Pajero 4x4 Off-Road Club

drozd272 писал(а): и когда руль выворачиваешь идёт большое давление на пыльник.

Вот это кажись самое главное. Но будем посмотреть.

Тогда,может мануальные книжки подскажут,сколько грамм надо.....

реально задолбали эти шруса

мост надо ставить. дешевле будет

А кто не даёт,Тайцы ставят.

Mihaprioz писал(а):Пока тест проходит полиуретановый от АЗЛК

Оживлю тему.
У знакомого уже 11 месяцев и 35 т.км. на полиуретане. Все отлично. Это из нас пока самый большой пробег на этих пыльниках.

У меня внутренний от АЗЛК самый обычный уже 1,5 г и 54 тыка.

отпишу-заодно и тему подниму.вообщемвчера лезу под машину-мерли 2внутрених пыльника.в магазах в наличии нет! позвонил официалам-4450 один!!! заехал в магазин пощюпал нивский.заехал на авт рынок насчёт москвичёвских хотел полуретан нету. есть нашего производства(100руб) и по типу немецкого(250)руб. (упаковка смазки и хомуты) купил 2таких и 2 импорошных. сняли те что умерли-сравнили-наш один в один с тем что стоял.а вот импорошный наружний диаметр тот что ближе к движке меньше. хотя номера на всех одинаковые!! ну вообщем 2.5 часа с перекурами и снова можно бороздить поля с лесами!!! посмотрим на скокма хватит!!!!

Ставил нивовский ПУ прозрачный. В самый ответственный момент, за 1000км от дома он сполз, оказалось что там нет внутреннего бортика, которым он цепляется за канавку в приводе. Закрепили цыганской сваркой, так и доехал. По возвращению поставил простые KB085 за 300р, до сих пор живы.

я случайно обнаружил на ПАСХУ ездил по полям и болотам в лесу. прикинув по пробегу авто гдето км 450. разобрали выроботки вообще нет!

Лайфхак.

Один известный мне человек проездил более 1000 км. с дыркой в пыльнике, которую замотал ... женскими колготками.

Лайф хак.
Один извесный мне человек проездил месяц каждый день с пыльником из двух частей))) вообще без ничего
Другой на сухой раздатке проехал 1500км

И ведь проехала, и в правду митцу г.....

SNOOPER писал(а):И ведь проехала, и в правду митцу г.....

И ведь вправду, ты сам все видел))
А я когда пробку открутил- оттуда как из дула пистолета дымок пошел

Вчера увидел, что мой левый пыльник после почти 170 тык пробега порвался. По размещенному здесь совету замотал и в пленку и в пакет, чтобы доехать до места, теперь надо менять.
Народ, про пыльники RBI, кто-нибудь может что сказать? В сервисе (АТЦ барс4х4) в наличии есть, оригинал ждать мин 5 дней (в автодок, кстати может кто-нибудь сказать как у них с доставкой в указанные сроки?).

Сколько смазки нужно для внутреннего шруса?

Вроде около 200т идет в оригинале

Посмотрел. 120

Спасибо Дружище

Пробег 140000 , при очередном осмотре выявил значительные трещины на внутренних пыльниках, с левой стороны более критичные, дожидаться пока они лопнут не стал , пустил под замену. Наружные следов износа не имеют.

Эх. Поехал в гараж менять внутренний левый!

Пыж81 писал(а):Эх. Поехал в гараж менять внутренний левый!

Сфоткай пожалста колечко, которое держит привод в редукторе. Прямо на валу когда одето.