Pajero 4x4 Off-Road Club

Спереди поставки 3 см. Сзади внатри основных вторые пружины. Купера 285/75/16 становились без болт-он лифта и нигде не цепляли. От чего пружины не знаю, что попались под руки, то и воткнут. Выше в этой теме где-то есть фотки.

всем привет, сегодня стал обладателем, надеюсь счастливым. машина в москве будет отправятся на сахалин. брал из соображений -левый руль, комплектация богаче чем у пыжа, двигатель 3 л не нашел (пыж) , 3,5 не рассматривал так как качество топлива и ремонт у нас по этим движкам хромает. поэтому монтя 3,8.

Внешне к лету готов.

Красавчик. Каковы параметры резины и дисков? Вылет интересен и модель дисков

Резина 265/60/ R18. Диски RW модель не знаю, вылет ЕТ-0.

Всем доброго времени суток. Уже пару месяцев читаю форум, решил зарегистрироваться, т.к. есть вопросик по лямбде, но об этом не тут:)

Катаюсь с января на Монтерике из Калифорнии.

Велкам

пасиба

Дементий писал(а):Всем доброго времени суток. Уже пару месяцев читаю форум, решил зарегистрироваться, т.к. есть вопросик по лямбде, но об этом не тут:)
Катаюсь с января на Монтерике из Калифорнии.

Как там у вас с налогами на такую технику? Как с экологичностью?
Читал, что вроде уже даже чуть ли не в центр Берлина нельзя въехать, если у тебя не электромобиль...

p.s. задние колеса смотрятся "домиком". задней подвесочкой не пора заниматься?

hc2hunter,

налог на нее 521 евро в год... это относительно много, т.к. такие же "немецкие" Паджеры стоят меньше 300... связано с тем, что ее при ввозе в Германию штампанули в норму Euro 1, т.к. аналогичных американским нормам норм в Европе нет... если бы хотя бы Euro 2 было, то было бы меньше 300... Переделать не удается, уже где только не узнавал... ну а какие-то там спец. экспертизы никогда не окупятся ради 200-300 евро экономии налога в год...

Про электромобили первый раз слышу:))) Единственное что у нас есть, так это так называемые плакетки категорий от 1 до 4... 1 - никакой плакетки, 2 - красная, 3 - желтая, 4 - зеленая. Но это больше проблема дизелей, бензинки практически все с зелеными, а соответственно им можно ездить абсолютно везде.

Насчет "домика"... я не настолько спец по паджерам.... ездит себе и ездит... на дороге очень крепко и хорошо стоит... разгонял ее до 180... все нормально... больше пока не пробовал, ремень был старый, боялся, а с замены еще не выезжал за черту города Да и по нашим дорогам думаю что эта подвеска итак сильно отдыхает, поэтому вряд-ли там сильно что изношено... Посмотрим...

Дементий писал(а):Но это больше проблема дизелей, бензинки практически все с зелеными

о как...
прикольно насчет дизелей
а как же ваши знаменитые биодизели? от Мерседеса, например, где используется мочевинный катализ и на выходе типа чистая вода

насколько я помню все дизели Euro 5 и Euro 6, а так же более старые, но которые с фильтрами, тоже получают зеленые плакетки.... да в принципе идиотская система никому не нужная и главное - ничего не дающая....

мои слон и моська

А чей П3 стоит по будням в С-Пб, на Почтамтской улице?! С наклейками Дакар и Паджеро клуб.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&t=140834
Sergey 835

Да, да, именно он.

http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1045007/
Кстати тут тож интересные фотки этого красавца есть

Обращаюсь к хозяину П3 Дакар на Почтамтской, с Вами можно связаться, встретиться и пообщаться?..
Я там бываю почти каждый день. Могу номер телефона оставить.
По общим вопросам, интереса и сравнения ради.

Дык не проще созвониться и договориться?
Телефон по моей ссылке есть.
На худой конец в личку кинь ему сообщение.
А то тут думаю высока вероятность того что данный пост останется непрочитанным тем, кому адресован твой вопрос.

Чего оставлять телефон, если предложение исходит от тебя?
Ты хочешь поговорить, а человек тебе же должен звонить?)))

Позвони сам, не Стесняйся, не укусит)))

Мой дрындолёт