Pajero 4x4 Off-Road Club

собственно распределение пучков подтведило мое же высказывание о том что равномерностои поля нет
по причине что светодиоды излучают поток только в двух плоскостях с углом не перекрывающим всю площадь
ть.е пучок выглядит как бабочка , что и видно на фото
за сим спор о том что лучше , пока безрезультатным
ибо оптика под лед должна быть особым образом заточена

Всем привет! Только не холивара ради, а информации для... Интересно и познавательно. Цена, конечно, российская, умноженная на...
http://galogenu.net/catalog/svetodiodny ... to_bi_led/

Приветствую.

men43154 писал(а):...«зачем ксенон в ПТФ?» ...

давайте не будем тут это обсуждать. Выше есть ссылка на ветку по "Ксенону в противотуманки", там все прения с фото, графиками и т.д. уже года два-три идут.

k0mar0ff писал(а):...собственно распределение пучков подтведило мое же высказывание о том что равномерностои поля нет...

фотоаппарат в ночном режиме (много ISO) выпячивает то, что глазом не видно. Даже на фото ксенонового света заметны пучки. В реальности эта неравномерность менее видна.

На фотках с LED источником, первое что бросилось в глаза, выше светотеневой границы, гораздо лучше освещённая, в сравнении с ксеноном, балка перекрытия и соседние ворота подземного гаража. Значит у LED, не зависимо от выдержки фотоаппарата, с фокусировкой не всё как должно, а при яркости источника в 9000лм, встречные водители будут чувствовать себя явно не уютно, и может не все, но некоторые, начнут приветствовать Вас в ответ. Я уже такое проходил с колхозным ксеноном... больше что то не хочется, к тому же не за бесплатно. Может всё же лучше поставить. доп. фары, например что ни будь из этого, http://hella-dv.ru/index.php?route=prod ... =157_1_163 три в одном, дальний/ближний/габариты, вместо габарита можно воткнуть что то из светодиодов, по ярче, и подключить как ДХО... по моему вполне. Только при выборе данных фар, надо обращайть на число Ref, что то оно у них, у большинства, явно занижено. Идеальное, редкое, число Ref.50, всё что ниже, будет светить хуже.

Капитан ДИН писал(а):На фотках с LED источником, первое что бросилось в глаза, выше светотеневой границы, гораздо лучше освещённая, в сравнении с ксеноном, балка перекрытия и соседние ворота подземного гаража. Значит у LED, не зависимо от выдержки фотоаппарата, с фокусировкой не всё как должно, а при яркости источника в 9000лм, встречные водители будут чувствовать себя явно не уютно, и может не все, но некоторые, начнут приветствовать Вас в ответ. Я уже такое проходил с колхозным ксеноном... больше что то не хочется, к тому же не за бесплатно. Может всё же лучше поставить. доп. фары, например что ни будь из этого, http://hella-dv.ru/index.php?route=prod ... =157_1_163 три в одном, дальний/ближний/габариты, вместо габарита можно воткнуть что то из светодиодов, по ярче, и подключить как ДХО... по моему вполне. Только при выборе данных фар, надо обращайть на число Ref, что то оно у них, у большинства, явно занижено. Идеальное, редкое, число Ref.50, всё что ниже, будет светить хуже.

Спасибо за интересную ссылку!

Доброго.

Капитан ДИН писал(а):...Может всё же лучше поставить. доп. фары...

"Во первых строках письма..."(с) указал что установлены линзы 1BL 158 060-021 (под ксенон). Они, по сути, доп.фары ближнего света и есть.
А вот как разные источники света в них себя ведут-об этом и речь.

vector-n писал(а):Доброго.

Капитан ДИН писал(а):...Может всё же лучше поставить. доп. фары...

"Во первых строках письма..."(с) указал что установлены линзы 1BL 158 060-021 (под ксенон). Они, по сути, доп.фары ближнего света и есть.
А вот как разные источники света в них себя ведут-об этом и речь.

Ну как будут светить?.. однозначно хуже, чем оригинал, в смысле фокусировки, и контраста границ, ибо световые объекты, ни галогена, ни ксенона, ни светодиодов, по своим геометрическим размерам не совпадают, а по сему, засунутые в другую оптику, часть их излучения на отражатель будет падать под иным углом, и линза его не исправит. Конечно линзованная оптика в этом случае, будет несколько выигрышнее, чем обычная рефлекторная, ибо козырёк среза БЛИЖНЕГО у неё стоит уже после отражателя, но всё одно, та часть света, неправильно отраженная от рефлектора, и вошедшая в линзу под неправильным углом, хоть и проскочившая мимо маски, из линзы выйдет так же неправильно, отчего и засветки. Так что светодиодные лампы в иной оптике, пока остаются вопросом компромисса, как и "колхозный" ксенон в галогене. Думаю надо подождать...
Кстати, по обсуждаемым выше лампам по ссылке http://ru.aliexpress.com/item/All-In-On ... er=1194301, продавец говоря о своём товаре, утверждая, что два типа продаваемых им ламп Design 1 и Design 2, абсолютно идентичные... мягко говоря лукавит, либо не догоняет, что вряд ли. Я же полагаю, что производитель намеренно создал два разных типа; Первый излучатель в форме квадрата, максимально приближен к форме шара ксеноновой колбы, Второй же излучатель, пытается изобразить столбик спирали галогенной лампы. Естественно если заказывать данные лампы, нужно непременно НАСТАИВАТЬ именно на том, что ВАМ нужно, а не продавцу.

