Pajero 4x4 Off-Road Club

GMB разное бывает, потделка, китай, корея, очень редко япония . поставляет на конвеер хундай и митсубиши. Просто не повезло. Колечко другое потому что эта помпа не на паджеро.

dmvarlamov писал(а):А есть возможность померять старые болты? ну там, длина, резьба, толщина...

Теоретически есть. Практически, я в свое время не нашел в автомагазах подходящих болтов. Когда колхозил с подвеской, понадобились болты длиннее родных, купил какие-то от ВАЗа, так они уже дважды "роднились" с гайкой так, что откручивание сопровождалось отламыванием болта и последующей установкой нового. В этот раз решил не выпендриваться и взял от Хундая. Исполнение у них гораздо более качественное. Посмотрим, как ходить будут. Кстати, показалось, что они чуть длиннее родных, т.к. запас есть на несколько развальных пластин точно.

zFruit писал(а):

dmvarlamov писал(а):А есть возможность померять старые болты? ну там, длина, резьба, толщина...

Теоретически есть. Практически, я в свое время не нашел в автомагазах подходящих болтов. Когда колхозил с подвеской, понадобились болты длиннее родных, купил какие-то от ВАЗа, так они уже дважды "роднились" с гайкой так, что откручивание сопровождалось отламыванием болта и последующей установкой нового. В этот раз решил не выпендриваться и взял от Хундая. Исполнение у них гораздо более качественное. Посмотрим, как ходить будут. Кстати, показалось, что они чуть длиннее родных, т.к. запас есть на несколько развальных пластин точно.

Была мысль зайти в спецкрепеж и купить четыре каленых болта с соответствующими гайками.
Померяйте пожалуйста, если не затруднит, а то тяжеловато будет мне сначала снять для примерки, затем собрать, а потом снова снимать.

Берите корпорации NTN. Япония.
Обзывается он SNR GT37340
Цена 2800.

Была когда то Япония

Ремень тоже берите оригинал.
MD307487. Я брал за 2500.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=152778

Вот и думай теперь что покупать, я хренею !
Не, поеду на станцию, пусть сами покупают железо и ставят, и возьму бумагу у них о ремонте с перечнем проведенных работ. В случае чего будет повод поднаехать. Куда катимся ?!

Во чудеса. У меня натяжитель в такой же коробке но без надписи про Тайвань. Сбоку на наклеечке по русси написано что сделано в Японии.
На ремне ГРМ тоже написано маде ин япан.

Приволок все с гаража домой. Завтра сфоткаю и выложу.

так. первый раз фото выкладываю.
с телефона файлы прикрепить не смог.
сейчас с компа по старинке.

вот мой натяжитель:


сделано в японии написано


и галограмма чёткая


а это наклейка уже моего заказа.
в левом нижнем углу-цена


внутри вот так просто лежит. без пакетика и вообще без ничего.


на корпусе буквы NTN


САЛЬНИК штока всё той же японской фирмы NOK


ИМЕННО с таким натяжителем мне достался мой паджерик.
хозяин сказал что меняли грм,помпу,натяжитель совсем недавно.

я естественно не поверил и заказал всё "новое".
помпу-"гмб"
ремень-"континенталь"
натяжитель-"оригинал в коричневой картонной коробке с наклейкой митсубиши.

а тот натяжитель НТН что снял сразу разобрал чтоб устройство понять его.

масло вытекло,сальник изуродовал...

по большому счету обычный гидрокомпенсатор подпружиненный с маслом и штоком.
и хрень практически вечная. там ломаться нечему. масло главное чтоб не вытекло.

продолжение следует.

на жопке натяжителя цифорки выбиты


ПОМПА.
коробка огромная. наверно как 3 ГМБ.


ВНУТРИ. была в пакетике правда.


реально понимаешь что это качественное изделие в сборе. приятно держать. половинки собраны через эту модную оригинальную металическую прокладку. всё безупречно.


на дне лежит прокладка металлическая,резиновое колечко,гарантийка.


