Pajero 4x4 Off-Road Club

эм...
ну, например, вот давеча ездил за 200 км в музей один на выходных, заодно по приезду просматривал статистику.
за данную поездку у меня получился средний расход 10.8л/100км (езжу сейчас на 95экто бензине).

С момента сброса данных проехал ~2500км, средний расход получился 17.1л/100 (т.к. 75% езды по городу и пробкам). Встало мне это в 11,5т.р.

Как-то так. В первом приближении


Вы сами можете скачать документацию на любой бортовик, который планируете ставить и почитать его возможности.
С моей точки зрения наиболее удачные и функциональные на данный момент были и остаются БК "Мультитроникс".
У меня вообще стоит старенький 1031UPL. Валялся в шкафу пару лет. Более свежий я продал со старой машиной, а этот прицепил к Монтере.
Современные куда круче. У них и функций больше и разные цветные экраны, и прочие "плюшки"...

Ставят тоже кто куда. У меня вот так стоит.
Просто снята наружняя крышка с него, и он всунут через паралончик в отсек для мелких вещей.

понятно,у меня сейчас с ат резиной 32 расход средний около 19 литров

у меня средний 15 с резиной BFG MT km2 265\75\16
по трассе 13 выходит на 92-м

на 92м в любом случае расход будет немного больше. так и должно быть.
а вообще по бензинам мы тут собирали обсуждение интересное.

Кто соберется купить мультитроникс серий ТС740/ТС750 лучше сразу брать ТС750 с поддержкой протоколов Mitsu, а вот 740й почему-то с моим пипелацем дружить отказался, хотя все ритуальные пляски были исполнены, а техподдержка мультитроникса окончательно развеяла все надежды)

samuel писал(а):у меня средний 15 с резиной BFG MT km2 265\75\16
по трассе 13 выходит на 92-м

хороший расход, при умеренном педалировании по городу ниже 17-18 точно не бывает

трасса 12.5-14. город, меньше 20 что то не получается

Zelenii писал(а):трасса 12.5-14. город, меньше 20 что то не получается

Примерно так же.

Доброго времени суток. Кто-нибудь может подытожить, как дела обстоят с мультитрониксом на паджеро 3 дизель(2005 год)? на сайте производителя вообще написано только воткнуть в диагностический разъём...

Атцкий Сцотона писал(а):Доброго времени суток. Кто-нибудь может подытожить, как дела обстоят с мультитрониксом на паджеро 3 дизель(2005 год)? на сайте производителя вообще написано только воткнуть в диагностический разъём...

Я себе поставил еще в августе, доволен выше некуда, все необходимое под рукой, информация по ошибкам, сброс их, сэкономите достаточно денег хоть на диагностике. Куча замеров разных. РАБОТАЕТ!!! и . Про машину см подпись.

vicrus писал(а): Я себе поставил еще в августе, доволен выше некуда, все необходимое под рукой, информация по ошибкам, сброс их, сэкономите достаточно денег хоть на диагностике. Куча замеров разных. РАБОТАЕТ!!!

А какая модель мультитроникса?

Addison75 писал(а):

vicrus писал(а): Я себе поставил еще в августе, доволен выше некуда, все необходимое под рукой, информация по ошибкам, сброс их, сэкономите достаточно денег хоть на диагностике. Куча замеров разных. РАБОТАЕТ!!!

А какая модель мультитроникса?

На тот момент самая последняя ТС 750. Экономия на лицо, пока боролся с ошибками 41 и 49. Так бы за одно считывание отдал бы кучу денег.

Атцкий Сцотона писал(а):Доброго времени суток. Кто-нибудь может подытожить, как дела обстоят с мультитрониксом на паджеро 3 дизель(2005 год)? на сайте производителя вообще написано только воткнуть в диагностический разъём...

Берите ... все работает. Проверено лично. кто в москве могу показать как все работает на примере.

У меня 731 не хотел топливо нормально показывать почему то. отправил протоколы мицу в топку и включил определение по OBD II. Определил как OBD IIQ, теперь все отображает корректно))) Кому то может пригодиться. Подключен только в диагностический разъем. Без перемычек и резисторов.

Zelenii писал(а):У меня 731 не хотел топливо нормально показывать почему то. отправил протоколы мицу в топку и включил определение по OBD II. Определил как OBD IIQ, теперь все отображает корректно))) Кому то может пригодиться. Подключен только в диагностический разъем. Без перемычек и резисторов.

С бензиновыми машинами все по другому, проще намного... нежели с дизельными. по OBD II не читает дизель. Только по мицу.

Тарировать бак никто не пробовал? У меня чето сбрасывается после 50-100 км пробега, приходится ездить на расчетном.

у меня калиброванный по 7 точкам.

А точки как выбирал? К примеру - 90 полный, середина 45, загорелась лампа 15, где еще 4 взять?)

Калибруем расход топлива, чтобы точно знать сколько съелось.
Дальше от самого верха поехали вниз, намечая для себя 7 точек.

Полный бак до отстрела принимаем за 92 литра, ставим первую точку, когда стрелка задрана максимально вверх.
Как только устойчиво будет на верхней метке - ставим вторую точку 90л.
Все следующие метки ставим уже не просто так, а четко вычитая из 92л столько, сколько съелось.
Ну и самую последнюю 7ю я поставил когда загорелась лампочка. У меня получилось это ~18л.

И да, ставим точки только после того как машина полностью прогрета и проехала сколько-то, чтобы уравновесилось давление в баке и вышло на номинальную отметку. И насос чтобы бензин погонял и "повспенивал".

Ребята добрый день! Незнаю к кому обратиться поэтому прошу помощи у вас может кто знает или сталкивался. Каждый день при первом пуске на штатнике появляется вот такая хрень.(фото) В течении 10-15 мин штатник ни на что не реагирует потом работает как должен все функционирует... хочется знать причину напрягает уже месяца 3 с чем связано незнаю. Заранее спасибо...