Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день! Все еще мучаюсь с сход-развалом. Руль выровняли, но теперь периодически, при разгоне срабатывает АБС. На одной рулевой тяге болт затянут до конца в одну сторону, на другой тяге много места. Что можно еще глянуть? Думал на стенд поднять, проверить, нужно ли тянуть. Знакомые говорят, деньги на ветер. Может рычаги погнуло? Как убедится?

Работа АБС и схождение колёс не влияют друг на дружку. Причина срабатывания не в этом, скорее всего повредили зубья на гранате или отломили проводок (склоняюсь ко второму)
Ну а длина тяг должна быть одинакова

HiTEX писал(а):Работа АБС и схождение колёс не влияют друг на дружку. Причина срабатывания не в этом, скорее всего повредили зубья на гранате или отломили проводок (склоняюсь ко второму)
Ну а длина тяг должна быть одинакова

Руль выпрямили дней 6 как. До этого, недели две ездил с кривым и ни разу не моргал этот значок. Может я не правильно выражаюсь. При наборе скорости, начинает моргать значок с машинкой и машину будто тянут назад.

timoxa писал(а): Поставлю оригинальные детали, будут ходить дольше, если конечно раньше не продам авто, значит VTR - говно (хотя?!), если зад расползется после первого волока прицепа, то ходовка - говно, нужно брать авто с мостом. Все очень просто - по обывательски.
Всем спасибо!

Был разговор год назад...
Поставил оригинальные рычаги+пружины Lesiofors(по моему), вот так сгонял в отпуск:
маршрут, как обычно +/- район 10000км.

После разгрузки Пыж поднялся, нагрузка на шар в пределах разумного(на ощупь , для особо въедливых!). В автомобиле народ 98+50+50+25+20 (кг) с верху в "Туле" от 30 до 45 кг (на ощупь - опять же ). Как только скидываешь сцепную головку Пыж поднимается (не на много, но, на (2-3см) - это я о нагрузках на шар!!!
Если ехать только с "Тулой", то колеса стоят вот так \ / вешаем прицеп так / \. Все визуально... Вот мне и ветошные нагрузки на заднюю ходовку!
Но, тут не об этом. Сайленты отпахали на 5, ходовка в порядке, резину не сжевал, после разгрузки все встало по феншую...
Впереди зима, продолжаем наблюдать. Очень надеюсь, что не разочаруют оригиналы, иначе MPSII - наше все

Закисли болты регулировочные в подвеске перед и зад.
Отмачивал неделю- не помогло.
Бил кувалдой и перфоратором киловатным- не помогло
В перерывах грел горелкой- не помогло.
Купил сабельную пилу - помогло))))
Перед сделал, на днях придут задние рычаги и болты развальные.
Думаю осилю.
Машина 2003 года 5 дверная.

kotei писал(а):Закисли болты регулировочные в подвеске перед и зад.
Отмачивал неделю- не помогло.
Бил кувалдой и перфоратором киловатным- не помогло
В перерывах грел горелкой- не помогло.
Купил сабельную пилу - помогло))))
Перед сделал, на днях придут задние рычаги и болты развальные.
Думаю осилю.
Машина 2003 года 5 дверная.

Конечно осилишь!Мы все через это прошли..кувалды,горелки и сабельные пилы.Зад как бы полегче делается!Есть место для маневра..Если конечно не задумаешь еще и в рычагах основных по 2 сайлента поменять..То еще занятие....

Петрогор писал(а):

kotei писал(а):Закисли болты регулировочные в подвеске перед и зад.
Отмачивал неделю- не помогло.
Бил кувалдой и перфоратором киловатным- не помогло
В перерывах грел горелкой- не помогло.
Купил сабельную пилу - помогло))))
Перед сделал, на днях придут задние рычаги и болты развальные.
Думаю осилю.
Машина 2003 года 5 дверная.

Конечно осилишь!Мы все через это прошли..кувалды,горелки и сабельные пилы.Зад как бы полегче делается!Есть место для маневра..Если конечно не задумаешь еще и в рычагах основных по 2 сайлента поменять..То еще занятие....

Нормальное занятие,"глаза боятся,руки трясутся",но все равно делается.

Спереди все четыре болта одинаковые?! Подскажите, кто заказывал masuma mls-563, там комплект приходит (болт, гайка, шайба)?!
Увидел сегодня завернутые на болты сайлентблоки.

Спереди болты одинаковые.
Я заказывал назад 2 Масумы. Пришли именно в полном комплекте - болт+шайба+гайка. Думаю, перед должно быть так же.

Когда у себя делал перед, меня сразило наповал...
Предварительно же все обследовал, было страшное, закисшее на вид. Купил 4 болта.
Приготовили инструмент, болгарки, сабельную пилу приперли, и...
...и все 4 болта открутились как новые! Ударчик ключом по торцу болта - и он выскакивает.
Мы были ф шоке...
Последний раз их закручивали, однако, 5 лет назад. Никто не знает как такое возможно, но смазки по виду особо и не было...

Бокс 4 раза озарило мужское басовитое громкое:
- Аллилуйя!!!

Всем привет.
Друзья, сориентируйте пожалуйста, во сколько по деньгам реально встанет сход-развал на Паджеро 3, если болты не удастся открутить? То есть резать и заного там всё.. Интересует стоимость за всё, то есть зап части+работа... Только ни каких официальных Митсуба-сервисов..что бы человеческие цены
Где-то фигурировали цены 70 или 50 тр., а мне недавно человек сказал, что уложился в 10-ку за задние колёса! Где правда?

