Pajero 4x4 Off-Road Club

saper31, уверЯю вас вам только кажется......
езда на машине ускоряет износ машины, вот это точно.

МШУ, на 35 ездил всюду, на 37 не особо....
я только за паджеры говорю, что заепешься там ступичные подшипники убивать...поджимай периодически и езди улыбайся)))))

pinkerton писал(а):saper31, уверЯю вас вам только кажется......

Спасибо за ответ, а можно несколько аргументов, плиз

saper31 писал(а):

pinkerton писал(а):saper31, уверЯю вас вам только кажется......

Спасибо за ответ, а можно несколько аргументов, плиз

Брейк, мужики. Здесь так-то фотке токанама... Хотя флуда уже шо писец..

Согласен, ухожу в пас! Хотя было о чем поговорить
Ув. модеры, почистите тему, пжл!

saper31 писал(а): Согласен, ухожу в пас! Хотя было о чем поговорить
Ув. модеры, почистите тему, пжл!

Дык подши конические!...если нормально отрегулировал и смазка не литол,то кмк пох на плечо....Мне тоже ,эээ,17 лет назад,когда ставил 35" грили ,что ппц ступицам и акпп...
Вот кто что нить не грил- но со ступичными подшами -точно пурга!Даже в теории....а тк конические подши,то при заморочке эпюр...всё нормуль получается.Люфт смотри и подтягивай раз в год.
ЗЫ а если рубиться,то я б полюбасу вскрывал после выезда,не дожидаясь перенотонита со сливом.
ЗЫЫ вот чулк гнутые-видел,гнутые рычаги-да.....ни разу не видел загнутый ступичный шпиндель.

МШУ, полностью с тобою соглашусь))))

pinkerton писал(а):МШУ, полностью с тобою соглашусь))))

Вот вы оба хоть и флудеры и оффтоперы))), но меня успокоили!

МШУ писал(а):

saper31 писал(а): Согласен, ухожу в пас! Хотя было о чем поговорить
Ув. модеры, почистите тему, пжл!

Дык подши конические!...если нормально отрегулировал и смазка не литол,то кмк пох на плечо....Мне тоже ,эээ,17 лет назад,когда ставил 35" грили ,что ппц ступицам и акпп...
Вот кто что нить не грил- но со ступичными подшами -точно пурга!Даже в теории....а тк конические подши,то при заморочке эпюр...всё нормуль получается.Люфт смотри и подтягивай раз в год.
ЗЫ а если рубиться,то я б полюбасу вскрывал после выезда,не дожидаясь перенотонита со сливом.
ЗЫЫ вот чулк гнутые-видел,гнутые рычаги-да.....ни разу не видел загнутый ступичный шпиндель.

Все понятно, плечо не пох, я выделил твои слова, надо подтягивать! А почему? Износ.
Я не писал, что подши завтра сдохнут насовсем, а говорил про износ. При выносе и дисбалансе колеса, ступичные надо регулировать чаще. Не согласен? И опять-же, резонансные частоты при разных скоростях. Разбивает. У меня все.

saper31, не согласен))))
сами себе надумываете....
если раз в год подтягивать то на сколько вам хватит подшипников?
я за 7 лет что езжу на паджерах, а я езжу только на паджерах и на все деньги, поменял подшипники один раз, это было 6.5 лет назад, меня тоже убедили что раз люфтит значит хана-замена))))

Раз такая пьянка пошла,то аргументы:
Не нужно рассматривать полу ось или ступичный шпиндель ,как сопроматные качели,которые нагружают с одной стороны....это не совсем так,бо подшипнигоф 2 шт( в случае ступицы ) и они конические...
Далее- от обратного- рассматривая задний мост- там ,не важно разгруженный или незагруженный,подши тоже не по центру диска стоят.....Кто и с каким пробегом их заменял?????
Нееее,ну если на эмульсии ездить пол года,таки да.
Вообще ,колесо нужно рассматривать как некий маховик ,некого диаметра и массы.
С задним мостом всё просто- вращается 40-50 кг на п/оси и хрен с ним......
А вот с передней осью всё интереснее:передние колёсья иногда поворачивают))))))
А вот тут ,при повороте на скорости возникает эффект гироскопа....И вот тут та,чем выше скорость вращения и больше масса диска и резины,тем больше нагрузка на подши и как следствие -износ.Но это к ЕТ никакого причастия не имеет....Так,на вскидку,сопоставимые нагрузки на подши будут при ,типа ЕТ -500( при прямолинейной езде).....и то кмк сперва шпиндель сломается,а не подшипники.
ЗЫ Андрей,будешь ступичные подши на приобретенных мостах регулировать- купи заранее самую дешевую головку на 45,для обтачивания под спец ключ....и лампочкой внутрь ступицы посвети,после снятия стопорного кольца,там нуно пинцетом шпонку вынуть....точно не помню- делал лет 8 назад...но там всё просто,разберешься
2 Сапёр:" И опять-же, резонансные частоты" какие нах частоты? Эти частоты применительны к оборотам карданных валов,но не к вращению колес.
Сравни об/мин колеса и кардана....Даже при ацком дисбалансе колеса,то что и с чем может войти в резонанс?

saper31 писал(а): Все понятно, плечо не пох, я выделил твои слова, надо подтягивать! А почему? Износ.
Я не писал, что подши завтра сдохнут насовсем, а говорил про износ. При выносе и дисбалансе колеса, ступичные надо регулировать чаще. Не согласен? И опять-же, резонансные частоты при разных скоростях. Разбивает. У меня все.

35-е и выше, и особенно экстремальные колеса, подразумевают совсем не детскую эксплуатацию.
Примерно такую
http://4wd.primorye.ru/picviewer.aspx?a ... t=0&page=0
После таких поездок в ступицах полно воды - никакой сальник её не удержит.
Поэтому перебираю ступицы 3-4 раза в год.
За 8 лет эксплуатации не поменял ни одного подшипника.
Вот такие резонансные частоты, ибо здесь вам не тут.

Юра! Ты ли это?

Нет, я замордованый на 34-й точке.
Это мой "старый" штурман Саня, тот который:
http://offfroad.ru/

Жипер писал(а):Нет, я замордованый на 34-й точке.
Это мой "старый" штурман Саня, тот который:
http://offfroad.ru/

А я в раздумьях.. Смотрю первое фото и думаю, не, Жипер стройнее.. Смотрю на второе - не, Жипер моложе... Одинйух не угадал! Звиняй, Юр!

Daddy писал(а):Юра! Ты ли это?

Не, Юра - поджарый пепельный блондин

Вот я, после гонки и 15-км марш-броска за эвакуацией.
http://4wd.primorye.ru/image.aspx?id=10 ... t=0&page=0

37 фото - трофи эволюшн

Fil писал(а):37 фото - трофи эволюшн

Ага.
В гранд-туризме в этом году ездил.

TSL 38\13\16