Pajero 4x4 Off-Road Club

Неделю назад тоже загорелись лампы и коробка стала переключаться с рывками. В сервисе считали ошибки продули трубку и ... через 100 метров все повторилось, помогла замена датчика.

пы.сы. рольф предлагает купить датчик за 13800.... а он стоит от 3200 до 5700, оборзели!

dms писал(а):Неделю назад тоже загорелись лампы и коробка стала переключаться с рывками. В сервисе считали ошибки продули трубку и ... через 100 метров все повторилось, помогла замена датчика.

пы.сы. рольф предлагает купить датчик за 13800.... а он стоит от 3200 до 5700, оборзели!

Симптомы один в дин были. Как советовал TeddyBearr999 прочистил вход, причем не зубочисткой (боялся что обломиться там), а подобрал по диаметру гвоздь и с трудом протыкал а коллектор. Пятый день езжу по городу , пока ничего. На трассу еще не выезжал. Не хотелось бы попадать на датчик.

BladimLUK писал(а):

dms писал(а):Неделю назад тоже загорелись лампы и коробка стала переключаться с рывками. В сервисе считали ошибки продули трубку и ... через 100 метров все повторилось, помогла замена датчика.

пы.сы. рольф предлагает купить датчик за 13800.... а он стоит от 3200 до 5700, оборзели!

Симптомы один в дин были. Как советовал TeddyBearr999 прочистил вход, причем не зубочисткой (боялся что обломиться там), а подобрал по диаметру гвоздь и с трудом протыкал а коллектор. Пятый день езжу по городу , пока ничего. На трассу еще не выезжал. Не хотелось бы попадать на датчик.

Бризгаешь туды вдшкой и проволочкой чистишь.

TeddyBearr999 писал(а): Бризгаешь туды вдшкой и проволочкой чистишь.

А фотки, случаем нет? Той трубки которую надо чистить проволочкой. Вдруг и пригодится это знание когда-нить?
Спасибо!

BabyHummer A-328 писал(а):

TeddyBearr999 писал(а): Бризгаешь туды вдшкой и проволочкой чистишь.

А фотки, случаем нет? Той трубки которую надо чистить проволочкой. Вдруг и пригодится это знание когда-нить?
Спасибо!

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1388521

BladimLUK писал(а):

dms писал(а):Неделю назад тоже загорелись лампы и коробка стала переключаться с рывками. В сервисе считали ошибки продули трубку и ... через 100 метров все повторилось, помогла замена датчика.

пы.сы. рольф предлагает купить датчик за 13800.... а он стоит от 3200 до 5700, оборзели!

Симптомы один в дин были. Как советовал TeddyBearr999 прочистил вход, причем не зубочисткой (боялся что обломиться там), а подобрал по диаметру гвоздь и с трудом протыкал а коллектор. Пятый день езжу по городу , пока ничего. На трассу еще не выезжал. Не хотелось бы попадать на датчик.

Сегодня ездил на рыбалку (по трассе 499км+5км бездорожья), тфю-тфю пока все нормально.(прошло десять дней)
Как писал ранее, прочистил вход в коллектор. Датчик не менял. Молю бога, чтоб эти ЛАМПЫ не загорались.
При прочистке, поменял заодно топл. фильтр.

BladimLUK писал(а):

BladimLUK писал(а):

dms писал(а):Неделю назад тоже загорелись лампы и коробка стала переключаться с рывками. В сервисе считали ошибки продули трубку и ... через 100 метров все повторилось, помогла замена датчика.

пы.сы. рольф предлагает купить датчик за 13800.... а он стоит от 3200 до 5700, оборзели!

Симптомы один в дин были. Как советовал TeddyBearr999 прочистил вход, причем не зубочисткой (боялся что обломиться там), а подобрал по диаметру гвоздь и с трудом протыкал а коллектор. Пятый день езжу по городу , пока ничего. На трассу еще не выезжал. Не хотелось бы попадать на датчик.

Сегодня ездил на рыбалку (по трассе 499км+5км бездорожья), тфю-тфю пока все нормально.(прошло десять дней)
Как писал ранее, прочистил вход в коллектор. Датчик не менял. Молю бога, чтоб эти ЛАМПЫ не загорались.
При прочистке, поменял заодно топл. фильтр.