я тоже уложился в 10ку за заднюю ось и 5ку за переднюю.
ну... не совсем 10ка конечно:
- 10 сама работа (замены сайлентов + сходразвал) + 3 запчасти (сайлентблоки и болты). шаровые все оказались живые, не менял. амортизаторы тоже очень живые.

Andy123 писал(а):Всем привет.
Друзья, сориентируйте пожалуйста, во сколько по деньгам реально встанет сход-развал на Паджеро 3, если болты не удастся открутить? То есть резать и заного там всё.. Интересует стоимость за всё, то есть зап части+работа... Только ни каких официальных Митсуба-сервисов..что бы человеческие цены
Где-то фигурировали цены 70 или 50 тр., а мне недавно человек сказал, что уложился в 10-ку за задние колёса! Где правда?

Самый бюджетный вариант купить б.у. рычаги на drom.ru
Мне пришли 4 задних рычага с двумя задними рег. болтами в районе 5 тыс.с доставкой.
Передние рычаги, перепрессовал сайлент блоки на полеуретан и заменил шаровые.
Сабельную пилу купить и делать всё самому.
Болты брал на экзисте. Бюджет будет около 20 тыс это с пилой))).
Или приготовить все зап части и ходить по сервисам сравнивать цены.
Разброс от 4 тысяч за замену 4 задних рычагов до 10 тыс.
Передок перебрал сам, как впрочем и сам заменил ремень грм.
Прикинул и сделал всё с дедом во дворе в деревне на пеньках.
Думаю что за перед и зад работа будет стоить около 20 тысяч.
От так.

Заменил передние болты ,купил контрактные рычаги и новые оригинальные болты с гайками и шайбами,китайские с/б решил не покупать,уж лучше контракт ,в оч.хор.сост.
Что хочу сказать ,шайбы на развальные болты были оригинал,но отличались по цвету от самих болтов,когда на сход-развале мастер делал регулировку, он сказал что шайбы по качеству не айс (((.через пару тысяч км заедь еще раз ,и привези если есть возможность те шайбы которые стояли до этих. Я ему сказал ,что шайбы были оригинал ,не может быть чтоб качество плохое. мастер сказал что китайцы добрались и до оригинала (( .
На одном из рычагов которые стояли ,пробовали высверлить закисшый болт, частично высверлили ,потом решили выдавить пресом 25 тонным,ничего не вышло (( загибало направляющую . Вобщем Сейчас стоят контр.рычаги с новыми развальными болтами ,ессно перед установкой все было смазано . Задние рычаги менял пред.хозяин ,сказал что все срезали ,ну и заменил болты,там все крутится на ура ,и шайбы в цвет болтов .

Сабельная пила"Зубр" решение Ваших проблем--хороший слоган,осталась данная пила после ремонта своего авто,так что если кому надо отдам за не дорого.

Друзья, я тоже собрался задние болты попилить и сход-развал сделать, может кто может одолжить пилу сабельную за пивко!

mishadik писал(а):Друзья, я тоже собрался задние болты попилить и сход-развал сделать, может кто может одолжить пилу сабельную за пивко!

Даже при наличии пилы процесс мягко говоря не быстрый.
У меня на болт уходило часа 3.
Фиг знает может пилил не правильно.
Но нудятина ещё та.
Обороты на одну треть от максимальных или чуть ниже капал маслом в распил.
Но блин болты калёные пилятся с трудом.
И ещё деревянный брусок для упора пилы сильно ускоряет процесс.

kotei писал(а):

mishadik писал(а):Друзья, я тоже собрался задние болты попилить и сход-развал сделать, может кто может одолжить пилу сабельную за пивко!

Даже при наличии пилы процесс мягко говоря не быстрый.
У меня на болт уходило часа 3.
Фиг знает может пилил не правильно.
Но нудятина ещё та.
Обороты на одну треть от максимальных или чуть ниже капал маслом в распил.
Но блин болты калёные пилятся с трудом.
И ещё деревянный брусок для упора пилы сильно ускоряет процесс.

Наверно ты пилил не правильно,у меня на первый болт ушло часов 5(не помню уже), остальные по быстрее.

Начинающий рыбак писал(а):

kotei писал(а):

mishadik писал(а):Друзья, я тоже собрался задние болты попилить и сход-развал сделать, может кто может одолжить пилу сабельную за пивко!

Даже при наличии пилы процесс мягко говоря не быстрый.
У меня на болт уходило часа 3.
Фиг знает может пилил не правильно.
Но нудятина ещё та.
Обороты на одну треть от максимальных или чуть ниже капал маслом в распил.
Но блин болты калёные пилятся с трудом.
И ещё деревянный брусок для упора пилы сильно ускоряет процесс.

Наверно ты пилил не правильно,у меня на первый болт ушло часов 5(не помню уже), остальные по быстрее.

Побоялся спугнуть время чуть приуменьшил

Подскажите пожалуйста, установка колёс больше диаметром, меняет же развал в плюс?! Думаю, если до снега не успею махнуть болты с сайлентблоками и выставить правильные углы, поможет ли это?.. ((
Сейчас в колее кидает, а зимой будет ещё хуже...

Стёпка писал(а):Подскажите пожалуйста, установка колёс больше диаметром, меняет же развал в плюс?! Думаю, если до снега не успею махнуть болты с сайлентблоками и выставить правильные углы, поможет ли это?.. ((
Сейчас в колее кидает, а зимой будет ещё хуже...

Нет,не меняет.
Не поможет..

Постарайся до зимы выехать из колеи.