Pajero 4x4 Off-Road Club

Russo81 писал(а):

Napic писал(а): Но от себя по большому секрету скажу одно - в одной из этих двух прошивок есть бриллиант чистой воды и я очень рад что прикоснулся к этому прекрасному!

Эдуард, а можно поподробнее

Боец, Виктор, прости!
Как то я был в воскресенье на ТО90. Ждал Артема на его ТО45, чтобы ему адаптации сделать. Он обещал что на воскресенье запишется. Но он не записался.
Я же взял на тестдрайв рестайлинговый дизельный новый автомобиль, так сказать покатать, почувствовать....
Ну что сказать, новый автомобиль есть новый автомобиль, едет сбито что-ли, двигатель работает мягко и тихо, ускорение нормальное, но стоковая прощшивка все портит - дикая реакция на педаль, задумчивость и т.д. но в целом отлично.
Взял для сравнения с моей 3 летней машиной с пробегом 90 000 км, да и просто от скуки...

После того, как Артем прошел ТО45, накануне я ему прошил машину и настойчиво попросил сделать адаптацию во время ТО. Рассказал к кому подойти и как попросить. В итоге Артем ее не сделал. Рассерженный он уехал от ОД, назвав сотрудников ИДИОТАМИ.
В остатке он предложил мне самому съездить к ОД и сделать то что мне было нужно по плану эксперимента.

Я же не вписан в его страховку и чтобы попасть к ОД надо было ехать через весь город. Был шанс попасть на штрафняк, чего бы не хотелось...
Нашел поблизости от работы гараж с G-scan-ом, но мастер не был уверен, что этот прибор умеет адаптировать малый впрыск дилерской функцией...

Все-таки решил съездить. Забрал у Артема машину и поехал. Ехать недалеко и нужно было прогреть двигатель и коробку до минимум 80 градусов. Завод Химпром находится на отшибе. Связывают его с центром длинные и малозагруженые дороги практически без пробок. Вот я и носился по периметру, развивая скорость до 120-140 и сбрасывая до нуля на редких светофорах да и под камерами....

Температура была что-то вроде -3 и был чистый сухой асфальт.

Как же она ехала!!! Было такое ощущение, что легко и непринужденно, как бы "сидел на педали газа". Реакции адекватные, она как будто чувствовала что я хочу. Не я подстраивался под машину, а машина читала мои мысли и выполняла все мои желания ровно столько сколько я командовал.
Это немного сравнимо с 7,8 картой FGC бокса, но только немного. Прошивка гораздо лучше.

У меня еще свежи были ощущения новой тестрайвовской машины с автосалона, но машина Артема с пробегом 47000 была значительно лучше.
Нехотя вернул Артему машину. Просто не хотел отдавать, охота было ездить дальше и получать удовольствие.

После того как отдал машину эмоции переполняли меня, а поделиться было не с кем. С Артемом не разговаривал на эту тему, жене другие вещи интересны.
Выплеснул эмоции здесь. Иначе не мог, нужно было выплеснуть. Выплеснул не говоря кто есть кто.

Сейчас все карты раскрыты. Меня очаровала прошивка FGC. Я ее сравнил с бриллиантом. Если бы моя машина так бегала, то я бы вообще не смотрел в сторону автосалона с новыми машинами.

На прошивке Бойца я не ездил. Возможно там все гораздо круче или также потряссно.
Прошу прощения у Бойца, что невольно прорекламировал его конкурента. Но я иначе не мог. Эти эмоции и все это было сделано по велению сердца.

Так что я не согласен с тем, что Боец опускает конкурента ниже плинтуса. Возможно она хуже его прошивки. Это в принципе возможно, так как прошивка 557 еще год назад была не самой лучшей, также 340-я прошивка меня не поразила. Но финальная 557 версия датированная сентябрем 13 года и очень и очень поразила меня...

Если прошивка Бойца ездит динамичнее и тише той прошивки на которой я катался, то бриллиантов будет два. Один весом полкарата но чистый, а другой в карат, но менее чистый из-за примесей (непонятки с расходом топлива)

В итоге цена чистого но менее крупного бриллианта выше чем бриллианта более большого, но с включениями. А вот уберутся эти примеси или нет - все зависит от самого Бойца, в том числе и как подается продукт, какая у него огранка.... сможет ли она замаскировать недостатки.... быть оптимальной.

