Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемы знатоки! Имею для домашних нужд китайский сканер (копия Delphi). Покупал 2 года назад после первого появления беременного мужика. С тех пор в основном использовал для абортов. Но помню что раньше в версии 2013.3 можно было запускать обучение малому впрыску и еще какие-то сервисные функции через L200. После обновления на 2014.2, подобной функции найти не мог, а хотелось! В субботу случайно обнаружил, что через Паджеро 3.2 (4М41) все сервисные функции авто прибор видит. Запустил обучение малому впрыску, обучение прошло в течении 3х минут примерно: авто тарахтел на разных оборотах, вроде бы 2 раза последовательно прошел это тарахтение.

Внимание вопрос: есть ли разница из под какого авто данную функцию запускать?

З.Ы. Как программист думаю, что разницы нет, ибо скорее всего у данной функции просто есть команда старт, без каких либо параметров снаружи.

Раз уж дело пошло об этом тоже спрошу.
Читал статейку, где идёт речь о том, что процедуру обучения нужно делать каждые 15т.км типа как тех обслуживания, но ничего подобного в книжке по нашему авто не нашел. Я что-то не то вычитал или что-то не так понял?

syurasov писал(а):
З.Ы. Как программист думаю, что разницы нет, ибо скорее всего у данной функции просто есть команда старт, без каких либо параметров снаружи.

Думаю ты прав, так как в соседней теме про elm327 было про запуск через elm327. И там кроме как нескольких команд, ни чего и не было.

syurasov писал(а): Внимание вопрос: есть ли разница из под какого авто данную функцию запускать?

З.Ы. Как программист думаю, что разницы нет, ибо скорее всего у данной функции просто есть команда старт, без каких либо параметров снаружи.

Никакой

Vetold писал(а):

syurasov писал(а):
З.Ы. Как программист думаю, что разницы нет, ибо скорее всего у данной функции просто есть команда старт, без каких либо параметров снаружи.

Думаю ты прав, так как в соседней теме про elm327 было про запуск через elm327. И там кроме как нескольких команд, ни чего и не было.

И чего? Запустили?

syurasov писал(а):

Vetold писал(а):

syurasov писал(а):
З.Ы. Как программист думаю, что разницы нет, ибо скорее всего у данной функции просто есть команда старт, без каких либо параметров снаружи.

Думаю ты прав, так как в соседней теме про elm327 было про запуск через elm327. И там кроме как нескольких команд, ни чего и не было.

И чего? Запустили?

да

Vetold писал(а):

syurasov писал(а):

Vetold писал(а): Думаю ты прав, так как в соседней теме про elm327 было про запуск через elm327. И там кроме как нескольких команд, ни чего и не было.

И чего? Запустили?

да

Посмотрел, почитал.... геморно! в сканере проще.

syurasov писал(а):

Vetold писал(а):

syurasov писал(а):
И чего? Запустили?

да

Посмотрел, почитал.... геморно! в сканере проще.

ну так ни кто и не говорит, что на elm327 проще, я ж про принцип запуска обучения писал.
А так, на безрыбье и цемент - творог...

Ivanov_Anton писал(а):Раз уж дело пошло об этом тоже спрошу.
Читал статейку, где идёт речь о том, что процедуру обучения нужно делать каждые 15т.км типа как тех обслуживания, но ничего подобного в книжке по нашему авто не нашел. Я что-то не то вычитал или что-то не так понял?

В книге есть кое что,типа машина может это делать сама,калибровка топливной.Это конечно не обучение,но всё же.

drozd272 писал(а):

Ivanov_Anton писал(а):Раз уж дело пошло об этом тоже спрошу.
Читал статейку, где идёт речь о том, что процедуру обучения нужно делать каждые 15т.км типа как тех обслуживания, но ничего подобного в книжке по нашему авто не нашел. Я что-то не то вычитал или что-то не так понял?

В книге есть кое что,типа машина может это делать сама,калибровка топливной.Это конечно не обучение,но всё же.

Спасибо за ответ.
Просто как то при заезде к дилеру не помню зачем мне предлагали платно обучить . На что я сказал идите на юг у меня новый автомобиль. Причем ценник 2.5 или 3.5 точно не помню назвали.

