Доп. радиатор, термостат и прочее охлаждение АКПП

[Mark69]

Алексей
От стекол показометров отражения, они выпуклые?
Установку одного показометра t AT, Куда? Хотелось бы услышать предложения

[Napic]

Алексей
От стекол показометров отражения, они выпуклые?
Установку одного показометра t AT, Куда? Хотелось бы услышать предложения

Купить цифровой вольтметр.
Если честно, то поездив с цифровым вольтметром и мониторя температуру АКПП я сделал вывод, что крайне важно знать превышение какого то температурного порога чем знать саму эту температуру. Скорость нарастания и падения температуры достаточно медленная. Это как электрочайник постепенно греется и закипает и также постепенно остывает. Неинформативно абсолютно.
А вот превысила ли температура АКПП 1.7 вольта или нет - знать водитель просто обязан.
Достаточно одного диода с двумя кристалами. Зеленый - это менее 1.7 вольта, красный- это более 1.7 вольта. Либо вообще горит не горит. Только не так как штатный при 135 градусах загорается, а просто при 100 например…
Постоянно мониторить температуру АКПП не вижу смысла.

Кстати можно и штатный сигнальный диод температуры АКПП и использовать. Надо выделить нужный провод в косе и подставить свою схему

[SNOOPER]

Это у тебя электрочайник, потому как радиатора нет...............
А у нас вполне себе слип-система, хошь грею а хошь стужу

[MAVR64]

Алексей
От стекол показометров отражения, они выпуклые?
Установку одного показометра t AT, Куда? Хотелось бы услышать предложения

Купить цифровой вольтметр.
Если честно, то поездив с цифровым вольтметром и мониторя температуру АКПП я сделал вывод, что крайне важно знать превышение какого то температурного порога чем знать саму эту температуру. Скорость нарастания и падения температуры достаточно медленная. Это как электрочайник постепенно греется и закипает и также постепенно остывает. Неинформативно абсолютно.
А вот превысила ли температура АКПП 1.7 вольта или нет - знать водитель просто обязан.
Достаточно одного диода с двумя кристалами. Зеленый - это менее 1.7 вольта, красный- это более 1.7 вольта. Либо вообще горит не горит. Только не так как штатный при 135 градусах загорается, а просто при 100 например…
Постоянно мониторить температуру АКПП не вижу смысла.

Кстати можно и штатный сигнальный диод температуры АКПП и использовать. Надо выделить нужный провод в косе и подставить свою схему

Согласен, достаточно индикации нескольких уровней температуры. Например: желтый-до 1.7 вольта, красный-напряжение ниже 1.7 в (Т выше).
Себе, тем не менее, сделал индикацию на мультитроникс. Что бы не городить "колхоз". Индикация должна быть на видном месте, вписываться в общий дизайн приборной панели, яркость должна зависить от освещенности..... и еще много всего, что потребует определенных инструментов и материалов. Вот потому то и использовал почти свободный канал в "Мультике".

[SoundSpeed]

По поводу двухсветодиодной схемы - я выкладывал в теме (светодиодный вольтметр с регулировкой нижнего и верхнего значений)

Но аналоговая шкала со стрелкой - имхо самая удобная. Для себя и выбрал такую. Napic, вот ты не видишь смысла, а американцы видят. Все американские машины и даже японские для америки имеют в приборке показометры температуры АТ и давления масла в двигателе.

[Napic]

По поводу двухсветодиодной схемы - я выкладывал в теме (светодиодный вольтметр с регулировкой нижненго и верхнего значений)

Но аналоговая шкала со стрелкой - имхо самая удобная. Для себя и выбрал такую. Napic, вот ты не видишь смысла, а американцы видят. все американские машины и даже японские для америки имеют в приборке показометры температуры АТ и давления масла в двигателе.

Давление масла в двигателе? Хм… ну можно помониторить, только это лишний повод для беспокойства. Станет давление ниже чем было - сразу метнемся менять масло, или станет выше - метнемся менят масляный фильтр
Температура АКПП? Ну я постоянно вижу, что температура 20, 40, 50, 60, 70 градусов. Постоянно слежу за ней. Но мне эта информация ничем не помогает. Как ехал с тапкой в пол при прогретом двигателе- так и буду ехать и не важно что температура АКПП при этом 20 градусов. Тепловых же зазоров в коробке нет.
А вот если температура станет выше 100 градусов- то задумаюсь, а стоит ли давить сильно тапку, может перейти на ручной режим

Вот кренометр зря не поставил- нужня вещь! Я постоянно боюсь, а так было бы спокойнее видеть крен в градусах чисто джипарский аксессуар

MAVR64, а можно мультик настроить так, чтобы он верещал голосом при превышении такогото параметра, в данном случае температуры АКПП? Или этот канал не мониторится?