гарантия аж 1 год с момента установки, либо 10.000 км по одометру.
а мы тут по 150-200 т км их пользуем.

приложил прокладочку и колечко.


РЕМЕНЬ ГРМ.


ЦЕНА 2500 за оригинальный ремень вообще сказочная.




сейчас езжу на "старом хозяйском" точно такой же на ощупь и толщину\мягкость\вес только надписи синие.
притом когда купил машину и полез грм менять надписи на ремне были вообще не стёртые. сейчас стерлись почти.
так что не обманул хозяин.



ещё для актуальности надо сфоткать ремень континенталь.
на котором я 1500 км проехал пока помпа ГМБ не загремела.

у того ремня толщина ремня тоньше, сам дубовый и жёсткий, и по весу легше.

мудрую фразу прочитал как стал МПС владеть-КРОИЛОВО ВЕДЁТ К ПОПАДАЛОВУ.

Сперва сразу пытался экономить, а сейчас мнение изменил.

машина хорошая и безумно надёжная, НО при условии оригинальных запчастей.

Тема медленно умерла и преаратилась в тему про неоригинальнеые запчасти. Жаль.

Да нет, думаю все в теме. Вопрос я задал "как сэкономить..", а тут популярно объяснили, что колхозить тут нельзя. Спасибо всем.
А машина на самом деле крепкая и надежная (тьфу, тьфу, тьфу)
Всем удачи на дорогах. Берегите себя.

Подскажите подходит ли хвоставик раздатки от МПС на ММС 2001г awd

БРАТТ писал(а):Подскажите подходит ли хвоставик раздатки от МПС на ММС 2001г awd

Это очень скооьзкий момент . их несколько видов в природе.
Надо чётко знать свой номер.

Сам в этом году наконец решил поменять хвостовик.заказал оригинал.
22 хвостовик, 8 вилка кардана, и сальник копейки.

.не стал я колхозить с заменой втулок и с подбором б /у хвостов.

Дорого зараза, но успокаивает что это тыщ на 200.
Сделал и забыл.

И меня ведь это ждет. На СТО парни сказали "не заморачиваться", что это болезнь у МПС, езди так, а у меня сомнения по этому поводу.

В минске цена очень пляшет ММС-400$ МПС-165$ только за хвоставик:-(

Хороший расброс.

Они разные. Автомат , механика,тип раздатки.
Я когда свой по каталогу электронному смотрел , то там их куча артикулов.

Я машину купил так и ездил.
Потом на свою голову тут тему про хвостовик нашел.
Глянул под машину-пыльник ращдатки запотевший маслом слегка и пыльный.
Капель не висело.

Полез под машину люфт проверить.
Вот зараза, люфтит....

Снял кардан, достал вилку кардана из раздатки. Чуть не заплакал.
Там такие норы и задиры в металле. Явно попал какой то кусочек зуба от шестерни и все покромсал. Сто пудов.
Стало грустно на душе.
Решил хоть сальник поменять. Поменял и год ежедгевно откатал.
Не текло не капало.
Летом денег заработал и решил заказать все новое оригинальное.

Поменял. Душа спокойна.
Но тот не тек. Просто люфтил. Можно было кататься и кататься.

Так что делайте так же.

У меня МПС с 2004г., пробег 185, а запотевший хвостовик уже лет 5-6. Купил сальник, а мне один умный человек сказал " не мешай машине работать". С тех пор проверяю только уровень раз в год (все в норме), купленный сальник хвостовика, по моему, уже потерял, и не лезу никуда.

Сейчас нет подогрева вод. сидушки, а на улице морозы под 30. Благо что на пенсии, нет нужды со сранья ехать куда то.

С гулом ежзу третий год особо не парюсь суть в том подходит или нет) ММС автоматы все вот. у меня привод AWD полный постоянный и как я понял всятаки придётся брать по вину ( тоесь 400 или погодю ещё

Чтобы быть точнее вот номера хвоставиков 3201А046 цена 165$ и 3201А050 цена 400 $ взаимозаменяемы они или нет

Первый поджэро спорт второй монтэро спорт