Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а): ЗЫ "зимой катают только мудаки"(с) это не моё,а БлинДоговское...но я с ним полностью солидарен-зябко и не охота лежать под автой,в случае поломки

Это лайт вариант.
На самом деле это просто опасно - орги на себя такую ответственность не берут.
Одно дело покататься по холмикам вокруг города-деревни и совсем другое, свалить в тайгу на сутки по неезженым метровым снегам.
В случае чего - оттуда, просто пешком, как летом - не выйти.

МШУ писал(а): Болота-по соревкам- это 10%(условно) точек....можно и забить

Очень часто эти 10% сводят на ноль всю гонку.
Орги просто делают болотные точки обязательными и всё.
http://4wd.primorye.ru/picviewer.aspx?a ... t=0&page=0
http://4wd.primorye.ru/picviewer.aspx?a ... t=0&page=0

МШУ писал(а): Вес-рулит.Это энэрговооруженность,если имеем мотор ,как константу.
Для въезда в горку( как понял,это твой трабл) дык резину поуже,как следствие увеличивается удельное давление на грунт..
ИМХО твои 36" симаки слишком широкие,для твоего веса в двушку.
Болота-по соревкам- это 10%(условно) точек....можно и забить
Посмотри,чем военные уазиги и нивы комплектовались( всмысле резины)
И это не от зажопливания на ширине,а от статистике по грунтам и от дури в моторе.
ЗЫ классический пример: как то в году 2000,на Partizan приехал хаммер1....38",все дела....
так вот он соснул тут же,сразу,бо не мог въехать на косогор 10 % изза ширины тапок....и тяга 6.5 надутая литровая не помогла.....тупо шлифовал траву
А гонора у пилота было аж ппц- ща всех порвём
ЗЫ "зимой катают только мудаки"(с) это не моё,а БлинДоговское...но я с ним полностью солидарен-зябко и не охота лежать под автой,в случае поломки

Да, нужно было про мотор тоже написать
На счет узкой резины. На кабриках штатно стоит 215/85 R18, норм так 32,5/8.5.... Я в принципе прекрасно понимаю, что узкая много где будет рулить, но опять же ширина ее под каждый вес своя, и она далеко не универсальна. Я пока проблем особо не увидел на 36/12.5, один раз на соревах, и то не факт что там узкая помогла бы. Да, с МТ было хуже, с Симексом таких проблем нет. И опять же нет его размера 36/10.5...
Про горки... это не то что мой трабл, просто вижу много машин с теми же порталами, да - по колее прут, а горка для них камень предкновения. При чем резина у них узкая тоже имеется. Тут давление на грунт еще будет зависеть от центра тяжести, а многие машины задирают, соответственно вес идет уже на зад при уклоне , а не на грунт.
Мой трабл - универсальность Хотя конечно скажут что таких не бывает

Чет от темы тут отошли.
Че я могу сказать. МТ брать 33/10.5 или 35/12.5 и ОБЯЗАТЕЛЬНО спускать, при чем не до 1,5, а до 0.5 и будет ехать норм. Про марку... думаю которая крепче и износоустойчивее...

Юр,харэ тупку включать,по ссылке Снупа
Допустимая полная масса
2055 кг
Объем топливного бака
90 л
Размер шин
215/80 R16
Снаряженная масса автомобиля
1780 кг

Черным по белому написано 1780 кг- это 3-х дверка с Казетом.
Как и грил-после лебедки,каркаса,колес и тд,макс,что получалось на выходе это 1800 кг.
И не забывай,что по РАФу,по крайней мере на 10 год ,нельзя было ставить стеклопластик( это не ралли ни разу) и выпиливать всё бездумно тоже нельзя,ТТ,кули.

Жипер писал(а): Допустимая ПОЛНАЯ масса - 2055 кг.
По аналогии с Нивой, вычтем 400 кг груза и имеем искомые 1655 кг.

Походу ты оперируешь источниками,где эксперды пользуются такой "аналогией"

Чет от темы тут отошли.
Че я могу сказать. МТ брать 33/10.5 или 35/12.5 и ОБЯЗАТЕЛЬНО спускать, при чем не до 1,5, а до 0.5 и будет ехать норм. Про марку... думаю которая крепче и износоустойчивее...

Вот думаю все таки остановиться на 33/10.5. Жень ты говорил что они там что то задевать будут ?

SELENGER писал(а): Вот думаю все таки остановиться на 33/10.5. Жень ты говорил что они там что то задевать будут ?