Эдуард, ты зомбирован

Боец! Во первых Ежика никто не опускал и не собирается опускать. Кому то нравятся такие пораметры программы. Мне они тоже понравились, так как есть выбор, Все познается в сравнении. У всех разные стили езды.
Как говорится: рыба ищет где глубже а человек где лучше.

Я почему то так сразу и подумал особенно вот эта фраза как раз об этом и говорит

"Trop писал(а):
Кроме через чур резкой педали газа еще что то есть сказать про Ежика? Ну например расход топлива, температура двс, наличие черного дыма.

Дым есть. Есть паразитная резонансная вибрация. Едет не ровно."

Боец писал(а): Елки палки у меня три пацана 4 5 и 7лет все понимают с одного раза а здесь приходится повторяться на каждой странице, ейбогу смешно.

Виктор, то что у тебя пацаны, да ещё и понимают с первого раза, так это отлично.
А вот то что ты нехочешь понять простые истины и азы бизнеса, это грустно.
Ты можешь сколько угодно работать свою работу на отлично. Но прости меня оценки давать самому себе по крайней мере не этично. А других я увы не видел и не слышал.
Так что извини, но как мне кажется это твои домыслы, или повышенное самомнение

Боец писал(а):
Дым есть. Есть паразитная резонансная вибрация. Едет не ровно."

Это сухие факты результата сравнения, а не опускания кого-то.
Виктор, ты сам зачем-то их опускаешь, только чужими руками, домысливаешь и договариваешь за других. Сам 2 сообщения назад написал Ледокол - говно, Гланс - говно........ Ёжика опустили. А с азами нейро-лингвистического программирования ты знаком?
Здесь никто никого не пытается опускать и унижать. Здесь сравнивают и делают выводы. И не про персоналии, а про продукт. На личности в теме переходишь только ты!

Доброго вечера!Два часа читал вашу тему!Разрешите мне вставить свои пять копеек в Ваш разговор,с Ледоколом знаком лично не один год (в гости ездим иногда к друг другу,рыбалка у него хорошая),так вот,в мае у него паджеро4 уже был на тестах,и прошиву он катать начал на авто,да и у меня около десятка машинок прошито этой прошивкой,не одного возврата на сток не было.
Прошивку Кстовчанина не видел,но покупал другие,там явные проблемы,детон дым и прочее...
С уважением Дмитрий.

diman1200 писал(а):Доброго вечера!Два часа читал вашу тему!Разрешите мне вставить свои пять копеек в Ваш разговор,с Ледоколом знаком лично не один год (в гости ездим иногда к друг другу,рыбалка у него хорошая),так вот,в мае у него паджеро4 уже был на тестах,и прошиву он катать начал на авто,да и у меня около десятка машинок прошито этой прошивкой,не одного возврата на сток не было.
Прошивку Кстовчанина не видел,но покупал другие,там явные проблемы,детон дым и прочее...
С уважением Дмитрий.

Какое интересное сообщение и профиль давно в теме за два часа тему не прочесть да и опять же это все слова со стороны а нет отзывов завсегдатых.

Что ни так в профиле?У Вас я гляжу тоже не много сообщений с первого апреля...

diman1200 писал(а):Доброго вечера!Два часа читал вашу тему!Разрешите мне вставить свои пять копеек в Ваш разговор,с Ледоколом знаком лично не один год (в гости ездим иногда к друг другу,рыбалка у него хорошая),так вот,в мае у него паджеро4 уже был на тестах,и прошиву он катать начал на авто,да и у меня около десятка машинок прошито этой прошивкой,не одного возврата на сток не было.
Прошивку Кстовчанина не видел,но покупал другие,там явные проблемы,детон дым и прочее...
С уважением Дмитрий.

Дмитрий вполне может быть. Только мы здесь о др. машине и о др. софте, хотя по идее они схожи, но ведь на П4 нет даже двигателей таких. Если сравнивать, то с люськой хотя-бы, но и это не идеал сравнения, там турбина попроще, VGT на алгоритм управления влияет сильно.

diman1200 писал(а): у меня около десятка машинок прошито ЭТОЙ прошивкой,не одного возврата на сток не было.

Приветствую
Это какой "этой"?