АлександрК писал(а):

Капитан ДИН писал(а):На фотках с LED источником, первое что бросилось в глаза, выше светотеневой границы, гораздо лучше освещённая, в сравнении с ксеноном, балка перекрытия и соседние ворота подземного гаража. Значит у LED, не зависимо от выдержки фотоаппарата, с фокусировкой не всё как должно, а при яркости источника в 9000лм, встречные водители будут чувствовать себя явно не уютно, и может не все, но некоторые, начнут приветствовать Вас в ответ. Я уже такое проходил с колхозным ксеноном... больше что то не хочется, к тому же не за бесплатно. Может всё же лучше поставить. доп. фары, например что ни будь из этого, http://hella-dv.ru/index.php?route=prod ... =157_1_163 три в одном, дальний/ближний/габариты, вместо габарита можно воткнуть что то из светодиодов, по ярче, и подключить как ДХО... по моему вполне. Только при выборе данных фар, надо обращать на число Ref, что то оно у них, у большинства, явно занижено. Идеальное, редкое, число Ref.50, всё что ниже, будет светить хуже.

Спасибо за интересную ссылку!

Пжлста! Можете посмотреть то же и у Польских WESEM, ценник у них веселее чем у Хелла. Сам WESEM не катал, но клиентам ставил, и ночью мы их настраивали и тестили, очень даже недурно. По сути это полноценные фары под двухнитевую лампу Н-4, есть хрусталь и рифлёнка... хрусталь всё же лучше, а лампу что идёт в комплекте, можно и заменить на более яркую. Комплект (2шт) данных фар, в комплекте с лампами, стоит столько же, как и комплект светодиодов... есть над чем подумать.
П.С. О, смотрю тут у нас такие уже торгуют, просят 2000руб за пару http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&t=146300

Самое сложное при установке доп.фар сделать правильный кронштейн под них. Я такой придумал,но воплотить из нержавейки возможности нет. А из черной трубы изготавливать неохота.

народ, кто ставил такие фары на паджеро-3, коково оно, естьли там корректор, можноли их ставить с ксеноном (по маркировке) ну и ваще как ощущения?
Интересует:
1. регулировка там есть как на штатных фарах?
2. маркировка стоит разрешающая ксенон?
3. Светят существенно лучше штатных?
4. И прочие ощущения какие?

Капитан ДИН писал(а): Пжлста! Можете посмотреть то же и у Польских WESEM, ценник у них веселее чем у Хелла. Сам WESEM не катал, но клиентам ставил, и ночью мы их настраивали и тестили, очень даже недурно. По сути это полноценные фары под двухнитевую лампу Н-4, есть хрусталь и рифлёнка... хрусталь всё же лучше, а лампу что идёт в комплекте, можно и заменить на более яркую. Комплект (2шт) данных фар, в комплекте с лампами, стоит столько же, как и комплект светодиодов... есть над чем подумать.
П.С. О, смотрю тут у нас такие уже торгуют, просят 2000руб за пару http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&t=146300

С WESSEM ездил много, на разных машинах - очень уж мне нравятся их 18см прожекторы дальнего света. Но мне вот именно светодиодные блоки от ОСРАМ приглянулись!

ГАНС писал(а):народ, кто ставил такие фары на паджеро-3, коково оно, естьли там корректор, можноли их ставить с ксеноном (по маркировке) ну и ваще как ощущения?
Интересует:
1. регулировка там есть как на штатных фарах?
2. маркировка стоит разрешающая ксенон?
3. Светят существенно лучше штатных?
4. И прочие ощущения какие?

Вопрос срочный к тем кто уже приобрёл, шило в жооо...е колет, заказать завтра - иль не стоит?

ГАНС писал(а):

ГАНС писал(а):народ, кто ставил такие фары на паджеро-3, коково оно, естьли там корректор, можноли их ставить с ксеноном (по маркировке) ну и ваще как ощущения?
Интересует:
1. ....................................................
2. ....................................................
3. Светят существенно лучше штатных?
4. ....................................................

Что то у меня сомнения, по качеству света, уж больно они, излучатели (ближний/дальний), маленькие. И ещё, у таких фар, с маленьким световым окном, могут быть проблемы. Дело в том, что при стандартном по мощности излучателе (лампе), вся энергия выбрасывается наружу более узким по сечению лучом, который более интенсивно, чем в обычной фаре, нагревает небольшие участки самой фары, в том числе и покровного стекла, и часто так бывает, что загрязнённое стекло плавится. Сначала это выглядит как небольшой воздушный пузырёк на покровном стекле в центре луча. Может стоит ещё немножко подумать?

