Pajero 4x4 Off-Road Club

DenVer писал(а):3-5 минут, откруть два винта в козырьке, вытащить рамку, потом еще "пару" и вытянуть приборку на себя

понял, спасибо.

тогда вопрос, какой именно резистор - R10 или R12 отвечает за уровень топлива?

Оба пропаяй и всё, это же очень быстро.

простая пропайка помогла на пару мес, сег буду впаивать новые резисторы, купил-таки

перепаял оба резистора, теперь глючит комп по остатку топлива, увеличил в 2 раза, сброс клемм не помогает, а еще верхние сигнальные лампочки оказались не стандартные

разобрал приборку, нашел эти резисторы, внимательно осмотрел в лупу места пайки. Сразу увидел в месте пайки микротрещины, прикоснулся жалом паяльника, олово прилипло к нему, а в месте пайки обнаружились окислы. То есть либо было не пропаяно с завода, либо со временем пайка окислилась. Пропаял оба резистора, датчик температуры заработал 100%, по топливу непонятно пока еще, бак был полный, стрелка тоже показывала полный бак, проехал около ста км, опустилась на полделения вниз, посмотрим что дальше будет.
Кстате впаять туда резисторы мощностью более 0,125 проблематично, я купил 0,25, так они там как слон в посудной лавке.. впаивать пока не стал, посмотрим что дальше будет.

а мне пайка не помогла, пропаял все контакты, и новые резисторы, как было, так и осталось, иногда просто стрелка топлива не поднимается, живет своей жизнью как жила, особенно на малых "оборотах"

Ездил целый год с глюком температуры сегодня разобрал панель дотронулся паяльником и все!!!!)))) ура работает!! Спасибо огромное!!!

всем привет!
+100
пропаял два резистрика r10 и r12 причем с "лицевой" стороны.
стрелка температуры "вернулась домой"!!!
Спасибо!

пропаял всю плату, теперь уровень топлива всегда на полный бак ))))
хз че делать, искать новую плату? по компу датчик рабочий, остаток замеряется более менее адекватно
снимал катушки со стрелками, они 4-х контактные с двумя катушками по 161 Ком, уровень топлива и темп, что там одинаковы, кстати, когда питание вкл, стрелки имеют 0-й уровень, надо еще их выставлять

Тоже забарахлил указатель топлива. Притом мог вначале не показывать, а через несколько минут или часов заработать. А мог не заработать. Мог показать правильно, а мог - "от фонаря"...
Нашел на форуме подсказку про пропайку резисторов, применил. Помогло ненадолго. Заменил резисторы - опять ненадолго. Пропаял почти всю платку и почистил контакты - снова эффект на неделю максимум. И так раз пять...
Видно на каких-то деталях сильно окислились выводы, пайка при нагреве помогала "пробить изоляцию", но потом все под неполноценной пайкой опять окислялось.
От отчаяния побрызгал платку очистителем контактов от CRC (contact cleaner). Полил обе стороны (лак поплыл) и дождался, пока высохнет. После высыхания вокруг некоторых контактов появились белесые ореолы. Счистил их и пропаял эти места снова. Уже больше месяца все пашет (3*тьфу, чтоб не сглазить). Похоже на то, что очиститель пробрался в проблемные места и "погрыз" окислы, обеспечив условия для качественной пайки (очень на это надеюсь). Если снова появятся проблемы, отпишусь.
Может кому поможет.

здравствуйте, пишу Вам как товарищам по монтеро 3 )) у меня вдруг ни с того ни с сего на мониторе перестало показывать количество миль которые возможно проехать на том количестве топлива которое в баке , я заправился когда на компютере показывало 53 мили - залил 20 литров, то датчик который на панели показывает нормально (сразу стрелка уползла как залил) а вот компьютер ведёт дальше свой отсчёт, и сейчас показывает уже "----" миль...у Вас такого не было ? Скидывал аккумулятор совсем, на часа три - четыре , не помогло ...

Попробуй обнулить, где то обсуждали как.

Пропаял резисторы, результата нет, поменял резисторы как выше писалось 1кОм, результат тот же. Температурный работает как часы, а топливный не хочет.

Если стрелка замерла в одном положении, а не гуляет, есть смысл проверить датчик в баке.

Сергей Владимирови4 писал(а):здравствуйте, пишу Вам как товарищам по монтеро 3 )) у меня вдруг ни с того ни с сего на мониторе перестало показывать количество миль которые возможно проехать на том количестве топлива которое в баке , я заправился когда на компютере показывало 53 мили - залил 20 литров, то датчик который на панели показывает нормально (сразу стрелка уползла как залил) а вот компьютер ведёт дальше свой отсчёт, и сейчас показывает уже "----" миль...у Вас такого не было ? Скидывал аккумулятор совсем, на часа три - четыре , не помогло ...

ГБО стоит? мультитроникс? или еще что то что висит на OBD II?

Всем привет, тоже была проблема со стрелкой температуры. Менял датчики температуры два раза ( благо по 300 руб.) , автоэлектрик никак не мог найти причину нестабильной работы стрелки, т.к. температура ОЖ была в норме, а стрела периодически уходила в красную зону. Так и ездил пол года, но когда такая же канитель началась с уровнем топлива начал думать что делать. Оказалось самый простой но не дешевый выход приобрести новую плату с нулевым пробегом ( 4 700 р. по знакомству с хозяином автомагазина) + 500 р. выставить реальный пробег. Но не давало покоя то что стрелви иногда показывали верную информацию, поэтому отнес панель электронщику, который пропаял процессор, поменял резисторы (спасибо сосо69), прочистил всю панель, просмотрел ее под микроскопом на наличие обрывов пайки, пролудил 5 контактов и собрал на место. При сборке не забыть вставить спидометр .
Результат: вторую неделю стрелки работают нормально.
Может кому и пригодится мой пост.

Сегодня перепаял r12 и r10, которые соответственно отвечают за стрелки. Пойду ставить. Остальные контакты вроде в норме.

Сергей Владимирови4 писал(а):здравствуйте, пишу Вам как товарищам по монтеро 3 )) у меня вдруг ни с того ни с сего на мониторе перестало показывать количество миль которые возможно проехать на том количестве топлива которое в баке , я заправился когда на компютере показывало 53 мили - залил 20 литров, то датчик который на панели показывает нормально (сразу стрелка уползла как залил) а вот компьютер ведёт дальше свой отсчёт, и сейчас показывает уже "----" миль...у Вас такого не было ? Скидывал аккумулятор совсем, на часа три - четыре , не помогло ...

Залей больше чем полбака- тогда и начнет показывать. Где-то на форуме уже обсуждалось.

Та же фигня с датчиком топлива. Пропаял резисторы- все нормально стало. Вот только стрелка спидометра до 100 км\ч нормально работает а свыше просто останавливается на 105. Думаю продавить нужно табло. Какие мнения?