Вот 30 пройдет и напиши, если все чисто и трубка не соскочит, будешь кататься еще долго

В моей французской книжке это обозвали несколько иначе, да и машина у меня не 4-я, а третья..
а проблема та же самая ... почти.
лампочки все загоряются при включении зажигания, потом гаснут наполовину, потом завожу и остается только "скользкая дорога ОФФ" ...
а ничего не делал вообще .. искал предохранитель противотуманок, оказалось напрасно.. питалово там есть только до конца не доходит..
стоял на месте никуда не ездил, и раз.. горит и все.
Вот интересно помогут ли мне ваши лекарства, и решат ли проблему.. и визит в рольф запланирован на через неделю.. вы не против если я потом расскажу как то же самое закончилось на третьем пыжике? расшифровываю... пальцы дрогнули, и о чудо комбинация клавиш запостила сообщение... а специально так захочешь шыш получится )))

Br5613 писал(а):В моей французской книжке это обозвали несколько иначе, да и машина у меня не 4-я, а третья..
а проблема та же самая ... почти.
лампочки все загоряются при включении зажигания, потом гаснут наполовину, потом завожу и остается только "скользкая дорога ОФФ" ...
а ничего не делал вообще .. искал предохранитель противотуманок, оказалось напрасно.. питалово там есть только до конца не доходит..
стоял на месте никуда не ездил, и раз.. горит и все.
Вот интересно помогут ли мне ваши лекарства, и решат ли проблему.. и визит в рольф запланирован на через неделю.. вы не против если я потом расскажу как то же самое закончилось на третьем пыжике?

IMG_2133.JPG

расшифровываю... пальцы дрогнули, и о чудо комбинация клавиш запостила сообщение... а специально так захочешь шыш получится )))

А машины поведение на дороге какое? Код ошибки скажет больше чем лампа.
ASC вроде бы на тройке не отключается кнопкой?

TeddyBearr999 писал(а): А машины поведение на дороге какое? Код ошибки скажет больше чем лампа.
ASC вроде бы на тройке не отключается кнопкой?

У меня кнопка есть, она ей и выключается и включается.
пока машина стояла - искал питание на задний фонарь, соответственно предохранители смотрел, и конечно выдергивал разные, не особо понятно какие. все проверил - целые.
ну отлично.. и потом загорелась эта лапма и не тухла. пробовал держать кнопку, кататься по двору, машина не дергалась, шла ровно, но звук двигателя был странным, у меня дизель, конечно автомат.. на драйв ставишь и движек рычит как голодный медведь.. рвется куда то.
После работы поехал домой - пробки. жуткие, поэтому ехать с постоянной скоростью 80-90 не смог .. этот вариант отмелся.
После проезда примерно километра лампа погасла и звук двигателя стал ровнее. все встало в норму.
(не знаю, может и машина нервно себя вела, но я нервничал больше поэтому мог не обратить внимание.)

Br5613 писал(а): После проезда примерно километра лампа погасла и звук двигателя стал ровнее. все встало в норму.
(не знаю, может и машина нервно себя вела, но я нервничал больше поэтому мог не обратить внимание.)

Так всегда и бывает, когда клеммы аккумулятора отключаешь, в Вашем случае предохранители, а потом эта система вроде как калибруется и лампа гаснет. У меня так "сто раз было", после установки музыки, шумоизоляции, установки, починки и ТО вебасты! И прочее! Я думаю нормально это! Кроме звука двигателя, может показалось?

AlexanrP писал(а):

Br5613 писал(а): После проезда примерно километра лампа погасла и звук двигателя стал ровнее. все встало в норму.
(не знаю, может и машина нервно себя вела, но я нервничал больше поэтому мог не обратить внимание.)

Так всегда и бывает, когда клеммы аккумулятора отключаешь, в Вашем случае предохранители, а потом эта система вроде как калибруется и лампа гаснет. У меня так "сто раз было", после установки музыки, шумоизоляции, установки, починки и ТО вебасты! И прочее! Я думаю нормально это! Кроме звука двигателя, может показалось?

К сожалению нет, звук действительно в тот момент был такой как будто нагрузка возрасла .. после того как лампа погасла он стих.
не знаю с чем связано, поеду скоро на сервис, заодно может расскажут. Ехала без рывков, передачи переключались плавно, но звук был грухой и сильно рычаший.
погасла лампа и он стих сразу. может совпало что то с чем то.

