Pajero 4x4 Off-Road Club

ZILLA писал(а):
anacapri, недотяг тросика акпп не влияет на блокировку гт. Блокировка включается только после 4й. Если её нет - то проблема в клапане 4й, и 2х клапанах в гидроблоке. Выход - снимать разбирать промывать гидроблок.

Четвертая включается! А может из за того что когда меняли коробку мне не все провода подключили или не правильно! у меня фонари заднего хода не работают! и на понели но горят лампочки только парковка во всех положениях! трос пробывал откидывать как то вяло начинает ехать!

atas80 писал(а):

Цецерон писал(а):Для ЗИЛЛЫ сегодня плавно педолировал все скорости включились на оборотах до 2000ххх на положеных скоростях ,а разогнаться в городе до 95 чтоб включился ГТФ рисковано попасть под фото радар и гайцов,через неделю поеду за 500км там проверю досконально.
Тросик выстовлен 35мм,оплетка целая ход свободный,если трос снять то он бобышкой до огранечителя не доходит 3мм не упирается,а смотрел у товарища пыжи одинаковые он бобышкой заходит прям в нуторь огранечителя но и у него ГТФ включается под 90км
ТПС тоже выстовлен как положено,хотя по всей имфе которую нарыл его и особо выставлять и ненадо,выстовляешь под концевик и там есть небольшой зазор хода по каторому можно двигать чтоб не выйте из концевика и большого разбега в вольтах там нет о,5вольт

Сделай OD/OFF и тогда при 3 передаче тоже отключится ГТ после 60 км/ч.
А так действительно должен в 75 уже отклдючаться если так чутка нажата.

Недопонял суть вашего предложения так-как меня не интерисует отключения ГТФ ,а наоборот почему у меня включается он при скорости 90-100км

Вот меня какая проблема посетила:
Поставил новый ТНВД. Соответственно пришлось регулировку тросов и ТПСки делать.
И такая вот петрушка получается, если сделать ГАЗ по правильному чтобы он ходил от винта ХХ до винта регулировки макс. оборотов,
то в этом случае получается трос АКПП вытянуть пришлось до предела.
Т.е. гайки регулировочные на тросе выкручены в край (в сторону АКПП) В этом случае вся система рычагов работает правильно, но только вот
зазор по тросу между бобышкой и оплеткой уже где-то 40 мм.
Как быть ? В сервисе по ТНВД сказали насос новый, так что все регулировки 157% правильные. Сказали надо чтобы рычаг ходил полный ход.
Но при 34-35 мм никак не получается у меня полный ход педали ГАЗА.

Подскажите номер датчика на двигателе? там где должен быть его нету http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=7C600032

Проверил, мертвый, думаю мне его заглушили на коробке, так как 4 включается без троссика. Закоротил на корпус его вчера - с троссиком все равно наверное есть, скорость поднимается до 80-90, но ГТФ не отключается, обороты поднимал до 3500, без троссика ГТФ отключается на оборотах 3500, сразу обороты падают до 2100 и начинает ехать. Задолбала меня эта коробка, буду менять - в наличии есть 2 штуки от делики за 10 тыщ каждая.

Гаваец, если поддон скините и ещё и фильтр, то сольётся почти максимум масла, останется 2 литра в гт. Селектор прогонять не обязательно.

Цецерон, попробуйте проверить регулировку тпс по мануалу. Про од-офф - после 3й тоже есть блокировка гт на AW3, включается на 60 кмч.

anacapri, у вас коробка гидромеханика, проводки влияют только на 4ю. Нерабочий задний ход - это ингибитор на коробке у вас сломан, его менять нужно.

atas80, кронштейны под тросы не двигаются?

sohondo, на этой схеме датчика не видать того что надо. На схеме датчик ож о 2х контактах. Для акпп - одноконтактный. Думаю у вас дело не в коробке. На 3500 у вас гт не отключается а блокируется. Слишком большие обороты, смотрите как работает соленоид од, должен иметь ход клапана ок 2х мм.

ZILLA, нет не двигаются. Единственное это свой переходный кронштейн удлинитель городить.
Но при поностью нажатй педали слышен щелчок в коробке. Т.е. трос работает. Но вот "зазоры! не правильные.
На ХХ он ваще висит конкретно.

atas80, щёлк в коробке - это собачка клапана, куда приходит трос полностью ход вырабатывает. ДУмаю что он у тебя вытянулся. Скоро буду себе трос менять, сравню по длине старый и новый.

ZILLA, на сколько трудоемко проверить тросс рстянут или нет ?
Хотя мне кажется что проблема не в растяжке тросса.
Если бы он не был той длины которой он сейчас, то я ваще не смог бы довести работу рычагов до 100% хода.
Т.е. если бы он был короче он не давал бы мне полностью выхжать педаль такак как собачка клапанабы сработала раньше чем педаль газа будет
выжата в пол.

atas80, чтоб проверить нужно снимать его с гидроблока и вытаскивать.

Так я чё говорю то, если бы он был растянут, то проблем бы не было. А он наоборот получается как короток.

atas80Ю короткости чёто не углядел. Давай колись от чего тнвд поставили?

Корпус мой. ВСЕ внутренности абсолютно с нуля. Настроен у хорошего мастера на хорошем стенде. Все по нормам.
У меня если раньше винт ХХ был выкручен примерно на 15-17 мм, то сейчас всего-лишь 2-4 мм. Вот тут и изменился ход рботы рычагов.

atas80, т.е. систему тяг не меняли? И до переборки было всё ок?

а если трос АКПП лопнет, что будет?? смогу ли я доехать до дома примерно 600км?? а то я заказал, ждать больше месяца((

ZILLA писал(а):atas80, т.е. систему тяг не меняли? И до переборки было всё ок?

Да систему тяг НЕ меняли. До переборки трос АКПП был по букварю, но все отстальное в/на ТНВД было в ужасном состоянии.

Sanche29rus, ничего страшного. Главное не педалируйте в пол. Главное чтоб он не заклинил в оплётке, т.к. тогда клапан в гидроблоке будет приоткрыт и коробка начнёт буксовать.

atas80, ох не было у меня возни с 4м40. Нужно глядеть что там можно придумать с креплением троса на рычаге. На 4д56 оно точно регулируется.

не могу вообще найти в схемах этот трос. и с регулировкой не понятно, дроссель закрыт, тросик провисает., я так понял зазор при регулировке, это зазор от края резинового чехла, до ограничителя открытия дроселя?? при полном открытии заслонки, других зазоров найти не могу

Sanche29rus, в каких схемах ищем? На тросе есть бобышка (под оранжевой резинкой она), по ней и регулируют.

Что может озночать если бобышка на тросике не доходит до огранечителя 3мм,даже если конец троса вытащить из ушка управления с аппаратурой.

ZILLA писал(а):Sanche29rus, в каких схемах ищем? На тросе есть бобышка (под оранжевой резинкой она), по ней и регулируют.

у меня бобышек нет, пробовал резинку назад отодвинуть, стоит на месте сцуко))