Pajero 4x4 Off-Road Club

Sfinks писал(а): ↑ Странное утверждение от автора темы "мой ПЕРВЫЙ внедорожник"

А по твоему, все полные приводы- внедорожники?

SNOOPER писал(а): ↑ Тоесть к примеру работа на внедорожнике исключена....

Я не понял фразу.
В моем случае у меня работа на своем рыбхозе. И там я могу машину посадить или на пузо в снег, и в пару местах на грязь ,( туда теперь не еду, однажды чуть не сев на пузо там). В остальных местах под низом дорога, и худо бедно я пробьюсь по снегу Знаю, что приспустившись, это будет легче. Но я хочу обезопаситься от разбортирования, с чего и началась дисскусия.
Ещё с ребенком и женой по лесу катаюсь, но там я точно не полезу в говна, даже такие, как на рыбхозе..

Aleksej2000 писал(а): ↑ А по твоему, все полные приводы- внедорожники?

Не так. Без принудительной блокировки межосевого диффа, если это не жесткое подключение второй оси, то всё это такой же недопривод))))

Aleksej2000 писал(а): ↑Я не понял фразу.

Это всмысле машина не твоя, а колхозная. Такую засадить по небалуй вдвойне приятнее.

Sfinks писал(а): ↑ Не так. Без принудительной блокировки межосевого диффа, если это не жесткое подключение второй оси, то всё это такой же недопривод))))

Ты сегодня устал, наверное.
К примеру, кватра, с блоками и межосевого, и заднего диффов- внедорожник?

Aleksej2000 писал(а): ↑ К примеру, кватра, с блоками и межосевого, и заднего диффов- внедорожник?

Это всё же ВСЕдорожник.))

Aleksej2000 писал(а): ↑ К примеру, кватра, с блоками и межосевого, и заднего диффов- внедорожник?

С какими блоками? Принудительные или самоблоки?

Sfinks писал(а): ↑ С какими блоками? Принудительные или самоблоки?

Были и так и так.

SNOOPER писал(а): ↑ Aleksej2000 писал(а): ↑
К примеру, кватра, с блоками и межосевого, и заднего диффов- внедорожник?
Это всё же ВСЕдорожник.))

По мне так это полноприводной седан.
Точка.

SNOOPER писал(а): ↑Были и так и так.

В "мостах" была принудительная?
Нихрена се.

Жипер писал(а): ↑ По мне так это полноприводной седан.
Точка.

С внедорожник не внедорожник то понятно. Суть вопроса в "недоприводе". Так вот для меня лично, без жесткого ПП или принудительной блокировки это всё недоприводы. Все эти TOD раздатки с муфтами или дифы самоблоками, всё это весьма условные полноприводники. Ибо полный привод может отвалиться при весьма банальных условиях. Но это моё личное ИМХО. Так то на все Дустеры и Х-трейлы производители смело пишут 4х4...

Sfinks писал(а): ↑ С внедорожник не внедорожник то понятно. Суть вопроса в "недоприводе". Так вот для меня лично, без жесткого ПП или принудительной блокировки это всё недоприводы. Все эти TOD раздатки с муфтами или дифы самоблоками, всё это весьма условные полноприводники. Ибо полный привод может отвалиться при весьма банальных условиях. Но это моё личное ИМХО. Так то на все Дустеры и Х-трейлы производители смело пишут 4х4...

Хорошо хоть ИМХО добавил. Знаток...
Тебе сказали про конкретную модель.
Которая по твоей же классификации и есть внедорожник.

SNOOPER писал(а): ↑ Тебе сказали про конкретную модель.
Которая по твоей же классификации и есть внедорожник.

Конкретную, по твоим же утверждениям, мы так и не знаем.

SNOOPER писал(а): ↑Были и так и так.

И я уже сказал, что вопрос в недоприводе.

Aleksej2000 писал(а): ↑ засаживал по самое не балуйся, в том числе и недоприводы.

