| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
Да, низко и бездумно. Здесь машина погружается до ручки двери:SELENGER писал(а): Низко ? Посередине фары , а это половина двери . Бездумно ? С расширительным бачком под крылом ... ?
Нормальный брод . Тока я не увидел чтобы ты волну пустил перед собой , было бы полегче . И в правильности траектории то же сомневаюсь . Хотя тебе виднее конечно .PII3d6G72 писал(а):Да, низко и бездумно. Здесь машина погружается до ручки двери:SELENGER писал(а): Низко ? Посередине фары , а это половина двери . Бездумно ? С расширительным бачком под крылом ... ?
https://www.youtube.com/watch?v=ZznroHarSgw
А здесь идет против течения, и, несмотря на небольшую глубину, штатный заборник полностью под водой.
https://youtu.be/Dnkd-0psCA0?t=1m7s
В первом случае траектория абсолютно неправильная, я просто прикалываюсь и проверяю колхозный шноркель.SELENGER писал(а): Нормальный брод . Тока я не увидел чтобы ты волну пустил перед собой , было бы полегче . И в правильности траектории то же сомневаюсь . Хотя тебе виднее конечно .
Название: Что может НиваPII3d6G72 писал(а):https://eknigi.org/tehnika/142883-chto-mozhet-niva.htmlМШУ писал(а):Ну так ткни пальцемPII3d6G72 писал(а): В 2001-м году термин "угол рампы" уже использовался.
)Александр, ну вот именно твоя ссылка и дает вышеназванное мое определение..нет там про перекрестие мостов..МШУ писал(а):Ну так ткни пальцемPII3d6G72 писал(а): В 2001-м году термин "угол рампы" уже использовался.
То что яндекс кажет,я в курсе
Кстати,вот более ,похожее на истину:
https://www.popmech.ru/vehicles/8471-iz ... i-teoriya/
термин :Ramp Brakeover Angle — угол перелома «рампы»
И,опять таки,в статье сказано,что все термины пришли из английского языка.
Так что фсё трудности перевода
неее, штатный расположен по разумному.. он расположен в полости крыла, это как в куполе.. туда водичка в последнюю очередь попадает, даже если по внешнему контуру она через капот льется..PII3d6G72 писал(а):Штатный воздухозабор П2 расположен без(д)умно низко.МШУ писал(а): 4) не колхозь! Либо полноценный шнорк,либо штатный воздухозаборник- он грамотно реализован
кстати раз пошла тема про броды... Почему-то никто не пишет про перенос повыше ЭБУ двигателя (мозгов проще говоря). Я у себя ковролин весь снял и обнаружил в ногах пассажира блок мозгов, находящийся в 3см от пола. При затоплении он под угрозой будет.audi_sigara писал(а):Привет всем! Приобрел недавно коротыша с бодиком порядка 4 см, остальное все сток. В планах подготовить авто для начала как говорится под "жесткий лайт". Из того, что уже куплено-сделано-заказано:
1. Мудричи 33 10.5 r15 на сток литье
2. Жду бензобак от Жипера (свой расплющил), после внедрения оного обязательно буду ставить защиту http://shop-pajero4x4.ru/product/zashit ... ontero-ii/
3. Защита раздатки http://shop-pajero4x4.ru/product/128/ нужна или нет? сейчас стоит сток на радиатор и поддон двигателя
4. Хочу перенести воздухозабор из под крыла, но при этом обойтись без шноркеля, т.к. особой нужды в нем сейчас не вижу, да и вопросов от бдительных сотрудников не будет. Как лучше сделать?
5. Сапуны. На заднем стоит родной сапун в перекладину на вид доверия не внушает, на передке пластиковый грибок (принцип его работы не понятен). По уму правильно вывести все под капот нужно? С МКПП и раздатки тоже нужно выводить? Нашел вот такой комплект для вывода сапунов http://shop-pajero4x4.ru/product/318001/, кто что скажет про него?
6. Стабилизаторы. Хочу снять оба для увеличения хода подвески. Выслушаю все ЗА и ПРОТИВ этого. Что изменится после снятия и насколько валкая машина станет после? Входить в повороты на скорости не собираюсь)
7. Будет ли хватать стоковых аммортиков под 33 колеса? Сейчас при разгрузке задней оси периодически отстреливает с ударом на кузов подвеска, грешу на амморты, как будто не хватает хода и мост виснет на них. Что поставить за разумные деньги?
Помидорами не кидайтесь, просто изложил все мысли на данный момент. Если что-то забыл по списку - дополняйте.
Все 60 страниц прочитали？audi_sigara писал(а):кстати раз пошла тема про броды... Почему-то никто не пишет про перенос повыше ЭБУ двигателя (мозгов проще говоря). Я у себя ковролин весь снял и обнаружил в ногах пассажира блок мозгов, находящийся в 3см от пола. При затоплении он под угрозой будет.audi_sigara писал(а):Привет всем! Приобрел недавно коротыша с бодиком порядка 4 см, остальное все сток. В планах подготовить авто для начала как говорится под "жесткий лайт". Из того, что уже куплено-сделано-заказано:
1. Мудричи 33 10.5 r15 на сток литье
2. Жду бензобак от Жипера (свой расплющил), после внедрения оного обязательно буду ставить защиту http://shop-pajero4x4.ru/product/zashit ... ontero-ii/
3. Защита раздатки http://shop-pajero4x4.ru/product/128/ нужна или нет? сейчас стоит сток на радиатор и поддон двигателя
4. Хочу перенести воздухозабор из под крыла, но при этом обойтись без шноркеля, т.к. особой нужды в нем сейчас не вижу, да и вопросов от бдительных сотрудников не будет. Как лучше сделать?
