Pajero 4x4 Off-Road Club

===У меня единственная проблема- жрет одинаково, что на трассе что по городу, почему так- фиг знает. Забил и не парюсь===
А при какой скорости? Если 110-120, то не удивительно.

Чтобы было вам понятно, у меня под боком Дэлика на 72м моторе в 24V из Японии с пробегом
Япония: 50тыр км Раша: 70тыр км. Ватамат. Расход по приходу был 18, щас 20. НИЧЕГО не делалось и нигде!
Всё японское! Так что...фигли.

Карбафос писал(а):Чтобы было вам понятно, у меня под боком Дэлика на 72м моторе в 24V из Японии с пробегом
Япония: 50тыр км Раша: 70тыр км. Ватамат. Расход по приходу был 18, щас 20. НИЧЕГО не делалось и нигде!
Всё японское! Так что...фигли.

мне кажется сравнение с деликой не совсем корректно, коэффицент лобового у нее поболее будет, с другой стороны снаряженка меньше.

вопщем 320 км на полном баке и лампочка заморгала,самое интересное,что,что трасса,что деревня 1-2 скорость-одинаково.....

28 литров, получается, жестоко

Жестоко? да это полный пи...ец...
Mr.Maddog, а не думал ГБО поставить?

ZEUS-ЗЕВС писал(а): Mr.Maddog, а не думал ГБО поставить?

ага, ввалить еще 40000 р

надо искать неисправность у грамотного диагноста, т.к. это ненормальный расход, в 1,5 раза выше чем на моем 3,5л.

или продавать машину - это разорение

MonteroMAN писал(а):

ZEUS-ЗЕВС писал(а): Mr.Maddog, а не думал ГБО поставить?

ага, ввалить еще 40000 р

надо искать неисправность у грамотного диагноста, т.к. это ненормальный расход, в 1,5 раза выше чем на моем 3,5л.

или продавать машину - это разорение

Золотые слова. Про грамотного диагноста.

да ёпти,умники,продавайте свои тазы.Хотел бы продавать,не сидел бы тут, не искал бы способа излечения сей хвори.....диагност в моей дыре был один раз проездом,но тогда было всё в порядке.и считовод херовый из тебя,не 28,так как еще же не весь бенз кончился))

Mr.Maddog писал(а):да ёпти,умники,продавайте свои тазы.Хотел бы продавать,не сидел бы тут, не искал бы способа излечения сей хвори.....диагност в моей дыре был один раз проездом,но тогда было всё в порядке.и считовод херовый из тебя,не 28,так как еще же не весь бенз кончился))

тупанул, я как загорается лампа лью до полного,и до след. лампочки, потом делю литры на пробег, удобно.

тогда вместо ГБО я бы поставил контрактник) второй мотор был бы запасным, раз не собираешься продавать

Изучи теорию работы двигателя и системы питания. Так, чтобы иметь полную ясность в теории что куда идет и что на это влияет. Потом поймешь, какие надо инструменты и приборы. Потом освоишь и диагностику. Не сочти за нравоучение, но другого выхода похоже нет.

форсунки проверял,датчики темп и еще какие то по советам тут проверял,насос менян,лямда меняна,осталось давление померять-но не могу никак понять что это даст?к стати компрессия 11.... подтраивает,и если заглушить,потом заводить с интервалом до 15 минут-заводится с пол пина,но если постоит дольше 15 минут и до 5-6 часов,то маслать надо стартером несколько секунд.утром заводится даже щас при -7,с пол тыка

Ну вот лямбда меняна, а какая форма сигнала на выходе на разных режимах? Какое время открытия форсунок на разных режимах? Как ведет себя датчик расхода воздуха и с ним давления и температуры? Угол зажигания? По любому время открытия и расход тесно связаны. Не работает один из них - все. И последнее: сами мозги могут врать.

вот про формы и про время не могу ничего сказать((((

Mr.Maddog писал(а):осталось давление померять-но не могу никак понять что это даст?

тут когда нибудь кто нибудь ответит?уже раз 13 задаю этот вопрос

я бы мозг поменял, ЭБУ который

но для начала надо считать все показания сканером

прошу пращения за оф топ,возможно
но как я могу судить из всего,что я делал сам и читал посты людей,у мну всё же появились сомнения про мою коробку,учитывая ,что у меня с тросом привода дроссельной заслонки небольшой трабл (не настроить,возможно кто то рубашку обкусывал,да и она в гильзе не зажата), может ли мой разход зависить от неправильного (затяжного в районе 4000 и то нужно играть гашеткой) переключения передач и я уже много где спрашивал,но может кто подскажет парт намбер этого тросика,или хотябы где его можно купить?!!ОООсень надо!

где взять этот сканер?и эбу это сам комп? Барс98 у меня тоже трос дерьмо,тока педалью играть-что бы переключалось боле менее нормльно,номер не знаю,но знаю,что хундаевский надо брать-в разы дешевле

BARS98, трос менять однозначно, купить можно в Экзисте, например потом регулировать TPS

ищи по каталогу тут http://www.japancats.ru/Mitsubishi/

раздел АКПП
АКПП: КОРПУС И КОМПОНЕНТЫ

Mr.Maddog писал(а):где взять этот сканер?и эбу это сам комп?

на сервисах Москвы)) надо договариваться, чтобы прислали почтой с возвратом под залог

dvm99 писал(а):===У меня единственная проблема- жрет одинаково, что на трассе что по городу, почему так- фиг знает. Забил и не парюсь===
А при какой скорости? Если 110-120, то не удивительно.

Почему? Разве это не самый экономичный режим?
З.Ы. первый раз после покупки поехал по трассе, тошнил как на дизеле- 80-90-100, на подъем газу не накидывал, как вывезет так и ладно. На 80 км выплюнул 20ку. Плюнул и пошел 150-160 не отпуская, ибо надо было проехать 1100км. Заправлялся до горла 3 раза, расход 16,5. По городу тоже- что тошнить что наворачивать, расход такой же 15-16л.