Pajero 4x4 Off-Road Club

Licet писал(а):С форсунками было так. Машина вообще не ехала. У Снупера вытряхнули грязь (где-то с горкой, говорят было), поменяли фильтры на форсунках (на 6G72 они съемные), прочистили. Дальше можно было как-то ездить, но машина тупила, на оборотах около 3000. Если чуть активнее ездить, загорался чек (ошибки P0170, P0173, стопкадр показывал большую плюсовую коррекцию) - это симптомы насоса, как я понимаю, и еще когда чуть остынет заводилась только с 10-й попытки - это вроде бы не совсем уже к насосу вопрос. Снупер рекомендует поменять насос, 2 раза меняю, на указанные выше (не у Снупера, я так понял, не крайне не любит менять насосы со снятием бака, потому и дорого конкретно за это берет), ничего не меняется (точнее после второго насоса сначала перестала тупить, но заводиться лучше не стала). В этот момент реально 2 месяца пытался безуспешно пробиться к Снуперу, чтобы довести все-таки начатый им вопрос до конца ну и за это время машина снова начала дико тупить. В Паджеро-Сервис сразу предложили двигаться от насоса к форсункам. За один визит проверили и поменяли насос (машина опять поехала, но заводиться не стала), за второй проверили форсунки - 3 штуки лили (в смысле не держали топливо). Поменяли на б/у, причем они сами на разборку и ездили. На этом лечение успешно закончилось. Да, на всякий случай, до этой канители, бак был приведен в порядок, с него лететь ничего в топливную не могло.

Какая-то странная картина. Может ты не у Снупера был?

Ну ладно льющие форсунки, и это выясняется уже в процессе эксплуатации (есть у них такая особенность при износе). Но насос-то проверяется за считанные минуты. Перелопатить кучу работы по чистке от грязи и при этом не проверить насос

Ну не верится...

dvm99 писал(а): Какая-то странная картина. Может ты не у Снупера был?
Ну ладно льющие форсунки, и это выясняется уже в процессе эксплуатации (есть у них такая особенность при износе). Но насос-то проверяется за считанные минуты. Перелопатить кучу работы по чистке от грязи и при этом не проверить насос
Ну не верится...

Нет же, про насос он мне сказал, но с форсунками так или иначе до конца вопрос не довел. Предлагаю, обсуждение сервисов тут завершить, больно много нюансов, долго можно спорить. По существу вроде рассказал, что было, и как решилось, может кому пригодится...

Тюююю
У меня был.
Интересный подход.
Бак я не люблю снимать......... Это уважаемый Вы не любите платить.
Вы диагноз получаете в одном, а делаете в другом месте.
Это конечно позиция.
Но давайте уж на чистоту:
Диагноз что не правильный был?
Как сейчас Вы отремонтировали автомобиль?
Заменой насоса и трёх форсунок?
Я Вам это не предлагал?
Вы уж уважаемый определитесь кто на ком стоял, и кто что не доделал.
Так же можете у своего знакомого поинтересоваться сколько раз он снимал и мыл форсунки, а у него горловина не гнила в хлам.
В Вашей ситуации я хоть что то не так или напрасно сделал/посоветовал?
Так что хватит тут обиженного строить.......

Ну вот... значит я не зря сомневался

SNOOPER писал(а):Тюююю
У меня был.
Интересный подход.
Бак я не люблю снимать......... Это уважаемый Вы не любите платить.
Вы диагноз получаете в одном, а делаете в другом месте.
Это конечно позиция.
Но давайте уж на чистоту:
Диагноз что не правильный был?
Как сейчас Вы отремонтировали автомобиль?
Заменой насоса и трёх форсунок?
Я Вам это не предлагал?
Вы уж уважаемый определитесь кто на ком стоял, и кто что не доделал.
Так же можете у своего знакомого поинтересоваться сколько раз он снимал и мыл форсунки, а у него горловина не гнила в хлам.
В Вашей ситуации я хоть что то не так или напрасно сделал/посоветовал?
Так что хватит тут обиженного строить.......

Ну да, не люблю платить, если могу это сделать в конечном итоге сам. Что тут такого, если речь идет по сути об обычной слесарке?
Да в каком другом месте делать? Со второй, более серьезной частью проблемы (как как выяснилось в конечном итоге, все те же форсунки) я готов был ехать к Вам и уже за любые деньги. Так Вы ДВА месяца голову морочили, то завтра, то через неделю, то еще что-то.
Понимаю, что скажете что надо все в комплексе решать, так не предлагали Вы мне этого на самом деле. Сказали, что насос не тот, и все.
Да и не обижался, меня спросили, я ответил.