Да в эти фары на ближний только ксенон ставят в ихние линзы (вот разрешён он тама - естьлти маркировка на стекле-фаре) это вопрос который я и задал под № 2.
Чо ни у кого такого кятая не стоит чтоль?
Остановите меня скорей если они Г.. ато ща закажуу!

Решил немного порассуждать и послушать мнения. А порассуждать хотел о том, как поведут себя мощные, линзованные светодиодные лампы белого света,установленные в габариты(и в ДХО,конечно же). А не поведут ли они, так же как и фары? Т.е.наверняка создадут перед машиной стену из тумана. Штатные габаритные лампы довольно тусклые и светят, скорее желтым, (в сравненнии с ксеноном,конечно же). При этом, в ПТФ устанавливают только галогеновые лампы, или же стекла желтого цвета. Так ведь? Значит, если не углубляться в теорию, то в тумане белый свет габаритов может создать дополнительные проблемы самому водителю(ведь ПТФ не включишь без включения габаритных огней), а также будет менее виден для других участников движения, нежели... лампы рыжего цвета. Как на американских автомобилях, например. Таким образом, если в передние габариты установить хорошие, мощные лампы желтого цвета, то убиваем двух зайцев: в тумане не получаем стену перед капотом; мы лучше видны встречным в тумане, при дожде, снегопаде, итп.
Или я не прав в своих выводах?
А навела меня на эту мысль поездка с дачи этим летом. По дороге попал в относительно сильный туман, и смог убедиться, насколько лучше видно тех, у кого рыжие габариты,в сравнении с обычными и тем более со светодиодными. Хоть и туман не был серьезным, но разница была заметна.

Андрей, ты сегодня прямо "капитан Очевидность"
Верно абсолютно все. Чем желтее свет, тем лучше он пробивает туман (дождь/снег и т.п.) Физика, однако.
Желтые светодиоды тоже есть, но смотреться с ксеноном они будут
Ну, если только часто в тумане ездишь...

Желтый свет имеет более длинную волну, чем другие цвета спектра, сдвинутые к голубому, от того и дифракция, в данном случае способность огибать микро капли тумана, более выражена. Желтый, в процентном отношении, меньше отражается от капель тумана, как в прямом, так и в обратном направлении к глазу. Ещё ослепление отраженным в тумане собственным светом, зависит от расположения фар, чем они ниже (больше угол), тем меньше слепят... потому ПТФ и ставят как можно ближе к поверхности дороги, а сам ихний луч, узкий по вертикали.

vector-n писал(а):Андрей, ты сегодня прямо "капитан Очевидность"
Верно абсолютно все. Чем желтее свет, тем лучше он пробивает туман (дождь/снег и т.п.) Физика, однако.
Желтые светодиоды тоже есть, но смотреться с ксеноном они будут
Ну, если только часто в тумане ездишь...

Здорово!
Дык, я и есть капитан(по званию)
Я полностью согласен и с физикой и даже с тем, что смотреться будет на букву Х, но мне кажется, что безопасность гораздо важнее, нежели "смотреться". В общем, я заказал себе на Али мощные желтые лампы в передние габариты. Приедут, поставлю и посмотрю. Хотя, недавно я уже видел американскую Тойтоту Тундру с мощными желтыми габаритами. Скажу, что отвращения увиденное нисколько не вызвало А поменять лампы - дело 3-х минут.
И вопрос: какие лампы купить в задние габариты/стопы? Купленные на Али, к сожалению, работают только как габариты. Но как стопы - нет.

Hello, cap!

BabyHummer A-328 писал(а):...И вопрос: какие лампы купить в задние габариты/стопы?...

Такие: W21/5W-21s35hp/красный (цоколь Т20) а вообще ТУТ все есть.
Лениво искать?

BabyHummer A-328 писал(а): Здорово!
Дык, я и есть капитан(по званию)
Я полностью согласен и с физикой и даже с тем, что смотреться будет на букву Х, но мне кажется, что безопасность гораздо важнее, нежели "смотреться". В общем, я заказал себе на Али мощные желтые лампы в передние габариты. Приедут, поставлю и посмотрю. Хотя, недавно я уже видел американскую Тойтоту Тундру с мощными желтыми габаритами. Скажу, что отвращения увиденное нисколько не вызвало А поменять лампы - дело 3-х минут.
И вопрос: какие лампы купить в задние габариты/стопы? Купленные на Али, к сожалению, работают только как габариты. Но как стопы - нет.

А Вам не приходило в голову, что габаритные огни - они именно "габаритные" и мощные лампы туда втыкать не надо?!? Тем более светодиодную, которая светить будет точечно и потому будет слепить поблизости и будет совершенно не видна на расстоянии.
Купите нормальные, штатные лампы и не экспериментируйте с безопасностью.