Периодически загорается ASC. Бьет ошибку по датчику коллектора + замена топливного фильтра. Почистил вход в коллектор ошибка по датчику пропала и перестал загораться чек. Топливный фильтр поменял. Ошибки сбросил. Проехал около 200 км, вновь горит ASC. Машина тупит и бьет коробкой ошибка вновь по топливному фильтру.

VZ1970 писал(а):Периодически загорается ASC. Бьет ошибку по датчику коллектора + замена топливного фильтра. Почистил вход в коллектор ошибка по датчику пропала и перестал загораться чек. Топливный фильтр поменял. Ошибки сбросил. Проехал около 200 км, вновь горит ASC. Машина тупит и бьет коробкой ошибка вновь по топливному фильтру.

Возможно трубка забита, или соскочила.Чисти трубку если этого не делал и проверь одета ли она на выход с коллектора на датчик.

[quote="TeddyBearr999"][quote="BladimLUK"][quote="BladimLUK"][quote="dms"]Неделю назад тоже загорелись лампы и коробка стала переключаться с рывками. В сервисе считали ошибки продули трубку и ... через 100 метров все повторилось, помогла замена датчика.

пы.сы. рольф предлагает купить датчик за 13800.... а он стоит от 3200 до 5700, оборзели![/quote]

Симптомы один в дин были. Как советовал TeddyBearr999 прочистил вход, причем не зубочисткой (боялся что обломиться там), а подобрал по диаметру гвоздь и с трудом протыкал а коллектор. Пятый день езжу по городу , пока ничего. На трассу еще не выезжал. Не хотелось бы попадать на датчик.[/quote]

Сегодня ездил на рыбалку (по трассе 499км+5км бездорожья), тфю-тфю пока все нормально.(прошло десять дней)
Как писал ранее, прочистил вход в коллектор. Датчик не менял. Молю бога, чтоб эти ЛАМПЫ не загорались.
При прочистке, поменял заодно топл. фильтр.[/quote]
Вот 30 пройдет и напиши, если все чисто и трубка не соскочит, будешь кататься еще долго :)[/quote]

Проехал около 1000 км по городу (две недели), вновь загорелась ASC + скол. дорога. Машина не тупила. На следующий день - все нормально. Думаю стоит наверно заказать датчик в запас.

BladimLUK писал(а): Проехал около 1000 км по городу (две недели), вновь загорелась ASC + скол. дорога. Машина не тупила. На следующий день - все нормально. Думаю стоит наверно заказать датчик в запас.

Считай код ошибки сначала.
Напомни ты саму трубку промывал WD40?

Нехрен там что-то ковырять. В субботу с товарищем разобрал коллектор. Пробег авто 138 000 , то что там увидел должно тянуть на 1 380 000. 2 кг дряни ковырял отверткой, потом два часа мыл керхером с химией. Машина поехала. Тяга супер и ничего не горит. На все работы ушло 10 часов.

VZ1970 писал(а):Нехрен там что-то ковырять. В субботу с товарищем разобрал коллектор. Пробег авто 138 000 , то что там увидел должно тянуть на 1 380 000. 2 кг дряни ковырял отверткой, потом два часа мыл керхером с химией. Машина поехала. Тяга супер и ничего не горит. На все работы ушло 10 часов.

10 часов жестко
Прокладки уплотнительные меняли?

TeddyBearr999 писал(а):

BladimLUK писал(а): Проехал около 1000 км по городу (две недели), вновь загорелась ASC + скол. дорога. Машина не тупила. На следующий день - все нормально. Думаю стоит наверно заказать датчик в запас.

Считай код ошибки сначала.
Напомни ты саму трубку промывал WD40?

Трубку промывал, но помогло прочистка гвоздем входа в коллектор. (ошибка была р0107 р0234). Тоже думаю ,что надо чистить коллектор.

TeddyBearr999 писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):

TeddyBearr999 писал(а): Бризгаешь туды вдшкой и проволочкой чистишь.

А фотки, случаем нет? Той трубки которую надо чистить проволочкой. Вдруг и пригодится это знание когда-нить?
Спасибо!

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1388521

Желательно именно фотку, а не схему. Т.к я никак не могу понять, применительно к реальному двигателю, где эта пресловутая трубка расположена. Хотел бы превентивно прочистить ее.
Спасибо!