| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
+1 Тоже лично смотрел, светлое аж на щупе ели видноDVCH писал(а):Лично проверял масло (правда не цвет, а уровень), когда забирал машину у ОД, оно было светлое, как из баночки!Sur писал(а):А подскажите пожалуйста при осмотре машины нужно обращать на цвет моторного масла? Оно обязательно должно быть чистым или на дизеле может быть черным?Сам видел!
На спидометре пробег был 12 км.
и что 4d56? на нем что масло быстрее чернеет чем на 4m41MAVR64 писал(а):Вопрос по 4Д56.DenisR писал(а):я сам меняю масло у меня первые 200-300 км светлое.
? на л200новой (там 4d56) то же сам меняю масло и оно так же 200-300 км светлое, когда делал первое и единственно ТО у ОД масло также было 200-300 км светлое, правда я в ремзоне при ТО присутствовал.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=81503MAVR64 писал(а):Это что же у меня за 15 тысяч так движок загадился? Или они (ОД) нифига масло не меняют?
PS Масло "Мобил", забрал остатки в канистре, видел как сливали старое и откручивали старый фильтр. Как заливали новое не видел.
Ага! Значит не ошибался, что об этом был разговор. Действительно движок 2.5 сильно "пачкает" масло.Свят писал(а):http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=81503MAVR64 писал(а):Это что же у меня за 15 тысяч так движок загадился? Или они (ОД) нифига масло не меняют?
PS Масло "Мобил", забрал остатки в канистре, видел как сливали старое и откручивали старый фильтр. Как заливали новое не видел.
Сильно не переживай. Чернеет так же быстро. Сам менял, фильтр ставил и через 300 км, случайно полез, просто уровень проверить и ах...ел. Дизель есть дизель. На Спортеже там по- дольше был цвет приемлемый, на Соренте так же быстро темнело. При том что те машины были новые... За Спортеж, я даже на ОД один раз поругался и мне все по-новой сменили и фильтр и Кастрол. На Сорик лил Мобил, тут опять Кастрол.DenisR писал(а):...и что 4d56? на нем что масло быстрее чернеет чем на 4m41 ...
Vic62-Slon писал(а): Сильно не переживай. ...
) и вперёд.... Фонари на прицепе грузовом. Им лет 20 наверно, но шибко стильные и красивые, *заматованы* и поцарапаны были просто вхлам... Неспеша(за вечер) этой пастой 6 больших фонарей натёр как котовы яйца... Расширители арок должны стоять плотно.. ИМХО. Микро щели(повторюсь-микро) скрывает резинка между расширителем и крылом... Сам пластик крепится на пистонах больших, может просто что то с ними? Сними лючёк(хде домкрат) и посмотри на пистоны.... Может защёлкнуть надо как следует, а может заменить...sasha1971 писал(а):Добрый вечер.
Расширители задних арок стали( а может так и было) не плотно прилегать к кузову. Слева и справа по центру зазоры 1-1.5 мм. Передние стоят плотно. Это так в норме? У кого как?
Руками то небеда, но я полировал пластик именно тёрками круглыми для машинки, но вручную. На фото одна под тубой полироли.... У них подбор по зернистости хороший, эфект сразу виден... А просто тряпочкойBagir писал(а):Большое спасибо за советы. Завтра попробую найти такую полирольку. Наврятли конечно, но всегда можно заказать почтой. Главное значит, что пластик тоже полируется. А машинка есть, вот только в арсенале как раз только наждачка )), а тряпки вообще не видел в продаже. Может просто не обращал внимание но вроде как нет. Ну да не беда, и руками можно. Так что обойдусь без замены.
минус 4 градуса,это холодно???Семнадцатый писал(а):sasha1971 - холодно на улице. Нормально всё.
от + 31 в тени до - 34 на солнцеsasha1971 писал(а):минус 4 градуса,это холодно???Семнадцатый писал(а):sasha1971 - холодно на улице. Нормально всё.
расширители у меня стоят на месте. Были маленькие заморочки с выковыриванием маленьких камушков из под резинок расширителей( всех 4х) после нормальных таких гонок по лужам чтоб брызки метра на 4-5... выше машины