Pajero 4x4 Off-Road Club

если бы перепутал 1 и 5 - на индикации полного привода не отразилось бы.

из салона проверь на разъёме, тут по ссылке схемку выкладывал:

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1#p1272221

Извени, ошибся я мог перепутать местами провода на датчиках 1 и 3. Самое интересное что полный привод хорошо работал до ремонта раздатки, только цепь проскакивала.

что гадать-то.

проверь тестером на разъёме, потом отпиши где ошибку показывает.

Тестером не проверил, т.к. осталось несколько вопросов: мерить как нужно, на снятом разъеме от блока?
Поменял местами провода с датчиков 1 и 3, теперь перестали мигать передние колеса в положении рычага раздатки 2Н, а так же провод с датчика №2 (который отвечает за включение клапанов под капотом) повесил вместе с проводом включения индикации передний колес (датчик №4) теперь все исправилось, при положении рычага 2Н горят только задние колеса, 4 Н горят и задние и передние. Это не страшно, что я два провода повесил на один датчик?

1. да измерения надо проводить на разъёме от блока, как указано на страничке из мануала.
2. спаривать провода не нужно, найди нужный разъём для второго провода, как самый крайний случай - посмотри на такой-же машине, год выпуска не важен, главное раздатка суперселект.

Буду пробовать измерить ( я правильно понял, что бы померить напряжение нужно отсоединить провода от блока и мерить напряжение на отсоединенных проводах?).
У меня сейчас получилось, что на раздатке датчик № 4 подает сигнал минус на указатель ламп на панеле приборов и на включение электромагнитных клапанов которые под капотом (которыми должен управлять датчик №2)

запутал ты меня совсем , распечатай страничку из мануала, на которую ссылку дал и поезжай к хорошему автоэлектрику. Он тебе все измерит и скажет где проблемка.

Господа, а как (чем) разобрать цепь, чтобы укоротить на 1 звено и при этом не убить штифт?

чем отличается цепь большой рк от маленькой?

НАРОД !!!!!! ХЕЛП!!!
Как снять раздатку отвинтил все винты между коробкой и раздаткой все отсоединил не снимается и все. небольшой зазор в миллиметра 2 с одной стороны и все. коробка автомат. п2.

Вот полный отчет http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=126938

У меня АКПП.
Один уголнекак нехочет отходить от АКПП. Если смотреть спереди на машину то получается правый нижний.

dimon73 писал(а):У меня АКПП.
Один уголнекак нехочет отходить от АКПП. Если смотреть спереди на машину то получается правый нижний.

На направляющей встала на излом. Если все открутил, то приподымай ее параллельно коробасу и аккуратно, поддевая монтажкой или еще чем, покачиваешь и вынимаешь. Главное, не отломи ухо под направляющей.
З.Ы. по ссылке, конечно, нифига не бьет, ибо меха там, но общее представление дает. Проверь вначале еще раз, все ли открутил, отцепил. А то скажешь потом "насоветовал".

Все. СПАСИБО НАРОД.
Открыл. Цепь на 1 см. провисает и все. Это уже критично ?

dimon73 писал(а):Все. СПАСИБО НАРОД.Открыл. Цепь на 1 см. провисает и все. Это уже критично ?

Тут вроде даже длину цепи писали, поищи.

Народ такая фигня пришла цепь номер 3220А003 заменитель МВ936280(это типа мой оригинал) но та что пришла короче и уже!! Продаван говорит что это моя. Я открываю схему коробки с такой цепью там раздатка спорта или л200. Че за фигня какая цепь должна быть? у кого V45 терминатор помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

dimon73 писал(а): та что пришла короче и уже!! Продаван говорит что это моя.

Надо вернуть. короче и Уже не поставить вместо широкой и длинной. наверное

dimon73 писал(а):Народ такая фигня пришла цепь номер 3220А003 заменитель МВ936280(это типа мой оригинал) но та что пришла короче и уже!! Продаван говорит что это моя. Я открываю схему коробки с такой цепью там раздатка спорта или л200. Че за фигня какая цепь должна быть? у кого V45 терминатор помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

продаван не компетентный.
3220А003 -это действительно замена для МВ936280
НО!
встанет она если только поменять ещё и шестерни.
в программе так английским по белому и написано:

Сейчас все промерял и пересчитал отличается по моему только ширина у новой 35мм у старой 47мм. Длинна наверное одинаковая (старая растянута) ну и маленько звенья отличаются по форме.
Да еще нашел такое сообщение от 2010 года (!!! Внимание, в каталогах Митсубиси похоже есть ошибка, и при заказе под этим номером приходит MB886422 - шириной 35мм.)
Как только теперь продавану доказать что это не мое?

dimon73 писал(а):Сейчас все промерял и пересчитал отличается по моему только ширина у новой 35мм у старой 47мм. Длинна наверное одинаковая (старая растянута) ну и маленько звенья отличаются по форме.
Да еще нашел такое сообщение от 2010 года (!!! Внимание, в каталогах Митсубиси похоже есть ошибка, и при заказе под этим номером приходит MB886422 - шириной 35мм.)
Как только теперь продавану доказать что это не мое?

никаких ошибок.
замененный номер встает только вместе с шестернями.
при заказе старого номера надо было указывать "только этот номер" -для избежания подобных недоразумений.
а продавану своему распечатайте мой рисунок и ткните носом. вы ведь заказывали только цепь, а не полный комплект. данную деталь невозможно установить на автомобиль без существенных доработок (приобретения 2-х шестерен), о чем он не предупредил да и врят ли вообще об этом догадывался. т.е., его косяк