Да, про Паджики- на форуме авто-бк читал отзывы не пользователей, а чипаторов. Правда мельком. Убила фраза- Паджик со светофора уходит в точку.... Понимаешь, в точку..... В этой теме кмк таких примеров не нужно- знаем, плавали

Свят писал(а):

diman1200 писал(а): у меня около десятка машинок прошито ЭТОЙ прошивкой,не одного возврата на сток не было.

Приветствую
Это какой "этой"?

Да, про Паджики- на форуме авто-бк читал отзывы не пользователей, а чипаторов. Правда мельком. Убила фраза- Паджик со светофора уходит в точку.... Понимаешь, в точку..... В этой теме кмк таких примеров не нужно- знаем, плавали

А чё нет 50 стартов и на ремонт АКПП Зато в точку.

Свят писал(а):

diman1200 писал(а): у меня около десятка машинок прошито ЭТОЙ прошивкой,не одного возврата на сток не было.

Приветствую
Это какой "этой"?

Да, про Паджики- на форуме авто-бк читал отзывы не пользователей, а чипаторов. Правда мельком. Убила фраза- Паджик со светофора уходит в точку.... Понимаешь, в точку..... В этой теме кмк таких примеров не нужно- знаем, плавали

прошивка 1860A699-06,авто-бк профильный форум,простых пользователей там нет и никогда не будет...

Ок, но ща нас в "русло" возвращать начнут, поэтому про Паджики тсссс

Уход точку со светофора и букс до третей передачи конечно это здорово но у нас машина НМПС а драг мобиль и ездим мы в потоке машин и выезжаем в бездорожье где такие характеристики противопоказаны. ресурс агрегатов сократится в разы. обещанная экономия топлива этого не стоит и не оправданна.

Сергей 545 писал(а):Уход в точку со светофора и букс до третей передачи конечно это здорово но у нас машина НМПС а не драг мобиль и ездим мы в потоке машин и выезжаем в бездорожье где такие характеристики противопоказаны. Ресурс агрегатов сократится в разы. Обещанная экономия топлива этого не стоит и не оправданна.

Извените но с дурной головой можно и на стоке уложить и АКПП и прочее,но когда с прицепом тянеш квадрики в реальную гору,прибавка в Nm ну очень нужна этим движкам,тем более на АКПП,и про драг и расход я не разу не упоминал прошу заметить,на DENSO расход особо не уменьшиш,это не ваг и бмв.....

diman1200 писал(а):

Сергей 545 писал(а):Уход в точку со светофора и букс до третей передачи конечно это здорово но у нас машина НМПС а не драг мобиль и ездим мы в потоке машин и выезжаем в бездорожье где такие характеристики противопоказаны. Ресурс агрегатов сократится в разы. Обещанная экономия топлива этого не стоит и не оправданна.

Извените но с дурной головой можно и на стоке уложить и АКПП и прочее,но когда с прицепом тянеш квадрики в реальную гору,прибавка в Nm ну очень нужна этим движкам,тем более на АКПП,и про драг и расход я не разу не упоминал прошу заметить,на DENSO расход особо не уменьшиш,это не ваг и бмв.....

Расход не уменьшишь, серьезно? Тут в отзывах о Ледоколовской прошивке под наш 4D56, пишут, что расход чуть ли не на 3 литра падает при постоянной езде в пол.

diman1200 писал(а):

Сергей 545 писал(а):Уход в точку со светофора и букс до третей передачи конечно это здорово но у нас машина НМПС а не драг мобиль и ездим мы в потоке машин и выезжаем в бездорожье где такие характеристики противопоказаны. Ресурс агрегатов сократится в разы. Обещанная экономия топлива этого не стоит и не оправданна.

Извените но с дурной головой можно и на стоке уложить и АКПП и прочее,но когда с прицепом тянеш квадрики в реальную гору,прибавка в Nm ну очень нужна этим движкам,тем более на АКПП,и про драг и расход я не разу не упоминал прошу заметить,на DENSO расход особо не уменьшиш,это не ваг и бмв.....

Уход в точку со светофора, можно приравнять к драгу а про расход сам Боец уверяет.

diman1200 писал(а):Прошивку Кстовчанина не видел,но покупал другие,там явные проблемы,детон дым и прочее...
С уважением Дмитрий.

Меня это радует где - то я уже это видел.