Pajero 4x4 Off-Road Club

cedric69 писал(а):Усилитель это придаток если нет телевизора накой хрен он сдался.

не флуда ради, а что в вашем понимании телевизор? На усилитель бампера вроде крепится бампер, а потом вся конструкция на телевизор крепится, не пойму как часть бампера стала придатком телевизора...

Поменял тут недавно развальные болты с гайками. Поставил от Хундая.

Болты: MR 113953 (оригинал, 275р), 54495-H1000 (Хундай, 100р)
Гайки: MF 430123 (оригинал, 80р), 13101-12001 (Хундай, 16р)

Так вот:
Болты огонь, можно брать!
Гайки отстой, мягкие. Для крепления рычагов точно не подходят. Сорвал резьбу не напрягаясь. В итоге использовал гайки от шаровых.

Всем привет ! Настало время замены ремня грм. Хочу поменять и помпу, т.к. пробег уже 185 т.к. Есть какие нибудь варианты экономии на помпе оригинале, чтобы в качестве не потерять ?

Sapsan писал(а):Всем привет ! Настало время замены ремня грм. Хочу поменять и помпу, т.к. пробег уже 185 т.к. Есть какие нибудь варианты экономии на помпе оригинале, чтобы в качестве не потерять ?

Asin с завода идёт, поставляется в сборе. цена как у 4шт GMB . Многие в том числе и я ставили gmb, только колечко резиновое надо заказывать отдельно родное.То которое в кмпл. больше по диаметру.

А вообще сколько ходят помпы? может еще рано менять

Sapsan писал(а):А вообще сколько ходят помпы?

В смысле? У кого ,на каком пробеге ремень порвался из за заклинившей помпы?
Положено вместе с грм менять.

понял.спасибо.

zFruit писал(а):Поменял тут недавно развальные болты с гайками. Поставил от Хундая.

Болты: MR 113953 (оригинал, 275р), 54495-H1000 (Хундай, 100р)
Гайки: MF 430123 (оригинал, 80р), 13101-12001 (Хундай, 16р)

Так вот:
Болты огонь, можно брать!
Гайки отстой, мягкие. Для крепления рычагов точно не подходят. Сорвал резьбу не напрягаясь. В итоге использовал гайки от шаровых.

А есть возможность померять старые болты? ну там, длина, резьба, толщина...

Azan писал(а):

Sapsan писал(а):Всем привет ! Настало время замены ремня грм. Хочу поменять и помпу, т.к. пробег уже 185 т.к. Есть какие нибудь варианты экономии на помпе оригинале, чтобы в качестве не потерять ?

Asin с завода идёт, поставляется в сборе. цена как у 4шт GMB . Многие в том числе и я ставили gmb, только колечко резиновое надо заказывать отдельно родное.То которое в кмпл. больше по диаметру.

И я ставил эту гмб в прошлом году.
Сэкономить хотел. 1700 стоила.
Поставил. Через 1500 км я услышал грохот Под капотом.
Реальный грохот. Снял клапанные крышки обе. Думал распредвалы или рокера открутились.

Оказалась помпа . снял и поставил опять старую но родную. И до сих пор езжу.

Но летом прикупил новую оригинальную.

Только заказывал ее не как митсубишивскую а как Айсин.

Заказывпйте aisin wpm035.
Мне она обошлась 5900 летом.
Сейчас явно дешевле будет. Курс доллара упал .

Так это помпа!
Она идёт в сборе с корпусом. И с фирменной металлической прокладкой к блоку двигателя. И кольцо это резиновое шикарного качества в комплекте.

Такие вещи надо брать только оригинальные. Она свои 150-200 т км пройдёт а не 1500 как ГМБ.

Ремень тоже берите оригинал.
MD307487. Я брал за 2500.

А тогда с помпой гмб ещё и ремень континенталь купил. Такое же дерьмо как помпа. Тонкий жёсткий. Снял его через те же 1500 км .

Натяжитель оригинальный не берите!!!

Берите корпорации NTN. Япония.
Обзывается он SNR GT37340
Цена 2800.

Все ролики только койо.

И не экономьте. Оно дороже но оно того стоит.
Проверено на своей шкуре .
Тоже когда взял авто стал читать что можно колхозить.

Вот и попал с этой долбанной помпой GMB.
Там одни бумажные прокладки уже говорят что это Г.
Японцы не дураки что применяют металлические обрищененные пружинящие прокладки.

Удачи.

Я понял. Завтра поеду заказывать железо, так и сделаю. Спасибо !

GMB разное бывает, потделка, китай, корея, очень редко япония . поставляет на конвеер хундай и митсубиши. Просто не повезло. Колечко другое потому что эта помпа не на паджеро.

dmvarlamov писал(а):А есть возможность померять старые болты? ну там, длина, резьба, толщина...