Я же просил быть честнее.....
Без замены насоса, остальные манипуляции смысла не имели.
Вернее они бестолковы, и делать их для того чтоб убедится в очевидном......
По форсункам.
Вы не раз звонили, и с Ваших слов выполняли рекомендации, заливали промывку.
Симптомы только дали подтверждение что причина ещё и в форсунках.
Но положа руку на сердце, какого либо желания их делать не возникало.
Так как в доступной и культурной форме, было сказано что нужно делать.............
Но как об стену.
Не вижу смысла тратить время и нервы на переубеждение.
Вы же сами знаете, это же по сути слесарка...........
Вот и делайте сами в конечном итоге.
Ваше право.

SNOOPER писал(а):Я же просил быть честнее.....
Без замены насоса, остальные манипуляции смысла не имели.
Вернее они бестолковы, и делать их для того чтоб убедится в очевидном......
По форсункам.
Вы не раз звонили, и с Ваших слов выполняли рекомендации, заливали промывку.
Симптомы только дали подтверждение что причина ещё и в форсунках.
Но положа руку на сердце, какого либо желания их делать не возникало.
Так как в доступной и культурной форме, было сказано что нужно делать.............
Но как об стену.
Не вижу смысла тратить время и нервы на переубеждение.
Вы же сами знаете, это же по сути слесарка...........
Вот и делайте сами в конечном итоге.
Ваше право.

Прошу прощения, наверное Вы все-таки меня не правильно идентифицировали. Я звонил в октябре и ноябре прошлого года. Просто пытался на прием записаться... Никаких промывок не не лил, рекомендаций на тот момент не получал, просто ездил, мучался, ждал, когда наконец меня уже примут.
Да и в конечном итоге пришел в одно единственное место, где мне сказали, что нужно сделать, я их как-то понял и сделал у них же от и до, не так и уж чтобы дешево, кстати. Ну с чего про меня говорить, что люблю метаться и мне "как об стену"?

Конечно не правильно......
Друг Юры Клименко.

SNOOPER писал(а):Конечно не правильно......
Друг Юры Клименко.

Ну да. Значит вопрос взаимопонимания. Да и как от Вас не бежать, куда-то "на сторону", если пока ультиматум не поставишь, мол мне через 2 недели в отпуск ехать, если не примете, поставлю палатку у въезда в бокс

- только тогда можно добиться аудиенции.

alex2x2 писал(а):поставил MASUMA MPU-106 . Полет нормальный.

Ну если на 3.8 работает нормально то буду надеяться, что и на 3.0 тогда темболее будет хорошо

ато поставленный год назад Mapco - 22760 походу сегодня сдох, до дома притащили на галстуке, съездил в магазин, а когда снова сел в машину, то не завелась, стартер маслает, сначала даже схватило, а потом схватывает и сразу глохнет

и гудел этот Mapco с самого начала как вертолёт, что снаружи, что с улицы слышно аж пипец было!

И у меня вчера лег бензонасос. Классически. Протерлась сеточка о дно бензобака, а там, на дне, песка с избытком. Но позывы лечь насос подавал месяца три. Наличие ГБО позволило, в очередной раз, продолжить выполнение дневных задач...

ГАНС писал(а): и гудел этот Mapco с самого начала как вертолёт, что снаружи, что с улицы слышно аж пипец было!

Гул- это абсолютно не показатель! Ну подумаешь, аэродинамика лопаток не совсем по фен-шую. Главное- чтоб качал!
Насос изнашевается от грязи в бензине, и больше не от чего. Будет грязь, ставь хоть золотой, выкинешь и его... Подшипники смазываются проточным бензином, и этим всё сказано...

dvm99 писал(а):
ГАНС писал(а): и гудел этот Mapco с самого начала как вертолёт, что снаружи, что с улицы слышно аж пипец было!
Гул- это абсолютно не показатель! Ну подумаешь, аэродинамика лопаток не совсем по фен-шую. Главное- чтоб качал!
Насос изнашевается от грязи в бензине, и больше не от чего. Будет грязь, ставь хоть золотой, выкинешь и его... Подшипники смазываются проточным бензином, и этим всё сказано...

Эт очевидные и всем известные вещи про грязь

сниму когда, распилю посмотреть на потроха этого изделия, ну и в бак посмотрю конечно, должон быть чистым

только в прошлом году в самоваре ставил. А бензонасос ведь и изначально мог быть не ахти - с браком, от него реально гул был как от вертолёта. Завтра заказанный насос с новыми фильтрами придёт и полезу на ночь глядя в багажник менять его там на грязь и посмотрю

если лень после работы не одолеет...

