Pajero 4x4 Off-Road Club

Nbf писал(а): Критиковать будешь?

моштбыть
на самом деле хоца глянуть , действительно ли настолько хороши, как вы их хвалите.

и почём кстати?

Я их пока не хвалю. Я о них слышал много положительных отзывов, факт. А вот лично сам ставлю у них газ впервые.
Я вообще уже почти забыл что такое газ - уже долгие годы или дизеля или малолитражки или баллон ставить некуда, потому что весь багажник сабом занят ))

Так что для меня это совершенно новый опыт и я лично никаких косяков и не увижу скорее всего, так что здоровая критика только по делу.

В общем постараюсь куда дотянусь сфоткать.

А, на счет "почем".
Я договаривался об установке заранее, отдал в итоге 50. Вчера утром установщики по телефону клиентам называли цену аналогичного комплекта 54, к вечеру 58, а потом стали предлагать диджитроникс, поскольку дилер BRC отказался отгружать комплекты "до прояснения ситуации"...
В ноябре (в начале) этот же комплект стоил 36 ровно.

Unklown и Nbf, большое спасибо за разъяснения. Я так понял, что ездить можно не сильно заморачиваясь (имея при себе все документы от установщика), а перед регистрационными действиями снимать бак, либо регить все в гибдд. Похоже, с установкой я опоздал, диджитроник предлагают за 50 + вариатор около 7. Не потяну, не сейчас

Unklown писал(а):

Nbf писал(а): Критиковать будешь?

моштбыть
на самом деле хоца глянуть , действительно ли настолько хороши, как вы их хвалите.

и почём кстати?

Бак нормально сфотать не смог - очень грязно. Под капотом фоткал что попало, ибо ХЗ на что надо было внимание обратить... )))

И как люди поддерживают такую чистоту под капотом?

Nbf писал(а):
Бак нормально сфотать не смог - очень грязно. Под капотом фоткал что попало, ибо ХЗ на что надо было внимание обратить... )))

на носок фотал штоль
Ну такта на 4-, лепилы.
1 ЭБУ надо в обяз ставить разъёмом вниз, горизонтально низзя.
надеюсь сам понимаешь почему.
и оч желательно закрепить вплотную к кузову, чтоб тепло рассеивалось.
2 нет петли на трубке от клапана к редуктору.
3 нах они поставили баллон для внутренней установки? булик.
ведь можно было полнотелый. беляш.
это + 10 литров газа.
4 затычка в ВЗУ должна быть
5 ну и за такие деньхе хомуты приличные моглиб поставить.
шланг от редуктора к форсам русский штоль?
если не фирменный, то ч.з. месяц насквозь пропитаеца одорантом и вонять будет.

Надеюсь ты понимаешь, что я половины не понял из того, что ты написал? )))

Фоткал как обычно, на зажигалку.

если на паджеро спорт,то беляш вместо запаски не поставить. мне вот пришлось такой продавать и ставить бублик,и его лебедкой запасного колеса притянуть к поперечене.

Ильсер писал(а):если на паджеро спорт,то беляш вместо запаски не поставить. мне вот пришлось такой продавать и ставить бублик,и его лебедкой запасного колеса притянуть к поперечене.

у мну беляш.
ты ж понимаешь, что баллон на цепочке, это граната с вынутой чекой?

У меня тоже " беляш" на 94 литра -во обозвали баллон!
Крепиться в пяти точках - две шпильки по бокам на поперечине рамы к верхним "ухам" баллона через отверстия полу багажника. еще к одному верхнему "уху" по центру и два к нижним посредством сваренных железяк закрепленных на раме. Фиксация - жесткая и надежная. А крепить баллон только цепочкой- совсем не гуд.Видел в дополнение к цепочке использовали ленты стальные - это все-таки надежнее. И механизм лебедки - ну не рассчитан на вес баллона с заправленным газом. А крепиться он к поперечине всего лишь тремя болтиками на 6 мм(если память не изменяет) Так что получается , что баллон держат эти три (или всё-таки четыре, не помню) тоненьких болтика.
Ну как-то так

Ильсер писал(а): мне вот пришлось такой продавать и ставить бублик,

Ты понимаешь, что лишил себя возможности оперативно перекрыть подачу газа??
ведь к вентилям мульта не доберёшься, надо баллон сымать.
Nbf , тебя это тож касаеца

у меня внешняя горловина. да-да,сейчас такие продаются. внешне горловина как у беляша,только бублик. и крепиться надежно. вот что хотел спросить,а для чего делать витки газовой трубки перед входом в редуктор?

да. ленты конечно тоже использованы.

Unklown писал(а): Nbf , тебя это тож касаеца

Горловина у меня снаружи. Но мне это не поможет, я снова не все твои слова понял ))

Ильсер писал(а): для чего делать витки газовой трубки перед входом в редуктор?

для копменсации удлинений при аварии.

Nbf писал(а):Горловина у меня снаружи.

чёт не видать на фоцке.
Ну и хорошо

Unklown писал(а):чёт не видать на фоцке.

Да там вообще ничего не видать

Еще не видно, что горловина замотана полиэтиленовым мешком: пластмасска, закрывающая всю эту мишуру, банально не поместилась. Меня предупредили, что это косяк, но никакой альтернативы полиэтиленовому мешку предложить не смогли.


Объясни пожалуйста, что именно нужно откручивать на баке в случае атомной войны?

у меня горловина. там мультиклапан стоит,показывает уровень газа и вентиля для закрытия газа там же. удобно. нагнулся,посмотрел,сколько газа в баллоне

У меня мультиклапан с механическим перекрытием заправочной трубки и трубки питания редуктора и электро клапаном,уровня нет -сбрасываю счетчик, хватает на 200миль..краине точно. Тут вот на днях задумался-а почему подогрев редукторов параллелят с печкой а не последовательно соединяют?...

Олег 13 писал(а):Тут вот на днях задумался-а почему подогрев редукторов параллелят с печкой а не последовательно соединяют?...

потому что либо печка будет слабо греть либо редуктор будет недогретый в зависимости что первое будет на выходе из блока.
это еще хорошо что с печкой, некоторые вообще к подогреву дросселя цепляются.