Если параметры дисков штатные то могут задевать за брызговик при полном сжатии в поворотах

Jenek писал(а):

SELENGER писал(а): Вот думаю все таки остановиться на 33/10.5. Жень ты говорил что они там что то задевать будут ?

Если параметры дисков штатные то могут задевать за брызговик при полном сжатии в поворотах

диски штатные пока. А какие нужны диски чтобы не задевало ? По любому нужны будут диски на эту резину.

Jenek писал(а):

SELENGER писал(а): Вот думаю все таки остановиться на 33/10.5. Жень ты говорил что они там что то задевать будут ?

Если параметры дисков штатные то могут задевать за брызговик при полном сжатии в поворотах

Чёта ты по моему путаешь - у него двигло 72е, не влезут к нему 33 колеса. У меня рама такая же как у него - максимум что стояло без проблем - 32, а когда на те, что в подписи перешел - а это не 33 даже, а всего лишь 32,8 - пришлось морду поднимать. Диски с вылетом 0. И то - нет-нет, да ширкает по брызговику при артикуляции с вывернутыми колесами.

Nbf писал(а): Чёта ты по моему путаешь - у него двигло 72е, не влезут к нему 33 колеса. У меня рама такая же как у него - максимум что стояло без проблем - 32, а когда на те, что в подписи перешел - а это не 33 даже, а всего лишь 32,8 - пришлось морду поднимать. Диски с вылетом 0. И то - нет-нет, да ширкает по брызговику при артикуляции с вывернутыми колесами.

Что значит поднимать? торсы крутить? айяй
Я пишу только то что ставил сам. У меня сначала были 32/11.5, потом поставил 33/10.5, именно 10.5 и все нормально, ну точнее шаркало за брызговик. А вот к примеру если такие шины поставить на вылет -20 то вполне будет цеплять за колесо.

Jenek писал(а):

Nbf писал(а): Чёта ты по моему путаешь - у него двигло 72е, не влезут к нему 33 колеса. У меня рама такая же как у него - максимум что стояло без проблем - 32, а когда на те, что в подписи перешел - а это не 33 даже, а всего лишь 32,8 - пришлось морду поднимать. Диски с вылетом 0. И то - нет-нет, да ширкает по брызговику при артикуляции с вывернутыми колесами.

Что значит поднимать? торсы крутить? айяй

См подпись у Паши : криволинейный бодик 4-0

МШУ писал(а):

Jenek писал(а):

Nbf писал(а): Чёта ты по моему путаешь - у него двигло 72е, не влезут к нему 33 колеса. У меня рама такая же как у него - максимум что стояло без проблем - 32, а когда на те, что в подписи перешел - а это не 33 даже, а всего лишь 32,8 - пришлось морду поднимать. Диски с вылетом 0. И то - нет-нет, да ширкает по брызговику при артикуляции с вывернутыми колесами.

Что значит поднимать? торсы крутить? айяй

См подпись у Паши : криволинейный бодик 4-0

Ну я же не знаю когда он его сделал тем более в тексте думаю лучше указывать об этом

МШУ писал(а): См подпись у Паши : криволинейный бодик 4-0

Хотя на самом деле он линейный
(сори за буквоедство )

МШУ писал(а):Юр,харэ тупку включать,по ссылке Снупа
Допустимая полная масса
2055 кг
Объем топливного бака
90 л
Размер шин
215/80 R16
Снаряженная масса автомобиля
1780 кг

1. Прикуси язык с тупкой.
2. Где в ссылке по подготовке хоть буква от Казете?
3. Где там хоть буква про 71?
Там только про 70. А это левый руль. Что и есть на фото - все облегченные машины с заявленной массой - 70-ки с левым рулем.
Есть там одна и с правым - но про его массу ни слова не сказано, ибо там явно 1500 не будет.
А 70-ка это LT мотор.
А это 1660 кг.
http://www.drom.ru/catalog/toyota/land_ ... _1987_816/

Так доступно, включатель тупки?

Nbf писал(а):

Jenek писал(а):

SELENGER писал(а): Вот думаю все таки остановиться на 33/10.5. Жень ты говорил что они там что то задевать будут ?

Если параметры дисков штатные то могут задевать за брызговик при полном сжатии в поворотах

Чёта ты по моему путаешь - у него двигло 72е, не влезут к нему 33 колеса. У меня рама такая же как у него - максимум что стояло без проблем - 32, а когда на те, что в подписи перешел - а это не 33 даже, а всего лишь 32,8 - пришлось морду поднимать. Диски с вылетом 0. И то - нет-нет, да ширкает по брызговику при артикуляции с вывернутыми колесами.

