Pajero 4x4 Off-Road Club

а на Монтерах кондей так и вовсе работает круглогодично.
в режиме осушения при подаче потока на лобовуху. холодить зимой он, естественно, не может
фича! зато стекла не потеют.

сорри за оффтоп.

кстати х.з. как на П4 которые из США. по идее тоже должен также работать.
у них там такое требование к автоклимату.

hc2hunter писал(а):
кстати х.з. как на П4 которые из США. по идее тоже должен также работать.
у них там такое требование к автоклимату.

Кстати ХЗ где нашли П4 из США, хоть одну покажите, впрочем как и не понимание остального вопроса.

Alniker писал(а):

megranny писал(а):Сёдни собрал всё навесное после замены сальника к.в.Завёл в гараже,поработал минут 15,конечно же не прогрелся,поэтому обороты были где-нить в районе 800-850
Включил всё,кроме потолочного DVD,ну и радио %-на десять от max.Напруга 14,2-14,3В не измениласЯ ни разу.Включение кондея на этих оборотах вАще не заметно происходит.

какой кондей в конце ноября...

С кондеем окна не потеют... он же сушит воздух в салоне.

Да не путайте теплое с мягким. То что загорелась кнопка это ничего не значит. Так как даже срабатывание муфты компрессора в зимнее время никоем образом не является расчётной нагрузкой в том виде в котором подразумевает производитель.
А сушит или мочит, к данной теме не относится. Об этом не раз говорилось в разных формах.

Вот вопрос давно меня мучает (хоть и оффтоп): кто как зимой пользует климат, лампа кондея горит или нужно её выключать? На всех предыдущих машинах круглый год использовал авто. Но в П4 впечатление что кондей не отключается сам при низких температурах...

Он не включится

Лампа подразумевает работу в автоматическом режиме,ни боле-ни мене.А это означает возможность включения компрессора в нужный момент и при определённых забортных температурах.Нажатие на кнопку принудительно отключает компрессор.

Но я слышу как срабатывает муфта компрессора и в 0 и в -2 по цельсию (ниже еще не было, а так не помню с прошлой зимы). Значит кондей включается?

Муфта срабатывает, приходит сигнал с датчика температуры и она тут же отрубается.

Когда система кондиционирования, вернее газ в ней нагреется, давление поднимится выше 2кг/см компрессор включится на несколько секунд, это нормально, пусть масло гоняет.

Svetliy писал(а):Но я слышу как срабатывает муфта компрессора и в 0 и в -2 по цельсию (ниже еще не было, а так не помню с прошлой зимы). Значит кондей включается?

В автоматическом режиме при запуске авто в целях поддержания работоспособности контура кондиционера возможно включение системы на короткий период .. так же на автомате в момент обдува возможно частичное его использование и в момент резкого уменьшения температуры салона например с 30 зо 15 градусов. В любом случае зимой в режиме автомат индикация от кондиционера говорит о его готовности если что оперативно вмешаться в работу климата.

DenVer писал(а):Муфта срабатывает, приходит сигнал с датчика температуры и она тут же отрубается.

DenVer писал(а):Муфта срабатывает, приходит сигнал с датчика температуры и она тут же отрубается.

При всем уважении, предполагаю, что не совсем корректная формулировка получилась...
Провожу аналогию: На кухне Вы включаете свет и включается микроволновка, газовая плита, телевизор, эл.чайник...а потом Вы ручками все отключаете....
А что прикольно на это посмотреть со стороны

SNOOPER писал(а):Да не путайте теплое с мягким. То что загорелась кнопка это ничего не значит. Так как даже срабатывание муфты компрессора в зимнее время никоем образом не является расчётной нагрузкой в том виде в котором подразумевает производитель.

при чем тут кнопка вообще? в паджерах может он и включается только с кнопки - в америкосах это не так.
кондей можно и не включать - он будет включаться автоматически при направлении воздуха на лобовуху.
в монтерах лимитедах так сделано, еще раз говорю (за арабов врать не буду, там все слишком упрощено обычно).

