается от галогенок, то ксенон и led отличить не реально,кмк.

Мужики, не стоит ругаться по подобным пустякам! Ну не стоят любые лампы и пр.железяки хороших отношений между людьми, объединенными одним интересом! Тем более, что каждый, все-равно останется при своем мнении.

Уважаемый Begemot2014, дайте ссылку на лампы для дальнего.

bug86 писал(а):... дайте ссылку на лампы для дальнего.

Привет!
С дальним у меня история следующая. Купил давно здесь у продаванов комплект для головного (3 поколение по китайской шкале). С вентиляторами и огромными диодами c двух сторон. Хотел поставить в ПТФ (Н11) всего-то по 1800Lm на лампу. Два года валялись в гараже без дела. Увидел отчет от коллеги, который как-то случайно впихнул H11 в дальний H9. Подошел к своей машине и за 5 минут без навыков поставил себе, все ОК. Сегодня рекомендовать вчерашний день не посмею. Уже три комплекта (H11, H4, H3) беру 4 поколения, безвентиляторные, подводные и достаточно хорошей мощности по 1800Lm на лампу. Вчера вечером был в одном из наших клубных сервисов (на Ланцере-9). Головной свет H4 на этих LED-фонариках всех присутствующих впечатлил.
Думаю, именно для дальнего такие тоже подойдут. Соотношение цена-качество, по-моему, идеальное, грузят быстро. Ну, а менеджер Lisa - это нечто веселое китайское, умничка.
http://ru.aliexpress.com/item/2x-Plug-P ... er=1194301
И не торопясь, по странице вниз-вниз, где полное описание и картинки. Просите цветовую температуру 4300К. Удачи!

BabyHummer A-328 писал(а):Мужики, не стоит ругаться по подобным пустякам! Ну не стоят любые лампы и пр.железяки хороших отношений между людьми, объединенными одним интересом! Тем более, что каждый, все-равно останется при своем мнении.

Да бог с тобой, кто тут ругается? Направление на самом деле перспективное, если есть альтернатива штатному свету, позволяющая улучшить характеристики, так это только приветсвуется А тем кто это реализовал и поделился с остальным миром, только почет и уважение!

Коллеги! Предлагал уже для расширения кругозора, задать в Ютубе в поиске "Ксенон против светодиодов", либо "LED vs HID". На мой вкус интересны испанские, амерские и польские ролики. Про наши молчу, потому что их там море. Это не дань моде, а просто для информации. И уже оттуда пляски на китайский Алик. Там по 10-15 листов технической информации по каждой модели.
По моим наблюдашкам за этим процессом, в 5 поколение уже ставят маленькие и очень мощные диоды Филлипс (!!!) для того, чтобы они были как дуга ксенона по евростандартам 4,2 мм. Кроме того, добавили еще регулировку фокуса (расстояние от базы до дуги) под ту лампу, которая штатно стоит. У меня, например, штатные KOITO. И свои LED (дубль2 на фото) на 9000Lm буду подгонять под штатную дугу. P.S. Дуга свечения у всех ксенонов (D2S, D2R, D4S и проч.) на одинаковом расстоянии от базы - 27,1 мм. Про светосилу. Max на лампу для D2S - 3200Lm, для D2R - 3050Lm. О чем речь, если 5-е поколение LED по 4500-4750Lm на лампу идет. И, кстати, без ртути, не то, что наши D2S, например.

Begemot2014 писал(а):Головной свет H4 на этих LED-фонариках всех присутствующих впечатлил.

уже полгод как такие стоят в простых фарах
по сравнению с галогеном ярче
но в сранении с штаным ксеноном даже рядом .....

k0mar0ff писал(а):уже полгод как такие стоят в простых фарах
по сравнению с галогеном ярче но в сранении с штаным ксеноном даже рядом .....

Коллега, отмечу, что именно Вы это написали...
Интересно, как же можно сравнивать H4 (простые рефлекторные фары) вне зависимости от источника света со штатным линзованным ксеноном?
Типа ляпнуть что-нибудь, а там хоть не рассветай... лишь бы отметиться на всех углах.

