Pajero 4x4 Off-Road Club

Бешеный Слон писал(а): Мужики крестовину переднего моста точно смазывать не нужно? Если нужно то как? Там штуцера то вроде как нет.

Смазывать нужно. Штуцер есть. ОД подлезть не может - нет узких насадок. Нужно открутить кардан, повернуть крестовину на 90 градусов и прошприцевать простым шприцом. Потом закрутить обратно. Только метки поставить на кардане, чтобы также прикрутить как и было (баланс)

[quote="Бешеный Слон"]
Притензий к сервису ни каких. Оснований не доверять их мнению у меня нет. Машин бегает все путем (тьфу тьфу тьфу).

Ну вот и появились у Вас основания не доверять дилеру. В ломец им было напрягаться с передней крестовиной, да и со смазкой "развальных" болтов. Проще лапши на уши развесить

Мне в Рольфе-центре и переднюю смазывали. Надевали специальную насадку, доработанную самими. Они просто сточили одну из стенок насадки, чтоб влазила. Сам наблюдал, как смазывали.

Прошёл сегодня ТО-30 в Рольф-Юг.
Фильтры воздушные оба поменял сам, двигателя - оригинальный, салона - Бош с углём. Сэкономил почти в зва раза по деньгам
Крестовины смазали все три, без всяких вопросов и пр, требуемый носик на пистолет у них, видимо, есть
Сменил масло в мостах и раздатке. Сильно ОТГОВАРИВАЛИ - типа зачем, до ТО-45 доездит. В заднем чуть темноватое, в радатке примерно такое же. В переднем чёрное (но не такое, как из двигателя, но жутко как-то было видеть). Сказали - нормальное масло, нафига менял - главное, что стружки нет. А я так жалею, что сразу на ТО-15 не поменял. Чёрное-то оно не просто так, видимо - это ж не в двигателе, чтобы сажу смывать
Трутся друг об друга шланг сапуна заднего моста и БЗД. Шланг сапуна прилично так потёрся. Мастер сам заметил. Было принято стратегическое решение надеть на них гофру, на даче надену всё равно сапуны буду удлиннять и вести под капот. Пока замотали изолентой. Бодаться типа "косяк производителя - меняйте шланги" не стал. Ибо и шлангов, скорее всего, не будет в наличии, да и поломки как таковой ЕЩЁ нет Короче, меня решение устроило - и фиг с ним. На шлангах, кстати, написано FUEL.
А так - особых замечаний нет, но очень рад, что сам присутствовал. И механик по-другому работал. А то вот собрался он капот закрывать - а про фильтр топливный забыл. Вспомнил сам, полез менять. А не стоял бы я рядом - ХЗ, может, и заленился бы. А может и нет - иначе вообще никому верить нельзя. Уровень жидкости насоса ГУРа довели с мин. до макс., я попросил - самому ему было пофиг, видимо - не меньше же. Когда шприцевал крестовины - кончилась смазка в пистолете. Искал долго. Опять же - фиг его знает, нашёл бы или забил....
В общем, 4 часа ждал не в кафе, а в ремзоне - и не жалею.
Сделал ещё профилактику тормозов - всем рекомендую. И видел как протачивают диски - высокое искусство

Тормозуху поменяли - тормоза изменились. Не пойму лучше стало или хуже, но слегка по-другому. Посмотрим. К эффективности претензий вроде как нет, но педаль ходит по-другому. Вот и думаю - толи завоздушили чутка, толи наоборот, заработали как надо.... ХЗ

ЗЫ Сделали скидку 10% - подарили карточку типа как постоянному клиенту. Приятно, чо

Napic писал(а): Смазывать нужно. Штуцер есть...

на свежих машинах действительно нет тавотницы на передней крестовине.

DenisR писал(а):

Napic писал(а): Смазывать нужно. Штуцер есть...

на свежих машинах действительно нет тавотницы на передней крестовине.

С какого года перестали ставить тавотницу на крестовине переднего кардана? У меня точно есть. год 2010

Napic писал(а):

DenisR писал(а):

Napic писал(а): Смазывать нужно. Штуцер есть...

на свежих машинах действительно нет тавотницы на передней крестовине.

С какого года перестали ставить тавотницу на крестовине переднего кардана? У меня точно есть. год 2010

да хз с какого, народ на свежих l200 тоже не находил, может конечно плохо искали. При цене в 500 руб. и возможности замены можно не замарачиваться, смазывается она или нет.

Всем привет!! Сегодня прошел ТО-15000 т.км Все расходники свои.Цена выщла 3800.т.р.И это сказали со скидкой может врут?????