Так что это получается ? не влезут тапки 33.10.5.15 на штатных дисках в штатный паджерик???

SELENGER писал(а): Так что это получается ? не влезут тапки 33.10.5.15 на штатных дисках в штатный паджерик???

Если не снимать передние брызговики, то на 90% нет.
НО, опять же - реальный размер сильно варьируется у разных производителей.
Я бы остановился на 32-м размере( и даже на 31-м) и потратился на хорошую лебедку.

Жипер писал(а):
1. Прикуси язык с тупкой.
2. Где в ссылке по подготовке хоть буква от Казете?
3. Где там хоть буква про 71?
Там только про 70. А это левый руль. Что и есть на фото - все облегченные машины с заявленной массой - 70-ки с левым рулем.
Есть там одна и с правым - но про его массу ни слова не сказано, ибо там явно 1500 не будет.
А 70-ка это LT мотор.
А это 1660 кг.
http://www.drom.ru/catalog/toyota/land_ ... _1987_816/

Так доступно, включатель тупки?

Ну ты съезжать горазд!
Ты еще раз перечитай,с чего всё началось,ага.
С левым рулем-это 72 3д, с пластиковым хард топом-73 3д.
Где,ткни,в твоей ссылке указан вес 1660 кг?
Кстати,вот с джимником косанул,каюсь.
Позвонил приятелю,он пруля год назад со Владика притащил под спорт...
мотор,ессно 0.7 от газонокосилки....Перед "пилением" взвесил = 1030 кг.

МШУ писал(а): Ну ты съезжать горазд!
Ты еще раз перечитай,с чего всё началось,ага.
С левым рулем-это 72 3д, с пластиковым хард топом-73 3д.
Где,ткни,в твоей ссылке указан вес 1660 кг?

Я тебе ссылку для чего дал про 70й кузов?
Ты не вкурил?
Ну хорошо, сделаю шаг назад:
http://www.drom.ru/catalog/toyota/land_ ... do/#russia
Срастил?
А 72, 73 - это ни разу не прады. Это тяжелые.
Это надеюсь тоже срастил?

А началось со ссылки Алкорна про резку 70-х прад.
Ты так резко забыл?
Так я напомню - вот она:
http://service-bolt.ru/market/5/

МШУ писал(а): Кстати,вот с джимником косанул,каюсь.
Позвонил приятелю,он пруля год назад со Владика притащил под спорт...
мотор,ессно 0.7 от газонокосилки....Перед "пилением" взвесил = 1030 кг.

Да тебе с твоими "выкладками" - каяться- не перекаяться.
При чем - ты даже и не собираешься меняться - регулярно несешь пургу, не моргнув глазом.
Я даже к этому почти привык - ты главное хамить не начинай.

Жипер писал(а): Спасибо.
Что и требовалось доказать.
Допустимая ПОЛНАЯ масса - 2055 кг.
По аналогии с Нивой, вычтем 400 кг груза и имеем искомые 1655 кг.

Да не за что.
Только это ничего не доказывает, а ещё больше путает.
Кстати там без каких либо аналогий и вычитов указана снаряженная масса 1780.

Jenek писал(а):Ну я же не знаю когда он его сделал тем более в тексте думаю лучше указывать об этом

На самом деле сделал я его еще на 32х колесах. Типа на всякий случай, на вырост. А потом поставил резину в размере 285\75\16 и обнаружил то, что обнаружил - при артикуляции цепляет за брызговик.
Торсы, ессно, не трогал.

dvm99 писал(а):Хотя на самом деле он линейный

Ну в каком-то смысле, с учетом лифта задней подвески.

SELENGER писал(а):Так что это получается ? не влезут тапки 33.10.5.15 на штатных дисках в штатный паджерик???

Вообще имеют полное право не влезть. Принято считать, что "в среднем по больнице", максимум для стокового 3,0 бенз и 2,5 дизеля - это 32". А вот для 3,5 бенз и 2,8 дизель в силу некоторых особенностей, максимум на дюйм больше.

При этом я лично знаком с 2,8 дизелем, в который 33 колеса ни разу не влезли. И вот пример выше - 2,5 в который все вошло...

На самом деле, разница в проходимости между 32 и 33, как бы это помягче... Ну, скажем так - не высока. По сути, ты выигрываешь полдюйма под задним редуктором.

Я вон - с 32 Кураги перешел на 33 Мудрич. Возможно я даже проиграл в проходимости. Но поскольку лебедка - вот она, я этого пожалуй и не заметил...