у меня два пыжа
в обоих линзовые фары
в одном ксенон, в другом лед
не знаете не свистите
могу сравнивать ибо могу поставить рядом и увидеть

k0mar0ff писал(а):у меня два пыжа
в обоих линзовые фары
в одном ксенон, в другом лед
могу сравнивать ибо могу поставить рядом и увидеть

Привет !
Фото со сравнением (свет на одну и ту же стену) было бы очень познавательно (если не трудно, конечно), и еще ссылка есть на LED-лампы, которые установлены ?

k0mar0ff писал(а):у меня два пыжа в обоих линзовые фары в одном ксенон, в другом лед
не знаете не свистите

Конечно, ничего (ни хрена, вообще) не знаю, что у Вас целых два Пыжа (так у нас Пежо называют), а читаю то, что Вы, уважаемый коллега, пишете о качестве света, и сравниваете штатную фару H4 (одна лампа ближний/дальний) и штатный линзованный ксенон (фото в студию). Что Вы имели ввиду, точно, не знаю, но чую, что это как сравнить горячее и сладкое. Только и всего. И причем тут два Пыжа (или Пежо) с линзованными фарами и разными источниками. А куда H4 делась?
Может завяжем, коллега, всю эту хрень и не будем дальше копать канаву от забора до обеда?

Begemot2014 писал(а):

k0mar0ff писал(а):уже полгод как такие стоят в простых фарах
по сравнению с галогеном ярче но в сранении с штаным ксеноном даже рядом .....

Коллега, отмечу, что именно Вы это написали...
Интересно, как же можно сравнивать H4 (простые рефлекторные фары) вне зависимости от источника света со штатным линзованным ксеноном?
Типа ляпнуть что-нибудь, а там хоть не рассветай... лишь бы отметиться на всех углах.

А что мешает сделать такое сравнение? У меня были машины на которых рефлекторные галогеновые фары свет или лучше, чем родной (соответственно линзованный) ксенон на некоторых марках. И на П4 ксенон так себе, не лучший.

Begemot2014 писал(а):И причем тут два Пыжа (или Пежо) с линзованными фарами и разными источниками. А куда H4 делась?
Может завяжем, коллега, всю эту хрень и не будем дальше копать канаву от забора до обеда?

Сергей, не заводись !
Это на Паджеро 3 были лампочки H4, а на четверке - либо D2S, либо обычные галогенки H11, те и другие в одинаковых (на вид) линзованных фарах.

в паджеро 4 не двухнитевые галогенки стоят
на ближний и дальний одинаковые
как например в ксеноновой фаре одна галогенка, вторая , ближняя ксенон

ставил два вида лед ламп
как бы третье и как бы четвертое хваленое на 4300
по яркости они сравнимы , хотя 4-ое жрет больше
обе модели безвентиляторные
вентиляторную модель брал знакомый
сдохла через месяц

в сравнении учавствовали два одинаковых авто
паджеро 4 , один с галогеном в линзах , потом он же с лед лампой
и второй с ксеноном в ближнем ,
ксенон рулит без вопросов , лед не выдерживает никакого сравнения
притом что, действительно свет в падже не самый самый
фотать по ночи пучок света , тот еще геморрой , границу увидеть можно
а ловить разницу в яркости на камере почти нереально

Begemot2014 писал(а): А куда H4 делась?

никуда не делась , включаю только зимой в снегопады =)

k0mar0ff писал(а):в паджеро 4 не двухнитевые галогенки стоят
на ближний и дальний одинаковые
как например в ксеноновой фаре одна галогенка, вторая , ближняя ксенон

ставил два вида лед ламп
как бы третье и как бы четвертое хваленое на 4300
по яркости они сравнимы , хотя 4-ое жрет больше
обе модели безвентиляторные
вентиляторную модель брал знакомый
сдохла через месяц

в сравнении учавствовали два одинаковых авто
паджеро 4 , один с галогеном в линзах , потом он же с лед лампой
и второй с ксеноном в ближнем ,
ксенон рулит без вопросов , лед не выдерживает никакого сравнения
притом что, действительно свет в падже не самый самый
фотать по ночи пучок света , тот еще геморрой , границу увидеть можно
а ловить разницу в яркости на камере почти нереально

Правда бодаться устанешь, только глаза ослепнут от лед лампы. Тему дуют почти в одно лицо, хотя уже давно после сравнения лед и ксена на многих машинах, лед в слюнях от отсоса. . Рано ему еще в виде колхоза ...в головной
Сейчас "помидоры полетят"

Действительно! Тут что ветка слепошарых? Штатного света не хватает?? К окулисту свои бабосы отнесите а не китаёзам в карман.