[SoundSpeed]

Вот кренометр зря не поставил- нужня вещь! Я постоянно боюсь, а так было бы спокойнее видеть крен в градусах чисто джипарский аксессуар

Хочешь кособокость нашу измерять?
Кстати, она меня пипец раздражает! Доберусь когда-нить до проставок под пружины левого борта, ох доберусь

[MAVR64]

MAVR64, а можно мультик настроить так, чтобы он верещал голосом при превышении такогото параметра, в данном случае температуры АКПП? Или этот канал не мониторится?

Кажется, нет такой опции. Я не нашел.

[atservice]

Все американские машины и даже японские для америки имеют в приборке показометры температуры АТ и давления масла в двигателе.

Ну американские то не все. А японские какие (даже для Америки которые) чтоб указатель температуры АКПП был?

[CoolBDW]

Согласен, достаточно индикации нескольких уровней температуры. Например: желтый-до 1.7 вольта, красный-напряжение ниже 1.7 в (Т выше).
Себе, тем не менее, сделал индикацию на мультитроникс. Что бы не городить "колхоз". Индикация должна быть на видном месте, вписываться в общий дизайн приборной панели, яркость должна зависить от освещенности..... и еще много всего, что потребует определенных инструментов и материалов. Вот потому то и использовал почти свободный канал в "Мультике".

Ай-ай-ай, я пропустил видимо.... Расскажи/дай ссылку, как вывести температуру АКПП на мультик, плиз!!!

[MAVR64]

Согласен, достаточно индикации нескольких уровней температуры. Например: желтый-до 1.7 вольта, красный-напряжение ниже 1.7 в (Т выше).
Себе, тем не менее, сделал индикацию на мультитроникс. Что бы не городить "колхоз". Индикация должна быть на видном месте, вписываться в общий дизайн приборной панели, яркость должна зависить от освещенности..... и еще много всего, что потребует определенных инструментов и материалов. Вот потому то и использовал почти свободный канал в "Мультике".

Ай-ай-ай, я пропустил видимо.... Расскажи/дай ссылку, как вывести температуру АКПП на мультик, плиз!!!

Да вот же http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1497000

[CoolBDW]

Да вот же http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p1497000

29-го? И неудивительно, что пропустил

[SoundSpeed]

Все американские машины и даже японские для америки имеют в приборке показометры температуры АТ и давления масла в двигателе.

Ну американские то не все. А японские какие (даже для Америки которые) чтоб указатель температуры АКПП был?

Тоёта Тундра и Секвоя II например





Ну, не на всех, согласен, но где-то я даже встречал информацию по температуре коробки в трип-компьютере (на Шкоде Йети по моему)

[SNOOPER]

Тоёта Тундра и Секвоя II, это как бы галимая америка

[SoundSpeed]

Ну она японская же (Тоёта) для Америки )))) хватит к словам придираццо

[morya4ok]

Купил на autodoc.ru радиатор 2920А221 за 2440р. Весной буду ставить вместе с доп. вентилятором. Осталось термостат заказать.

[SoundSpeed]

Типо штатный? Да, думаю, с термостатом это нормально заработает.

[SNOOPER]

Ну она японская же (Тоёта) для Америки )))) хватит к словам придираццо

Скорее американская для японии

[NDF]

Купил на autodoc.ru радиатор 2920А221 за 2440р. Весной буду ставить вместе с доп. вентилятором. Осталось термостат заказать.

Я так понимаю, что это родной радиатор на штатное место? Тогда несколько вопросов:
В какой последовательности врежешь в систему?
Допвентилятор какой? Тот что у нас не ставится штатный кондиционера? Или другой, именно на этот радиатор? Если другой, то как подберешь размер? Куда его приколхозишь? Не низковато ли он будет стоять - ведь вся вода с дороги на него? Какой термостат будешь ставить и куда?

[SknUA]

Купил на autodoc.ru радиатор 2920А221 за 2440р.

интересный радиатор... В том же автодоке в наличии за 2083, при заказе 24т.р.

Код: Выделить всё

2083,71		3	0	14.01.13
10923,47		13	12	12.01.13
11257,15		1	10	10.01.13
11467,25		1	7	14.01.13
11986,96		2	1	14.01.13
12668,04		15	13	13.01.13
12668,04		1	7	13.01.13
19506,60			25	08.01.13
19689,45			14	08.01.13
20047,23		2	2	11.01.13
23999,87			16	10.01.13

На Украине бьется за 800 уе минимум