5. Сапуны. На заднем стоит родной сапун в перекладину на вид доверия не внушает, на передке пластиковый грибок (принцип его работы не понятен). По уму правильно вывести все под капот нужно? С МКПП и раздатки тоже нужно выводить? Нашел вот такой комплект для вывода сапунов http://shop-pajero4x4.ru/product/318001/, кто что скажет про него?
6. Стабилизаторы. Хочу снять оба для увеличения хода подвески. Выслушаю все ЗА и ПРОТИВ этого. Что изменится после снятия и насколько валкая машина станет после? Входить в повороты на скорости не собираюсь)
7. Будет ли хватать стоковых аммортиков под 33 колеса? Сейчас при разгрузке задней оси периодически отстреливает с ударом на кузов подвеска, грешу на амморты, как будто не хватает хода и мост виснет на них. Что поставить за разумные деньги?
Помидорами не кидайтесь, просто изложил все мысли на данный момент. Если что-то забыл по списку - дополняйте.
Санчес75 писал(а):Все 60 страниц прочитали？audi_sigara писал(а): кстати раз пошла тема про броды... Почему-то никто не пишет про перенос повыше ЭБУ двигателя (мозгов проще говоря). Я у себя ковролин весь снял и обнаружил в ногах пассажира блок мозгов, находящийся в 3см от пола. При затоплении он под угрозой будет.
Не знаю, как в дизеле, на бензинках он у правой фары, а это писец как низко.Pteradaktel писал(а): неее, штатный расположен по разумному.. он расположен в полости крыла, это как в куполе..
Если без фанатизма, достаточно уплотнителей дверей (чтоб держали) и отсутствие гнилого пола в ногах (эти уголки гнить как раз любят). Тогда при проезде брода в салон вода не попадает. Вот при непроезде будет уже интереснееaudi_sigara писал(а): кстати раз пошла тема про броды... Почему-то никто не пишет про перенос повыше ЭБУ двигателя (мозгов проще говоря). Я у себя ковролин весь снял и обнаружил в ногах пассажира блок мозгов, находящийся в 3см от пола. При затоплении он под угрозой будет.
Ок, неправильно поставил вопрос. Что нужно добавить-убавить из списка для подготовки машины. Жестить не собираюсь. Обобщим все 60 страниц темы так скажем)Санчес75 писал(а):Все 60 страниц прочитали？audi_sigara писал(а):кстати раз пошла тема про броды... Почему-то никто не пишет про перенос повыше ЭБУ двигателя (мозгов проще говоря). Я у себя ковролин весь снял и обнаружил в ногах пассажира блок мозгов, находящийся в 3см от пола. При затоплении он под угрозой будет.audi_sigara писал(а):Привет всем! Приобрел недавно коротыша с бодиком порядка 4 см, остальное все сток. В планах подготовить авто для начала как говорится под "жесткий лайт". Из того, что уже куплено-сделано-заказано:
1. Мудричи 33 10.5 r15 на сток литье
2. Жду бензобак от Жипера (свой расплющил), после внедрения оного обязательно буду ставить защиту http://shop-pajero4x4.ru/product/zashit ... ontero-ii/
3. Защита раздатки http://shop-pajero4x4.ru/product/128/ нужна или нет? сейчас стоит сток на радиатор и поддон двигателя
4. Хочу перенести воздухозабор из под крыла, но при этом обойтись без шноркеля, т.к. особой нужды в нем сейчас не вижу, да и вопросов от бдительных сотрудников не будет. Как лучше сделать?
5. Сапуны. На заднем стоит родной сапун в перекладину на вид доверия не внушает, на передке пластиковый грибок (принцип его работы не понятен). По уму правильно вывести все под капот нужно? С МКПП и раздатки тоже нужно выводить? Нашел вот такой комплект для вывода сапунов http://shop-pajero4x4.ru/product/318001/, кто что скажет про него?
6. Стабилизаторы. Хочу снять оба для увеличения хода подвески. Выслушаю все ЗА и ПРОТИВ этого. Что изменится после снятия и насколько валкая машина станет после? Входить в повороты на скорости не собираюсь)
7. Будет ли хватать стоковых аммортиков под 33 колеса? Сейчас при разгрузке задней оси периодически отстреливает с ударом на кузов подвеска, грешу на амморты, как будто не хватает хода и мост виснет на них. Что поставить за разумные деньги?
Помидорами не кидайтесь, просто изложил все мысли на данный момент. Если что-то забыл по списку - дополняйте.
Лебедка есть? Если нет - добавить первым пунктомaudi_sigara писал(а): Ок, неправильно поставил вопрос. Что нужно добавить-убавить из списка для подготовки машины. Жестить не собираюсь.
чет не совсем вдуплил, а слева от воздушной коробки в крыло что тогда идет?PII3d6G72 писал(а):Не знаю, как в дизеле, на бензинках он у правой фары, а это писец как низко.Pteradaktel писал(а): неее, штатный расположен по разумному.. он расположен в полости крыла, это как в куполе..
Так в этом весь и прикол. Оно сначала идет в крыло, а потом обратно вылазит из крыла хоботом за фару. И сосет значитцо набегающий поток воздуха. Или воды...audi_sigara писал(а): чет не совсем вдуплил, а слева от воздушной коробки в крыло что тогда идет?
+100500PII3d6G72 писал(а):Лебедка есть? Если нет - добавить первым пунктомaudi_sigara писал(а): Ок, неправильно поставил вопрос. Что нужно добавить-убавить из списка для подготовки машины. Жестить не собираюсь.