не верите - найдите подходящую машину и погуляйте вокруг нее зимой, направив воздух на лобовое.
будет включаться кондей каждые 2 минуты примерно.

Svetliy писал(а):Но я слышу как срабатывает муфта компрессора и в 0 и в -2 по цельсию (ниже еще не было, а так не помню с прошлой зимы). Значит кондей включается?

Кондей не включается, в нём давления нет..., датчики не позволят...
Меня мучает другое, что щёлкает и отщёлкивается каждые 20 сек... - щёлкает, значит изнашивается На других моих такого не было

hc2hunter писал(а):

SNOOPER писал(а):Да не путайте теплое с мягким. То что загорелась кнопка это ничего не значит. Так как даже срабатывание муфты компрессора в зимнее время никоем образом не является расчётной нагрузкой в том виде в котором подразумевает производитель.

при чем тут кнопка вообще? в паджерах может он и включается только с кнопки - в америкосах это не так.
кондей можно и не включать - он будет включаться автоматически при направлении воздуха на лобовуху.
в монтерах лимитедах так сделано, еще раз говорю (за арабов врать не буду, там все слишком упрощено обычно).

не верите - найдите подходящую машину и погуляйте вокруг нее зимой, направив воздух на лобовое.
будет включаться кондей каждые 2 минуты примерно.

Давайте Вы не будете говорить что мне делать, а я не скажу куда Вам идти.
В данном случае "кнопка" собирательный образ. Могу Вам больше сказать, если вы направите на лобовое ещё и заслонка рециркуляции откроется, независимо от положения кнопки на панели. Потому как в Вашей машине для американского рынка пресутствует микропереключатель (кнопка) которая завязана на направление обдува.

ПС По теме есть что сказать?

а можно вклиниться? вот ответ на проблему от megranny: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1792185
проверено на киа церато 06MY и не только (где ездил лично).
да я не думаю, что логика работы климатконтроля принципиально зависит от производителя. это полный бред! могу порассуждать, но не в этой теме здесь о другом, не будем мусорить.

Alniker писал(а):

Svetliy писал(а):Но я слышу как срабатывает муфта компрессора и в 0 и в -2 по цельсию (ниже еще не было, а так не помню с прошлой зимы). Значит кондей включается?

Кондей не включается, в нём давления нет..., датчики не позволят...
Меня мучает другое, что щёлкает и отщёлкивается каждые 20 сек... - щёлкает, значит изнашивается На других моих такого не было

Вот это меня и беспокоит, есть какие то щелчки, вроде что то все время включается...

Svetliy писал(а):

Alniker писал(а):

Svetliy писал(а):Но я слышу как срабатывает муфта компрессора и в 0 и в -2 по цельсию (ниже еще не было, а так не помню с прошлой зимы). Значит кондей включается?

Кондей не включается, в нём давления нет..., датчики не позволят...
Меня мучает другое, что щёлкает и отщёлкивается каждые 20 сек... - щёлкает, значит изнашивается На других моих такого не было

Вот это меня и беспокоит, есть какие то щелчки, вроде что то все время включается...

Да это компрессор включается, будет холоднее будет реже. На ходу включатся не будет. Нормально всё. Он так и должен работать.
Выключите климат, или уберите обдув с лобового стекла щёлкать перестанет. Во всяком случае на П3, Спорте именно так. На П4 не смотрел, нужды не было

SNOOPER писал(а): В данном случае "кнопка" собирательный образ. Могу Вам больше сказать, если вы направите на лобовое ещё и заслонка рециркуляции откроется, независимо от положения кнопки на панели. Потому как в Вашей машине для американского рынка пресутствует микропереключатель (кнопка) которая завязана на направление обдува.

ПС По теме есть что сказать?

Совершенно верно
По теме вопрос наверное исчерпан, за собой оффтоп завязываю...