Полез вчера снимать и открутив первый лючок и вынув оттуда весь ЗИП из снятых но ещё хороших шаровых и т.д. пошарив рукой по углам (не забылли ещё чо вытащить), обнаружил болтающуюся на косе релюху. Кроме как к бензонасосу ей вродеб тут и относится не к чему, снял, 2 ножки контактов чёрные вусмерть, пошоркал отвёрткой, поставил и пошёл заводить, завёлся пАтла! Потом были душевные муки поменять-не поменять бензонасос с фильтрами раз уж полез

? Но лень в купе с правильным принципом "не мешай машине работать" победили мой трудовой энтуЗазизм

. Ограничился чисткой контактов-ножек релюхи, её разборкой и чисткой контактов внутри и обжиманием контактом-мам в фишке. С учётом, скока у меня теперь бензонасосов (вчера купил 2 и ещё снятый ранее для профилактики в зипе валяется), то этот падла-МАРКО никогда не загнётся и так и будет доставать меня своим жужжанием. Номерок релюхи кому надо - MR524999

ГАНС писал(а):обнаружил болтающуюся на косе релюху.

Это не колхоз? Всё штатное? (я П3 плохо знаю)
Если да, то

Какого хера делать негерметичному реле (причём очень важному) в таком грязном месте...

ГАНС писал(а):Ограничился чисткой

Надо уж поменять было...

ГАНС писал(а):Кроме как к бензонасосу ей вродеб тут и относится не к чему

А вообще надо было убедиться= попробовать завестись без реле.

Может я один так лоханулся

Но всё же напишу на всякий.... Перед установкой насоса ,мой совет проверить его напрямую на аккум. на пару секунд. (нечего плохого за 2 секунды работы на сухую с ним не произойдёт)
Как мне было "весело" , когда я поставил назад бак и собрал всё сопутствующее.....и после долгожданного поворота ключа в замке зажигания..понять-"ВОТ Я ЛОХ

". Смеялись долго вдвоём

Я и Стартер, притом стартер ехидно так "хе-хе-хе-хе-хе-хе"

потом аккумулятору это надоело.....
В итоге БОШ был возвращён назад, взамен дали другой фирмы под названием "Нормальный, продали уже кучу , возвратов не было" (скорее всего китай безымянный). Два года езжу на нём.
П.С. Второй раз бак снял/поставил за 40мин

dvm99 писал(а):
ГАНС писал(а):обнаружил болтающуюся на косе релюху.
Это не колхоз? Всё штатное? (я П3 плохо знаю)
Если да, то Какого хера делать негерметичному реле (причём очень важному) в таком грязном месте...
ГАНС писал(а):Ограничился чисткой

Надо уж поменять было...
ГАНС писал(а):Кроме как к бензонасосу ей вродеб тут и относится не к чему
А вообще надо было убедиться= попробовать завестись без реле.

Может и колхоз какой от предыдущих параноиков с угонками, на внешне всё выполнено как штатная проводка без следов вмешательства, П-3 ты точно не знаеш, там двойное дно(подиум под заднем сиденьем, и сначало откручиваеш 1 лючок, под ним приличных размеров полось (в которую у меня поместился ЗИП из снятых но ещё живых: 4 шаровых, 2 запасных бензонасоса в коробках и ещё всяка мелочь, термостат и т.д., а уж потом там снизу второй лючок герметичный (с резиновой прокладкой) который уже ведёт под днище в гРязь

. Естественно попробовал работу и без реле (вытащил его во время работы) движка заглохла

, интересно на П-3 и 4 ещё у кого так есть, иль это только у мну на арабе

? Причём когда для профилактики год назад менял бензонасос релюхи я не заметил, а сейчас когда стал выгребать по углам железок которых туда насыпал его в уголке и насчупал

мож и у других оно-реле там есть просто народ и не знает, не всеж такие "белки" как я и не пытаются распихать полезные заначки во все места

даж для этого не предназначенные

Если реле штатное, то оно должно быть закреплено на кузов или какой-то кронштейн. Но полюбому просто так болтаться на проводке не должно.

У меня точно так же реле болтается между люками. Тоже думал колхоз, но оказалось что у всех так.

а на 3.5 GDI какая производительность должна быть ? так и не нашел ..

Pajero 4x4 Off-Road Club

Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?

Re: Бензонасос. оригинал б.у., "универсальный", от 10-ки?