Теоретически есть. Практически, я в свое время не нашел в автомагазах подходящих болтов. Когда колхозил с подвеской, понадобились болты длиннее родных, купил какие-то от ВАЗа, так они уже дважды "роднились" с гайкой так, что откручивание сопровождалось отламыванием болта и последующей установкой нового. В этот раз решил не выпендриваться и взял от Хундая. Исполнение у них гораздо более качественное. Посмотрим, как ходить будут. Кстати, показалось, что они чуть длиннее родных, т.к. запас есть на несколько развальных пластин точно.

zFruit писал(а):

dmvarlamov писал(а):А есть возможность померять старые болты? ну там, длина, резьба, толщина...

Теоретически есть. Практически, я в свое время не нашел в автомагазах подходящих болтов. Когда колхозил с подвеской, понадобились болты длиннее родных, купил какие-то от ВАЗа, так они уже дважды "роднились" с гайкой так, что откручивание сопровождалось отламыванием болта и последующей установкой нового. В этот раз решил не выпендриваться и взял от Хундая. Исполнение у них гораздо более качественное. Посмотрим, как ходить будут. Кстати, показалось, что они чуть длиннее родных, т.к. запас есть на несколько развальных пластин точно.

Была мысль зайти в спецкрепеж и купить четыре каленых болта с соответствующими гайками.
Померяйте пожалуйста, если не затруднит, а то тяжеловато будет мне сначала снять для примерки, затем собрать, а потом снова снимать.

Берите корпорации NTN. Япония.
Обзывается он SNR GT37340
Цена 2800.

Была когда то Япония

Ремень тоже берите оригинал.
MD307487. Я брал за 2500.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=152778

Вот и думай теперь что покупать, я хренею !
Не, поеду на станцию, пусть сами покупают железо и ставят, и возьму бумагу у них о ремонте с перечнем проведенных работ. В случае чего будет повод поднаехать. Куда катимся ?!

Во чудеса. У меня натяжитель в такой же коробке но без надписи про Тайвань. Сбоку на наклеечке по русси написано что сделано в Японии.
На ремне ГРМ тоже написано маде ин япан.

Приволок все с гаража домой. Завтра сфоткаю и выложу.

так. первый раз фото выкладываю.
с телефона файлы прикрепить не смог.
сейчас с компа по старинке.

вот мой натяжитель:


сделано в японии написано


и галограмма чёткая


а это наклейка уже моего заказа.
в левом нижнем углу-цена


внутри вот так просто лежит. без пакетика и вообще без ничего.


на корпусе буквы NTN


САЛЬНИК штока всё той же японской фирмы NOK


ИМЕННО с таким натяжителем мне достался мой паджерик.
хозяин сказал что меняли грм,помпу,натяжитель совсем недавно.

я естественно не поверил и заказал всё "новое".
помпу-"гмб"
ремень-"континенталь"
натяжитель-"оригинал в коричневой картонной коробке с наклейкой митсубиши.

а тот натяжитель НТН что снял сразу разобрал чтоб устройство понять его.

масло вытекло,сальник изуродовал...

по большому счету обычный гидрокомпенсатор подпружиненный с маслом и штоком.
и хрень практически вечная. там ломаться нечему. масло главное чтоб не вытекло.

продолжение следует.

на жопке натяжителя цифорки выбиты


ПОМПА.
коробка огромная. наверно как 3 ГМБ.


ВНУТРИ. была в пакетике правда.


реально понимаешь что это качественное изделие в сборе. приятно держать. половинки собраны через эту модную оригинальную металическую прокладку. всё безупречно.


на дне лежит прокладка металлическая,резиновое колечко,гарантийка.


гарантия аж 1 год с момента установки, либо 10.000 км по одометру.
а мы тут по 150-200 т км их пользуем.

приложил прокладочку и колечко.


РЕМЕНЬ ГРМ.


ЦЕНА 2500 за оригинальный ремень вообще сказочная.




сейчас езжу на "старом хозяйском" точно такой же на ощупь и толщину\мягкость\вес только надписи синие.
притом когда купил машину и полез грм менять надписи на ремне были вообще не стёртые. сейчас стерлись почти.
так что не обманул хозяин.



ещё для актуальности надо сфоткать ремень континенталь.
на котором я 1500 км проехал пока помпа ГМБ не загремела.

у того ремня толщина ремня тоньше, сам дубовый и жёсткий, и по весу легше.

мудрую фразу прочитал как стал МПС владеть-КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ.

Сперва сразу пытался экономить, а сейчас мнение изменил.

машина хорошая и безумно надёжная, НО при условии оригинальных запчастей.

Тема медленно умерла и преаратилась в тему про неоригинальнеые запчасти. Жаль.