Pajero 4x4 Off-Road Club

С водительской стороны всё открутилось без проблем. С пассажирской стороны нижний болт пришлось резать, так как прокручивался вместе с резиновой втулкой. Заменил срезанные болт и гайку подходящим 10-го класса прочности.Только резьба стандартная, в оригинале была мелкая.

Beerserg писал(а): ↑ резьба стандартная, в оригинале была мелкая

мелкие делают не просто так (
они не раскручиваются самопроизвольно от вибрации.
лучше со временем заменить болт на правильный, не обязательно оригинальный.

Подходит от ЗИЛа какой-то. Я купил в автомаге один в один с оригинальным, анодированный (или оцинкованный, не помню, уже ржавый ), со штамповкой на шляпе ЗИЛ.

Со временем, конечно, поменяю. Подъемник в холодном помещении, так что до лета думаю походит и так. Как думаете, срезаную гайку нижнего крепления нужно обратно приваривать или можно так прикрутить, например самоконтрящуюся, с пластиком внутри?

Добрый вечер, коллеги.
Немного ушел антифриз из расширительного - где-то на 0,5 см ниже уровня холодного.

Менять пока не планирую, залит оригинальный зеленый. Что посоветуете приобрести для доливки? Из того, что на заправках обычно продается. )

G11? А по производителю? Темы поиском шерстил, кулстрима жпн у нас не наблюдал...

belinex писал(а): ↑ Немного ушел антифриз из расширительного - где-то на 0,5 см ниже уровня холодного.

Антифриз просто так не уходит!!!

Керчанин писал(а): ↑ Антифриз просто так не уходит

да, знаю.
но вопрос был не об этом )

belinex писал(а): ↑ Керчанин писал(а): ↑
Антифриз просто так не уходит
да, знаю.
но вопрос был не об этом )

По антифризу сюда - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=83657
Ну а потом все таки надо это просмотреть - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... p?t=132295

Керчанин, спасибо.

Керчанин писал(а): ↑По антифризу сюда

пытался искать поиском по слову "антифриз" - этой темы из многих результатов либо не было, либо не заметил (

Керчанин писал(а): ↑ Ну а потом все таки надо это просмотреть

просмотрел. там проблема - выдавливает. у меня же наоборот стало сухо... причем резко. за неделю. холодную )
да и не подпадает моя ни под какую отзывную компанию - сейчас еще раз перепроверил.

осталось предположение - она впервые "увидела" морозы выше 20. возможно, где-то что-то начало сопливить, хотя подтеков я разглядеть не смог.

буду наблюдать пока

Подскажите, что это за датчик, пожалуйста. Слесарь сказал, что просто датчик температуры. Так ли это? И вот для чего интересно он температуру то меряет?

Если я правильно понимаю, то это датчик температуры атмосферного воздуха.

Спасибо за ответ! А куда эта информация идёт, кроме БК?

Еще и в систему кондиционирования, но могу ошибаться.

Если машина с климатом, то на него. БК получает инфу уже от климата по кану
Если просто кондей, то только на БК, и датчик стоит с другой стороны (у правой фары).
На фотке машина с климатом.

Да, с климатом.

Не может ли этот датчик быть причиной загорания лампы "check", если он перенесён вниз и в него возможно попадание слякоти и замерзание её там?
Климат и двигатель работают без нареканий, пока.

kerudg83 писал(а):Не может ли этот датчик быть причиной загорания лампы "check", если он перенесён вниз и в него возможно попадание слякоти и замерзание её там?
Климат и двигатель работают без нареканий, пока.

Во тоже интересно, а то не совсем логично работает на родном месте.

Отправлено с моего Mi 9T Pro через Tapatalk

kerudg83 писал(а): ↑ Не может ли этот датчик быть причиной загорания лампы "check", если он перенесён вниз и в него возможно попадание слякоти и замерзание её там?
Климат и двигатель работают без нареканий, пока.

Нет.
Но есть вариант как плохо вставленный разъём в климат.
Зажигал чек, с ошибкой по мультику Р1901, и отключалась курсовая.
При этом на БК пропадали показания температуры.
Но ошибка была не из за датчика, а из за отваливания климата от кан шины.

Понятно. Значит будем ревизию делать в этом направлении.
Спасибо!

kerudg83 писал(а): ↑ Понятно. Значит будем ревизию делать в этом направлении.
Спасибо!

Подожди с ревизиями! Номер ошибки сначала прочитай.