Pajero 4x4 Off-Road Club

юрий юрикович писал(а): ↑ Еше проблема - у нас не продают из неодима который не теряет магнетизм до 180 град

Кто вам такое сказал? Продают от 80 до 230.

Добрый вечер всем, скажите где стоит предохранитель на звуковой сигнал?

molvinets писал(а): ↑ 10 литров хороший расход:)) а зимой с прогревами жрать может и до 15. Вот если б постоянно не более чем 500 полный бак, тогда имеет смысл задуматься

ХЗ, полтора года ездию, средний 12 литров расход по компу, московская область. Бака до лампочки 450 максимум. Мозги прошиты, ЕГР удалён, хз, много это?

Лампочка еще + 70- 80 считай. Наверное норм.

Котяра877 писал(а): ↑ где стоит предохранитель на звуковой сигнал

В подкапотном блоке

Привет друзья!
На Драйве возникла тема о расходе топлива на холостом ходу двигателя и в связи с этим, я вспомнил и написал следующее:

"Не буду утверждать на 100% в правильности этой информации, но лет 40-50 назад, еще в советское время, в журнале "За рулем", читал статью об износе двигателя и расходе топлива в разных режимах работы, так вот там говорилось, что:
1. Один пуск двигателя = расходу топлива при работе на холостом ходу в течении 12-15 минут.
2. Один пуск двигателя = износу двигателя при работе на холостом ходу в течении 4 часов."

Потом пытался найти подобную информацию, но не смог.
Может кто нибудь сталкивался с этой или подобной информацией?

Керчанин писал(а): ↑ Может кто нибудь сталкивался с этой или подобной информацией?

Сталкивался относительно судовых дизелей - каждый пуск или реверс соответствует износу как при нескольких часах работы на полном ходу. Не знаю, поможет ли тебе эта информация...)

Так это аксиома.
А вот цифры, условны и зависят от многих внешних факторов.

Значит, действительно я тогда читал это, а не мои стрческие фантазии!!!
Просто тогда, после прочтения этой информации, у меня появилась привычка, если останавливаюсь ненадолго, никогда не глушу двигатель!
Правда, есть мнения, что холостой ход, это очень вредный режим работы нашего двигателя, типа коксуется...

Керчанин писал(а): ↑ Значит, действительно я тогда читал это, а не мои стрческие фантазии!!!
Просто тогда, после прочтения этой информации, у меня появилась привычка, если останавливаюсь ненадолго, никогда не глушу двигатель!
Правда, есть мнения, что холостой ход, это очень вредный режим работы нашего двигателя, типа коксуется...

Я не видел ни одного дизеля закоксованного. В плане колец.
Если егр заглушен, пусть даже просто физически, то и на ХХ пофиг сколько будет молотить.

В конце "красота" с поршнями.

molvinets писал(а): ↑ В конце "красота" с поршнями.

Сколько тот мотор валялся на их помойке, и как он сам говори что ХЗ что там было залито вместо масла.
И мотор с такими отложениями перед смертью уже не заводился, да и эти "отложения" уже покойника.
Вот тоже жуткая картина поршня

Но кольца на нём перед смертью и не думали лечь....
Да и тот жуткий нагар в кино , снимается просто тряпкой.
Но выглядит "страшно" если не понимаешь что показывают.))

Вот вид поршня что выше, только с другого бока

Все кольца "подвижны"
Так же как и в кино. Но главное же смачно сказать, ведь правда?!

SNOOPER писал(а): ↑ Вот тоже жуткая картина поршня

А этот от чего погиб? Форсунка лила?

molvinets писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Вот тоже жуткая картина поршня

А этот от чего погиб? Форсунка лила?

Сейчас тайна покрытая мраком.
Но скорее всего проэбли сломанный рокер на выпуске после обрыва грм.
Там всё мутно было. Но со слов хозяина, по наводящим вопросам и ответам, топливная не при делах. Не досмотрели...

Сегодня вылезла ошибка P1298 - про наддув турбины, на скорости более 140.
Почитав сейчас, я так понял, что ошибка плавающая какая то?) машина шитая

Mr.ToSsh писал(а): ↑ Сегодня вылезла ошибка P1298 - про наддув турбины, на скорости более 140.
Почитав сейчас, я так понял, что ошибка плавающая какая то?) машина шитая

Прошивка не должна влиять. Если конечно не перестарались при правке.
А вот механическое повреждение турбины запросто.
У меня тоже начиналось на 140 ))

SNOOPER,
А что на фото сломано?))
На выходных масло менял, для этого снимал впуск на турбин, вроде крыльчатка норм)

Mr.ToSsh писал(а): ↑ А что на фото сломано?

понимаю так, что управление геометрией.

но сломано, или нуждается в чистке? х.з.

Да это флажок крутит геометрию.
На нём видна ступенька износа.
Из за неё геометрия заедает при равномерном движении.