Pajero 4x4 Off-Road Club

На прошлой машинке ситуация была с точностью до найборот. Выехал из салона и через два дня снег, начал искать и в итоге купил то что было, а не то что хотел. Теперь хочу именно то что купил - остался вопрос как встанут они. На крайний случай фен, подрезка подкрылка и саморезы, но это уже в теплом гараже. Соответственно если не в станут, то нет смысла везти их в автосалон.

gansikos писал(а):Дело в том, что колёса уже куплены, одеты на диски и отбалансированы.
Жду машинку новую и дабы не скользить - приготовил Nokian Hakkapeliitta LT2 265/75 R16 (хочется хорошую резину).
Штудировал ДРАЙВ по шинам и видел на фото, что у кого-то проблема есть, а у кого-то нет.
Поэтому может тут кто-то покажет (на фото) как именно на штатных дисках будут на стоковой машине эти колёса вести себя в поворотах.

Ещё раз повторюсь - на стоковом НМПС стоят на родных дисках шины БФГ МТ КМ2 265/75-16. Эти шины имеют беговую дорожку шире, чем у Вашей Нокиан (за счёт угловатых, сильно выступающих грунтозацепов) и по внешнему диаметру БФГ не меньше Вашей Нокиан. Ничего, нигде, никогда - включая Алтайские и Кавказские горы, поля, любые виды дорог, различную загрузку - не цепляет. Люди ставят и бОльшие размеры колёс без переделок и без последствий для авто. Вы купили просто стандартный размер на НМПС. Спите спокойно. Займитесь чем-то полезным.

Ваши утверждения верны при условии, если вы ставили в реале эти колеса вместе, то тогда конечно задевать не будут. Если утверждения основаны только на расчерах, то это еще не факт.

gansikos писал(а):Ваши утверждения верны при условии, если вы ставили в реале эти колеса вместе, то тогда конечно задевать не будут. Если утверждения основаны только на расчерах, то это еще не факт.

Вы кого и в чем убедить пытаетесь? У меня стояла резина АТ размером 265/70R17, это 31.7" или 804 мм. Ничего нигде не терло и не задевало,никаких манипуляций с подрезкой подкрылков и пр. не делал. Тот, размер о котором вы пишете один в один имеет те же самые параметры по расчетам, ну максимум может несколько мм отличаться из-за разницы в протекторе.
Если на машине не будут стоять неродные подкрылки, эта резина ничего нигде задевать не будет. На стоковый Спорт без переделок встают колеса 32", об этом во многих темах написано и есть даже отдельная тема с фото в соответствующем разделе. Правда там их очень много, фото, сходите и поищите.

Я видел фото на драйве по шинам- именно в стоке притирали эти колеса за подкрылки, причем только одну сторону у человека. Поэтому и задал этот вопрос здесь. Никого убеждать не хочу и не буду, просто прошу показать на фото обладателей данной резины как она стоит в арке.

Еще раз: посмотри тему про колеса с фотографиями. Такие размеры народ ставил, должны быть фото. За тебя архивы копать никто не будет.

З.Ы. Если у одного человека и только с одной стороны притерает, есть повод задуматься этому человеку, а собственно почему. На исправную машину такие колеса встают без проблем.

Давайте угадаю! Переднее левое колесо при повороте направо

olegro писал(а):Давайте угадаю! Переднее левое колесо при повороте направо

Похоже ты знаешь, чья это машина

Неа, не знаю Правда. Зато я знаю, что левая передняя пружина проседает самая первая. И что до переднего подкрылка колесу дотянутся проще в этом случае, чем до брызговика.

Слушай точно, я про это не подумал.
Но в принципе не слышал не от кого, чтобы терли такие колеса при просадке пружин. Или все успевают до этого отлифтоваться?
Вот сейчас вспоминаю, что мои 265/70R17 при максимальном выворачивания колеса проходили не в притык конечно, но зазор между покрышкой и подкрылком был не такой уж большой, если сравнивать со стоковой.
Интересно, вот сейчас у меня пружины просели, причем довольно заметно, задевали бы эти колеса или нет? Зимняя в стоковом размере без проблем, летняя 275/65R17 тоже, но они и меньше немного.

Поглядел сейчас на драйве: левое переднее колесо!
Браво olegro

Угадал? Вот бы в лотерею так угадывать
А кинь пжлст ссыль на драйв, у кого там, если не в лом. А то я там плохо ориентируюсь

На то и правила, чтобы были исключения.
Cooper Discoverer ST maxx 265/70 r17, при повороте максимально налево, трёт правое колесо. Не сильно, но трёт.

У меня в таком же размере гудрич 265-70-17 ничего не трёт

Ясно-понятно, подкрылки ставить буду после, а без них на новом авто уеду из салона без проблем на LT2.

olegro писал(а):Угадал? Вот бы в лотерею так угадывать
А кинь пжлст ссыль на драйв, у кого там, если не в лом. А то я там плохо ориентируюсь

Вот http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... l/2657369/ Правда там не совсем явно понятно почему трет, но согласен с твоим предположением судя по месту задевания. Но больше таких сообщений не нашел, хотя на драйве море информации по такого размера колесам и впечатлений от их установки.

А вообще там несложно искать: заходишь на главную страницу Драйв2, в левой стороне будет типа меню, выбираешь там раздел "Личный опыт", и потом на открывшейся страничке выбираешь марку, модель машины и о чем хочешь почитать. Потом нажимаешь "Поиск" и тебе вывалится куча отчетов владельцев по интересующему вопросу. Регистрироваться не обязательно (я там не зарегин, но это не мешает просто иногда почитать, что народ пишет). И наших там много (Семнадцатый, Свят и пр.) и пишут иногда интересные вещи.

Именно после прочтения поста спартанца на драйве у меня и закрались подозрения про размерность. Драйв весь просмотрел по шинам и дискам.

Единственное, мне кажется, что у спартанца диски нештатные и не звестно какой вылет - может еще из- за этого притирает.

Ну раз драйв почитал, почитай темы и на этом форуме, на пикапе. Думаю все свои вопросы закроешь.

gansikos писал(а):Единственное, мне кажется, что у спартанца диски нештатные и не звестно какой вылет - может еще из- за этого притирает.

Вот-вот. А ты писАл в самом начале, что стоковая машина. А диски то неродные И какой вылет на них, тоже непонятно. Как и ширина диска.
Еслиб была такая же фотка и правого колеса, то можно с уверенностью сказать, что причина в дисках.
А если только левое, то пружина.
Зря он сделал дырку в брызговике. Если уж есть такие колеса на дисках, то надо решать кардинальней.