Pajero 4x4 Off-Road Club

Вообще все лампы красного цвета сигнализируют о критических неисправностях в автомобиле, желтого - о, возможно, не критических, но неисправностях.
В данном случае, горящая лампа говорит о неисправности системы автоматической регулировки положения фар. Можно продиагностировать, замкнув один из контактов в диагностическом разъеме на массу. Подробнее - смотрите в мануале.

grade86 писал(а): ↑ подскажите, лампочка автоматической регулировки ксенона должна постоянно гореть

Обычно задний датчик умирает и шток закисает Я с али датчик 2 года назад поставил - живой пока. Есть на форуме где то тема по замене.

grade86 писал(а): ↑ подскажите, лампочка автоматической регулировки ксенона должна постоянно гореть?

molvinets писал(а): ↑ Обычно задний датчик умирает и шток закисает

Да, согласен - в первую очередь заднюю тягу с датчиком.

molvinets писал(а): ↑ Обычно задний датчик умирает и шток закисает Я с али датчик 2 года назад поставил - живой пока. Есть на форуме где то тема по замене.

Там не только датчик.... Для ремонта нужно иметь датчик, разъём, тягу

https://aliexpress.ru/item/32558334091. ... wsEALw_wcB
https://aliexpress.ru/item/32825421227. ... wsEALw_wcB

Армеец писал(а): ↑ в первую очередь заднюю тягу с датчиком

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1#p1940931
https://www.drive2.ru/l/9226606/

Здравствуйте.
Прошу помочь советом. Появилась проблема и сам я ее диагностировать не в состоянии:
После простоя (например ночь) при движении с нагрузкой (подьем, даже незначительный) при достижении оборотов с 1800 до 2100 раздается яркий, громкий цыклический, металлический скриповизг из под днища в районе начала передних дверей. При открытых окнах слышен равномерно и слева и справа, при закрытых (т.е. из салона) пости не слышно. Обороты выще или ниже данного диапазона и он исчезает. Длиться он секунд 5 если диапазон сохранять и после не проявляется до следующего простоя.
В сервисе думают, что АКПП. Но дианостика... просто думают, что АКПП.
При длительной поездке шрусы и ступицы холодные. Ролики навесного новые. В раздатке масло чистое и пахнет маслом.
Пинки конечно есть малехо при переходе с наката на газ, пробег под 300к.
На нейтралке хоть обгазуйся. С тормозом первая и вторая передачи на этих оборотах никаких звуков.
В движении когда звук появляется переключение передач с 1 на 2 звук скрежета не меняет.
Присутствует легчайший журчащий звук при движении слвщимый в салоне.
На что думать?

Подождать, само отвалится)

Да опасаюсь, а ну как в акпп че развалится и заклинит на ходу... в сервисе настращали...

Saur писал(а): ↑ http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1#p1940931
https://www.drive2.ru/l/9226606/

Это вариант, если никогда ничего не грузишь, прицеп не таскаешь. Не мой случай.

Albanka, Шкив коленвала посмотри. Для МПСа с 4М41 очень характерная неисправность. Расслоение резины на шкиву, шкив начинат на определённых оборотах колбасить или по радиатору или по лобовине движка. Не затягивай с этим делом, были случаи лобовину насквозь протирало, так что течь масла появлялась. Заваривать потом гемор, хорошего аргонщика ещё поискать, который бы это не снимая лобовины сделал.

Я на него сначала и подумал, он конечно расслоился и при снятии просто развалился на 2 части благо ничего не протер). Поменял на новый, заодно и остальные ролики. Но звук остался неизменным.
Хочу уже вывесться и покрутить слушая снизу, может идентифицирую область звука. Беда, что она только под нагрузкой и не продолжительна после простоя.
Звук реально как болгаркой по металлу...

Доброго всем дня! Помогите советом !? Что это может быть? Нашел под водительским сиденьем (сиденья электро)

может, из "салазок"?

направляющих, по которым сиденье бегает. других вариантов нет, да и конструкция намекает

Тоже так думаю. Сиденье двигается без проблем, да и найти откуда могда вывалиться не смог, видимо снимать сиденье придется смотреть

Подскажите можно ли найти оригинальные верхние сайлентблоки? Или качественные аналоги. Из последних ctr прошли год и в хлам, менял с рычагом в сборе, с шаровыми. Поставил старые рычаги, сайлентблоки уже на исходе, но пока держатся.

орчанин писал(а): ↑ Подскажите можно ли найти оригинальные верхние сайлентблоки? Или качественные аналоги. Из последних ctr прошли год и в хлам, менял с рычагом в сборе, с шаровыми. Поставил старые рычаги, сайлентблоки уже на исходе, но пока держатся.

Бери вот это.

3062571

Считал, что в нашей подвеске полиуретан не ходит.

орчанин писал(а): ↑ Считал, что в нашей подвеске полиуретан не ходит.

Это смотря какой.))
Вот такой не ходит.

А показанный выше, ходит.)

Ясно, спасибо