Так вот, лично я не знал пузотерок и паркеток с жесткой блокировкой межосевого. Нива не в сёт!
ЗЫ: хотя, наверное еще Сузуки Гранд Витару вспомню...

Sfinks писал(а): ↑ Конкретную, по твоим же утверждениям, мы так и не знаем.

Я то в курсе о чём речь.
Ну а ты почему нет, странно.
Ты же всё знаешь о 80-х - 90-х.
Или всё же нет?!

Ты слушай больше толку будет......

Тип системы: постоянный полный привод.

Открытый центральный дифференциал с функцией ручной блокировки посредством переключателя на центральной консоли?.

Открытый задний дифференциал с функцией ручной блокировки посредством переключателя на центральной консоли?.

Открытый передний дифференциал без функции блокировки.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Quattro

SNOOPER писал(а): ↑ Я то в курсе о чём речь.
Ну а ты почему нет, странно.
Ты же всё знаешь о 80-х - 90-х.
Или всё же нет?!

Подъипал на повороте!
Из твоей же ссыли

После 1987 года в Audi заменили центральный дифференциал с ручной блокировкой на центральный дифференциал Torsen Type 1 («T1») (англ. torque sensing или torque sensitive — чувствительный к крутящему моменту).

Ну ок, будем считать, что топикстартер засадил кваттру выпуска до 87го года, настоящий полноприводник.

Audi quattro это одна модель, остальное нанос.....
https://ru.wikipedia.org/wiki/Audi_quattro

SNOOPER писал(а): ↑остальное нанос.....

Sfinks писал(а): ↑ Принудительные или самоблоки?

т.е. если самоблоки, то уже не полный привод?

Sfinks писал(а): ↑ Ну ок, будем считать, что топикстартер засадил кваттру выпуска до 87го года, настоящий полноприводник.

Хорошо, будем. Дальше что? Именно такую и посадил.
А также субарика трёхдверный пару раз. К чему это все разговоры?

Aleksej2000 писал(а): ↑ т.е. если самоблоки, то уже не полный привод?

Вроде говорил уже...

Sfinks писал(а): ↑ Так вот для меня лично, без жесткого ПП или принудительной блокировки это всё недоприводы. Все эти TOD раздатки с муфтами или дифы самоблоками, всё это весьма условные полноприводники. Ибо полный привод может отвалиться при весьма банальных условиях.

Что из сказанного не понятно?

Aleksej2000 писал(а): ↑ Хорошо, будем. Дальше что? Именно такую и посадил.

Ну поздравляю!) Дерзил, был не прав.

Aleksej2000 писал(а): ↑ К чему это все разговоры?

Просто флуд, и ничего более...

Sfinks писал(а): ↑Вроде говорил уже...

Ясно. Значит срочно побежал менять название темы. У меня не внедорожник. Ибо есть только самоблок в заднем мосту. Ну только что в раздатке принудительный.

Sfinks писал(а): ↑ Ну поздравляю!) Дерзил, был не прав

Посадить можно все. У меня задачи такой не было и с этой машиной. Тем более, повторюсь, я считаю, что машина не готова к приключениям. Результаты подготовки, которую уже провел, несомненно есть, и они существенны от стока. Но тем не менее, играться вытаскивать неподготовленную машину я совсем не горю желанием.

Я не отказался от своих задумок, но на данный момент есть вещи более важные.
Сейчас ближайшее из подготовки- это смена заднего моста с пневмоблоком и замена переднего моста так как пневмоблок паджеровский 4.87, а у меня передний полумост шумит, его надо менять.
Это уже работы на неделю или больше, не считая расходов.
Но сейчас нет ни свободных средств на детали, ни, что более важно, времени. Остался месяц с хвостиком и начнется рыбоводный сезон, а ещё дел не сделано уйма.
А вот тайрлоки, если бы нашел, поставил бы с удовольствием.