Pajero 4x4 Off-Road Club

HiTEX писал(а):Кто то уже писал о такой проблеме. Посоветовали вдарить молотком по корпусу амортизатора.
Но можно наверняка вдарить кувалдой и по кронштейну крепления на рычаге

HiTEX. Спасибо за совет по решению данной проблемы! Думаю, я решу это более гуманным способом.

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Интересно,почему только через 1000км,а не сразу? Знать просело что-то.Мож сайлент в ухе аммо повнимательней глянуть.

1000 км шел по асфальту, нагрузки минимум на данную подвеску. При съезде на бездорожье начались постукивание.
Сегодня буду вести переговоры с магазином о возврате товара не надлежащего качества.

mariner6432

Не имеет смыла вести переговоры.
У меня было так: полгода стояли пружины таф дог 633 и аморты каяба скорчедс лифтованные. Бились об вал на кочках.
Потом поставил заместо каябы добинсонс и они тоже бились об вал и за неделю в итоге вытекли. Признали браком, вернули деньги.
Щас поставил себе таф договские аморты. Очень сильно стучат и гремят на кочках. Но пока еще ходят.

Так что походу все аморты будут биться об вал...

Тоже сменил задние пружины.Перед поездкой на юг решил поменять задние пружины,позвонил товарищу (занимается запчастями,друг семьи) и спросил что есть.Ну соответственно есть всё что и в инете,но говорит:"Появились наши Российские,усиленные,по рублю,хочешь рискнуть." Ну я согласился,не такие уж и большие деньги.Привёз.Да,они чуток потолще наших.Ну я отдал машину Юре мастеру-другу-почти родственнику)))) (он все японки как облупленные знает) и уехал в рейс.Вернулся,пришёл к Юре,да машина стала смотреться лучше,зад немного приподнялся.Но этого хватило до поездки к дому (1.5 км),и зад просел(((. Ну делать не чего,на юг в этот день валить,так и поехали.Всё прошло нормально.Вернулись.Через недельку поехали за грибами и на ровном месте лопается пружина(((. Это я к тому,что не берите эти так называемые Российские,скорее всего это Китай под нашими скрывается,а так чёрт его знает)))
Ну в итоге взял IronMan +40 мм. 200-400 кг.Выкинул проставки.Блин,да машина даже мягче стала,так как с проставками три верхних витка пружин не работают а лежат друг на друге,а теперь вся пружина задействована.Боялся что пустая будет жёсткая,ни чего подобного,всё отлично.

У меня все ОМЕ стоит + 2" и усиленные, что передние, что задние , уже год откатал, постоянно в горы езжу, причем темп движения не улиточный, ну конечно в зависимости от состояния дорог, работают! Доволен!
тьфу, тьфу, тьфу

Всем здраствуйте ! вот такая проблемка появилась : лопнула задняя пружина ОМЕ 917 (медиум)...
сразу появилось несколько вопросов :
1) можно поменять одну пружину или только пару ?
2) если весь комплект ОМЕ (и перед и зад), то сейчас можно поставить пружины другого производителя, например ТАЧ ДОГ ?
3) может у кого есть такая пружина ?

wwo09 писал(а):Всем здраствуйте ! вот такая проблемка появилась : лопнула задняя пружина ОМЕ 917 (медиум)...
сразу появилось несколько вопросов :
1) можно поменять одну пружину или только пару ?
2) если весь комплект ОМЕ (и перед и зад), то сейчас можно поставить пружины другого производителя, например ТАЧ ДОГ ?
3) может у кого есть такая пружина ?

Странный вопрос... Менять только пару. Ставить разных производителей можно (моё мнение), но не на одну ось.

Леонидыч 78 писал(а): Странный вопрос... Менять только пару. Ставить разных производителей можно (моё мнение), но не на одну ось.

если найду точно такую-же, не новую а б/у, может у ког-то тоже лопнула одна, то рискну поставить и одну...

Велика вероятность, что на гребёнке, будет заносить задницу авто.

HiTEX писал(а):Велика вероятность, что на гребёнке, будет заносить задницу авто.

пока это все предположения, да и не часто попадаю на гребенку...
если найду бэушную, типа моей - вот и испытаю...

господа форумчане, помогайте в поисках, о результатах обещаю отписать...

wwo09 писал(а):Всем здраствуйте ! вот такая проблемка появилась : лопнула задняя пружина ОМЕ 917 (медиум)...
сразу появилось несколько вопросов :
1) можно поменять одну пружину или только пару ?
2) если весь комплект ОМЕ (и перед и зад), то сейчас можно поставить пружины другого производителя, например ТАЧ ДОГ ?
3) может у кого есть такая пружина ?

а разве у ОМЕ задние пружины одинаковой высоты?!
будьте внимательны при выборе!

Кто может подсказать? Митсубиси монтеро3 2003 год дв.3,8.Хочу поставить
Пружины Dobinsons задние Mitsubishi Pajero III / Montero III LWB (5-дв.) + 50мм.
Артикул: C43-129.Машина в стоке,спереди и сзади проставки(пер.20мм,зад30мм.).Зад просел.На машине езжу с семьёй+30-50кг.багажа,летом на юга-+120-150 кг.груза.Вопрос:1.Подойдут ли эти пружины что бы приподнять зад, и не просядут ли они при загрузке машины?(2взр.+2детей+150кг.) 2. Нужно ли убирать задние проставки 30мм.при установке этих пружин?Буду рад любому дельному совету!!!