DenisR писал(а):

Napic писал(а): Смазывать нужно. Штуцер есть...

на свежих машинах действительно нет тавотницы на передней крестовине.

А вот это не есть гут

хы...
достаю дилеров про крестовину переднего моста. )
прямо квест блин интересно же мост конечно передний не отвалится, но мало ли чаво встанешь посреди соревнований или поездки куда-нибудь...
Рольф-Импорт путается в показаниях говорит что смазывают 2 крестовины из 3х. Причем только передняя и задняя. Центральная не смазывается. После серии наводящих вопросов отправили к дилерам.
Рольф-Юг смазывает вообще только одну крестовину! =0 две других не смазывает типа не нада ) Аргументы что одноклубни у вас смазывали все 3 - не убеждает их, требуют номер машины )) мой по понятным причинам не подходит.
Рольф-Восток позиция известна тока 2 из 3х.
Рольф-Центр оказался самым толковым, заинтересовались, обещали полазить и поискать передний мост и его крестовину. Из забавного девушка согласилась по сервис-компании поменять крестовину на новую ) правда потом выяснилось что все же такой компании нет...
Продолжение следует...

ЗЫ: побили мою машину по VIN из базы, сказали деталь для смазки передней крестовины есть самый толковый оказался Рольф-Центр.
Мужика зовут Андрей Галовкин (не переврать бы фамилию записывал на слух), компетентный специалист!

Рольф-Юг смазывает вообще только одну крестовину!

При мне три крестовины "смазывали".

Vadimich писал(а):

DenisR писал(а):

Napic писал(а): Смазывать нужно. Штуцер есть...

на свежих машинах действительно нет тавотницы на передней крестовине.

А вот это не есть гут

У меня машина 2011 года, масленка есть!

Три точки смазки - уже терли это дело.

прошел ТО-45 В Галанте на Жукова. обошлось без копеек 15 тысяч, все запчасти дилера, за каким то фигом поменяли обе рамки номеров(покупал у них же и рамки были с и именем) номера на пластиковые стяжки к рамке притянули трущиеся шланги у заднего редуктора как то разнесли, теперь видно что между ними зазор хороший Первый раз понравился визит к дилеру

На подходе ТО 15000. Позвонил ОД узнать что и по чём. Объявили 13000 р. за замену масла в ДВС замена фильтров топл. и масл-го. :0 я в ауте! Это 6,5л. масла пусть по их ценнику (2800 за 4 л.), ещё два фильтра прим. на 2т.р. итого з.ч. на 6.5т.р. А оставшиеся 6500 за адский труд? Пипец.

Комрады, подскажите плиз. Месяц назад прошел ТО 15000, но в голову засела мысль, что надо поменять масло в дифференциалах и раздатке. Это правильная мысль или стоит отогнать ее до 30000? Можно ли купив масло поменять все самому без эстакады или придется где то ее искать в Маськве? На машине собираюсь ездить долго, по этому хочется чтобы все было гут.

Shagron, я бы поменял... читал наверно, какой нигрол со стружкой сливали... Крепче сон будет
По поводу ямы, подьёмника и т.п.... Я менял на ровной площадке ... Мост, передок и раздатка... После сразу задумался о сурьёзном лифтинге Подлезть можно, но мягко говоря неудобно... Снять-поставить защиту редуктора передка, а остальное...дело техники Мой вес 85, рост 180....

Shagron писал(а):Комрады, подскажите плиз. Месяц назад прошел ТО 15000, но в голову засела мысль, что надо поменять масло в дифференциалах и раздатке. Это правильная мысль или стоит отогнать ее до 30000? Можно ли купив масло поменять все самому без эстакады или придется где то ее искать в Маськве? На машине собираюсь ездить долго, по этому хочется чтобы все было гут.

Меняй однозначно! Там какое-то г...но залито!!!!!!

Свят писал(а):я бы поменял... читал наверно, какой нигрол со стружкой сливали.

sn1 писал(а):Меняй однозначно! Там какое-то г...но залито!!!!!!

Меняй, я уже писал, что было у меня......

У меня в переднем мосту было черное. В коробке сейчас сильно темноватое.... В раздатке было светлое, в заднем - тоже светлое.
Тормозуха была с водой наверное, а антифриз разбавлен водопроводной водой....

Думаю, что после обкатки на ТО 3000 надо менять все жидкости на нормальные и самому следить чтобы все было по букве мануала.

По поводу нигрола - был, но стружки не было, только в заднем мосту при чистом масле...