Pajero 4x4 Off-Road Club

их нельзя сравнивать. День и ночь. У меня газовые 2 года - полет нормальный. Пожестче будут.

Друзья отговорили брать Ирон мен, сослашись на то, что данные аморты больше года не проживут.

Какие еще можете посоветовать аморты с лифтом 2 дюйма? Ну крове Таф дога, который быстро начнет постукивать...

Смотрел каталог Кони, но так и не нашел у них лифтованных.

Если не собтраешься прыгать на гонках с отрывом колёс от земли, то оставь стандартные Excel G

Не знаю..... доволен как удав, про год фигня я считаю.

Да больше лифтовый таз, не радует глаз... штраф 500 рублей, запрет эксплуатации, снятие номеров....

ELECTREG писал(а):Друзья отговорили брать Ирон мен, сослашись на то, что данные аморты больше года не проживут.

Какие еще можете посоветовать аморты с лифтом 2 дюйма? Ну крове Таф дога, который быстро начнет постукивать...

Смотрел каталог Кони, но так и не нашел у них лифтованных.

Себе ставил прошлым летом ОМЕ (Австралия) и пружины усиленные и аморты, все нормуль.

DenVer писал(а):Да больше лифтовый таз, не радует глаз... штраф 500 рублей, запрет эксплуатации, снятие номеров....

Поясни!?

ilin8 писал(а):

DenVer писал(а):Да больше лифтовый таз, не радует глаз... штраф 500 рублей, запрет эксплуатации, снятие номеров....

Поясни!?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&t=127888

По кочкам как раз прыгаю. Каябу не хочу, т.к. мои skorched4 s умерли через полгода.
Обратил внимание также на Dobinsons? но снова не описании не нашел что у них увеличенная на два дюйма длинна штока. http://www.dobinson.ru/pdf/MITS-56.pdf

ELECTREG писал(а):Хочу поменять передние аморты, т.к. мои Kayaba 841001 скончались.

Нужны более жесткие, чтобы не ловить опасные крены на каждом повороте.
Лифт 50мм.

Положил глаз на IronMan 12713GR

Кто что может про них сказать в сравнении с Каябой?

Не советую брать аморты этого производителя. Застучат очень быстро, хоть и работают хорошо. Но через 1-1,5 года этот стук достанет и придется выбросить. Проверено на своем опыте, да и другие отзывы то же самое подтверждают.

Добрый вечер всем. Надоело ездить с "опущеным задом" - поставил проставки 25 мм (только сзади). поднялся наверно сантиметров на 5-6. теперь от земли до задней арки 90 см. спереди 85. появилась вибрация на скорости 90-100. почему? ШРУСы под другим углом работают? насколько критично? или притрутся?

фотку завтра выложу

сход развал делать надоть)

я недавно поменял задние пружины фирмы каяба, цена пружин 1200рубликов одна пружинка. от паждеро 3 и пожеще и машина приподнялась. за оригинал 8рубликов просят, так еще и подождать придется. замена в сервисе вышла 2 рубля., не забудь про проставки

По поводу каябы, сочуствую... Отпешись через пару недель как машинка просела...

hiryrg писал(а):сход развал делать надоть)

думаешь от резины вибрация?

убавил сегодня проставки. вернее другие выточил. были 25 (или 22 мм не помню) сделал 12. чуть присела машинка, но стало лучше чем было без проставок. и мягкость возвратилась. по вибрации пока не знаю, на трассу не выезжал

Leший писал(а):

hiryrg писал(а):сход развал делать надоть)

думаешь от резины вибрация?

убавил сегодня проставки. вернее другие выточил. были 25 (или 22 мм не помню) сделал 12. чуть присела машинка, но стало лучше чем было без проставок. и мягкость возвратилась. по вибрации пока не знаю, на трассу не выезжал

Как это сделал на 12мм? Там только выступ по центру чашки 12мм....

[/quote]
Как это сделал на 12мм? Там только выступ по центру чашки 12мм....[/quote]
так и сделал - вместо алюминиевых проставок вырезал из транспортерной ленты толщиной 12 мм. кольца 150 мм диаметром и внутренний 115 и засунул их под родные резинки. думаю немного вдавит. расстояние стало от земли до арки 86 см. с проставками было 90.

Доброго времени суток, Уважаемые форумчане!
Помогите найти решение возникшей проблемы. Мной был куплен комплект подвески Mitsubishi Pajero/Montero 3-4 Tough Dog лифт 50 мм, нагрузка до 300кг.
Примерно проехав 1000 км, появился стук спереди. В походных условиях был проведен визуальный осмотр передней подвески.
Итог осмотра: Стойка бьётся о привод!!! О как!
Приехав в город, наведался в тюнинг – сервис, где производили установку комплекта.
Вывод СТО: развал схождения, резинки, втулки и т.д. все в отличном состоянии. Проблема возникла из-за нестандартной толщины стойки.
Есть на форуме, кто устанавливал данный лифт – комплект и возникала подобная проблема?
Заранее Спасибо!

Кто то уже писал о такой проблеме. Посоветовали вдарить молотком по корпусу амортизатора.
Но можно наверняка вдарить кувалдой и по кронштейну крепления на рычаге

Интересно,почему только через 1000км,а не сразу? Знать просело что-то.Мож сайлент в ухе аммо повнимательней глянуть.