Серёга-Питер писал(а):Кто может подсказать? Митсубиси монтеро3 2003 год дв.3,8.Хочу поставить
Пружины Dobinsons задние Mitsubishi Pajero III / Montero III LWB (5-дв.) + 50мм.
Артикул: C43-129.Машина в стоке,спереди и сзади проставки(пер.20мм,зад30мм.).Зад просел.На машине езжу с семьёй+30-50кг.багажа,летом на юга-+120-150 кг.груза.Вопрос:1.Подойдут ли эти пружины что бы приподнять зад, и не просядут ли они при загрузке машины?(2взр.+2детей+150кг.) 2. Нужно ли убирать задние проставки 30мм.при установке этих пружин?Буду рад любому дельному совету!!!

Проставки полюбому убирать, у тебя и так +50мм, этого вполне достаточно...
про Добинсон не знаю, но скорее всего что не просядут, ну или чуть-чуть, визуально неувидишь...

только не забудь, что вместе с АРБ-пружинами надо ставить и АРБ-амортизаторы...

wwo09 писал(а):

Серёга-Питер писал(а):Кто может подсказать? Митсубиси монтеро3 2003 год дв.3,8.Хочу поставить
Пружины Dobinsons задние Mitsubishi Pajero III / Montero III LWB (5-дв.) + 50мм.
Артикул: C43-129.Машина в стоке,спереди и сзади проставки(пер.20мм,зад30мм.).Зад просел.На машине езжу с семьёй+30-50кг.багажа,летом на юга-+120-150 кг.груза.Вопрос:1.Подойдут ли эти пружины что бы приподнять зад, и не просядут ли они при загрузке машины?(2взр.+2детей+150кг.) 2. Нужно ли убирать задние проставки 30мм.при установке этих пружин?Буду рад любому дельному совету!!!

Проставки полюбому убирать, у тебя и так +50мм, этого вполне достаточно...
про Добинсон не знаю, но скорее всего что не просядут, ну или чуть-чуть, визуально неувидишь...

только не забудь, что вместе с АРБ-пружинами надо ставить и АРБ-амортизаторы...

Это обязательно? Ведь сейчас стоят проставки 30 мм. и ни чего саммортами не случилось(за 2 года).

Серёга-Питер писал(а):

wwo09 писал(а):

Серёга-Питер писал(а):Кто может подсказать? Митсубиси монтеро3 2003 год дв.3,8.Хочу поставить
Пружины Dobinsons задние Mitsubishi Pajero III / Montero III LWB (5-дв.) + 50мм.
Артикул: C43-129.Машина в стоке,спереди и сзади проставки(пер.20мм,зад30мм.).Зад просел.На машине езжу с семьёй+30-50кг.багажа,летом на юга-+120-150 кг.груза.Вопрос:1.Подойдут ли эти пружины что бы приподнять зад, и не просядут ли они при загрузке машины?(2взр.+2детей+150кг.) 2. Нужно ли убирать задние проставки 30мм.при установке этих пружин?Буду рад любому дельному совету!!!

Проставки полюбому убирать, у тебя и так +50мм, этого вполне достаточно...
про Добинсон не знаю, но скорее всего что не просядут, ну или чуть-чуть, визуально неувидишь...

только не забудь, что вместе с АРБ-пружинами надо ставить и АРБ-амортизаторы...

Это обязательно? Ведь сейчас стоят проставки 30 мм. и ни чего саммортами не случилось(за 2 года).

так сам говоришь, что пружины уже просели, поэтому и живы амортизаторы...
можешь конечно попробывать и со своими покататься, но вероятность того, что амортизаторы быстро накроются очень большая...

пружины будешь ставить +50мм и повышеннной нагрузки + 100-200кг ?

А кто нибудь ставил на монтеро3 задние пружины Obk c4m-53582.Я так понял это аналог монтеро.

Всем привет! Вот и добрался сделать болт-он 6 см. Изначально спереди проставки 4 см, сзади двойные пружины. Колёсики 285/75/16. После лифта надо ставить колёсики побольше.....
Использовался квадрат 60х60. Отдельно была проблема переноса заднего продольного рычага. пришлось повозиться, чтобы придумать. Всё делалось по месту. Времени два дня.

В процессе откручивания подрамников четыре из восьми закладных провернулись. По этому надо заранее обработать гайки и почистить резьбу. Все отверстия 16-18 мм.(болты 14-16 мм.) Тормозные шланги спереди надо либо менять, либо переносить крепление на рычагах. Я временно просто снял скобы фиксаторов и привязал хомутами. По заду вроде всё нормально. Если надо какие-то ещё фото или размеры, пишите, будем фотать и мерить!

Супер, я тоже давно хочу себе болт-он, поделитесь секретом изготовления.

Сергей_75 писал(а):Супер, я тоже давно хочу себе болт-он, поделитесь секретом изготовления.

Так вроде я уже всё написал....
Секретов ни каких нет! Просто надо время руки и сварка....
Если что-то конкретное интересует - спрашивайте, подскажу...
Да, вспомнил! Перед опусканием переднего подрамника, нужно открутить подвесной подшипник рулевого кардана!
В последствии мне пришлось его немного переделать (само крепление).
Ну и соответственно верхнее крепление радиатора.