Я бы так сказал,обучать надо тогда,когда ты сам чувствуешь/видишь,что стал расход увеличиваться,тяга не та,при условии что фильтр двигла хотя бы менян,тогда встать у дома по приезду с работы,нужно чтоб всё на парах было,выключить всё что можно и оставить машину работать на холостом ходу,сама обучится,лучше сразу и самому выйти,слушнее будет.Мне это ещё главный по гарантии сказал,когда была Элька,может и сама не стого не сего начать добавлять обороты,тогда не паниковать и главное не трогать газ.

drozd272 писал(а):Я бы так сказал,обучать надо тогда,когда ты сам чувствуешь/видишь,что стал расход увеличиваться,тяга не та,при условии что фильтр двигла хотя бы менян,тогда встать у дома по приезду с работы,нужно чтоб всё на парах было,выключить всё что можно и оставить машину работать на холостом ходу,сама обучится,лучше сразу и самому выйти,слушнее будет.Мне это ещё главный по гарантии сказал,когда была Элька,может и сама не стого не сего начать добавлять обороты,тогда не паниковать и главное не трогать газ.

А ты фильтр меняешь как часто? раз в 7.500?
Я раньше всегда менял раз в 15.000 но раз в 7.500 вынимал его и пылесосил.

Ivanov_Anton писал(а):Я раньше всегда менял раз в 15.000 но раз в 7.500 вынимал его и пылесосил.

Пылесосить неэффективно, продуть в обратку воздухом - получше...но не более раза.

Армеец писал(а):

Ivanov_Anton писал(а):Я раньше всегда менял раз в 15.000 но раз в 7.500 вынимал его и пылесосил.

Пылесосить неэффективно, продуть в обратку воздухом - получше...но не более раза.

Компрессор нужен, а у меня оного нет. Который для колес это так фигня.

сосать это слабо. нужно пылесосу вставлять его шланг в выхлопное отверстие, вынимать мешок для мусора или какой там еще фильтр (чтобы уменьшить сопротивление проходу воздуха) и тогда напор воздуха очень даже ничего: несоизмеримо сильнее, чем всас в воздушник. и дуть в обратную сторону. конечно, все не выдуешь, но часть пор в фильтре освободяться.

Ivanov_Anton писал(а):

Армеец писал(а):

Ivanov_Anton писал(а):Я раньше всегда менял раз в 15.000 но раз в 7.500 вынимал его и пылесосил.

Пылесосить неэффективно, продуть в обратку воздухом - получше...но не более раза.

Компрессор нужен, а у меня оного нет. Который для колес это так фигня.

Каждые 7-8т.км,периодически вытаскиваю и выбиваю от крупной и средней пыли.Берёшь фильтр пальцами за край и среднюю часть,ищешь плоскую поверхность ...стена,чистый асфальт и ударяешь плоскостью всего фильтра о плоскость стены и так раз 5-7,пока пыль не перестанет выбиваться.Простой способ и не надо мощных компрессоров и т.д.,это можно проделывать хоть каждую неделю.

Подскажите небольшой свист/трение при педалировании (не турбина) и троение на холостых это похоже на ремень ГРМ?
Пробег 55ткм, заехал в магазин с перепугу купил и ролики, включая натяжной и сам ремень...
Сразу все менять?
Или может вообще я неправильно диагностировал....?

Свист может быть ремня какого то,на месте газуешь тоже свистит,троение....как долго продолжается 3 дня ,3 недели,3 месяца??Обычно ролики шумят,про свистящий ремень ГРМ не слышал.Судя по всему,ты уже с кондеем ездиешь,попробуй с ним и без него,свист останица или нет.

drozd272 писал(а):Свист может быть ремня какого то,на месте газуешь тоже свистит,троение....как долго продолжается 3 дня ,3 недели,3 месяца??Обычно ролики шумят,про свистящий ремень ГРМ не слышал.Судя по всему,ты уже с кондеем ездиешь,попробуй с ним и без него,свист останица или нет.

Появилось сегодня днем, без кондея, тоже на него грешил, но выключил вообще печку/кондей, на шум не повлияло. Под нагрузкой шум увеличивается, троение пропадает.... Если бы не шум подумал бы на датчик расхода топлива, но тут реально одновременно появился механический шум похожий на ременный и это троение... Хотя при засереном датчике расхода топлива при педалировании тоже есть провалы, а тут колбасник именно на холостых.
На месте газовать не пробовал... И так стремно...
Такой вопрос интересует я на этот ремень ГРМ щас портачу штук 20 а окажется что не он и еще на что-нить бабки готовить)))

Вот похоже случай аналогичный моему
http://www.drive2.ru/l/4691246/
Вроде как именно ГРМ

Ремень балансиров это,а ГРМ меняли до кучи раз уж разобрали.Ты всё прочитал до низу?Вот поэтому вибрация идёт,как будто троение.По пробегу,если не подтягивал РБ,то он на этих пробегах рвётся,срезает зубья.Покупай РБ,ну и ГРМ до кучи меняй всё,чтоб потом ещё раз не разбирать и не платить ещё раз за работу.Почитай тему ...срезало ремень балансиров..