Pajero 4x4 Off-Road Club

Лучше ставить ваш 501, так как это лотерея частенько встречаю отзывы о том, что вроде все в порядке с аналогом, но не держит на ХХ.
Попробуйте найти донора.

Сэрж писал(а):Здравствуйте всем. Вышел из строя дмрв. У меня стоит 501, в Челябинске по приемлемой цене нашел 481. В Экзисте он бьется как аналог. Кто нибудь ставил себе такой дмрв, либо с другим номером и работает он на паджеро или нет?
Монтеро Спорт 6g72 3.0

Здесь что мёдом намазано?
Есть свой раздел, там и задавайте вопросы.

Привет народ, при открывании крышки бака услышал несильное, но шипение на бензинах это нормально, для дизеля вопрос? Не из за этого интересно дымность была повышенная на 04 прошивке.

Присутствует такое явление, только летом в жару и только после трассы с расходом от полного бака до половины.

Армеец писал(а):Присутствует такое явление, только летом в жару и только после трассы с расходом от полного бака до половины.

Проехал километров 15 кажет 24 градуса'трасса.

R333880 писал(а):Привет народ, при открывании крышки бака услышал несильное, но шипение на бензинах это нормально, для дизеля вопрос?

Так же.
Топливо евро 5 отличается повышенным содержанием газиков

Подскажите пожалуйста, кто нибудь менял крестовины карданчиков на рулевом валу (от редуктора до моторного щита) нужны размеры этих крестовин либо от чего подходят?

Сэрж писал(а):Подскажите пожалуйста, кто нибудь менял крестовины карданчиков на рулевом валу (от редуктора до моторного щита) нужны размеры этих крестовин либо от чего подходят?

Вроде от ваза семерки подходят))

Добрый день всем!
Назрел вопрос. Машина пробег 9000. Мокрый ковер, водительского места. Откуда может попасть вода? Слетела трубка с кондиционера или..нет какой то заглушки . Официалы толком не что не говорят или не хотят

Возможно забит дренаж кондиционера, и поддончик испарителя переполнен конденсатом. Надо под машиной найти дренаж и попробовать прочистить.

Это возможно на новой машине ??

Сэрж писал(а):Подскажите пожалуйста, кто нибудь менял крестовины карданчиков на рулевом валу (от редуктора до моторного щита) нужны размеры этих крестовин либо от чего подходят?

Я что не ясно сказал, не русским языком, или у меня что то с дикцией?
Этот раздел не относится к Вашей машине. Пусть даже она для Вас и новая.
Устное предупреждение.

turbo-40 писал(а):Добрый день всем!
Назрел вопрос. Машина пробег 9000. Мокрый ковер, водительского места. Откуда может попасть вода? Слетела трубка с кондиционера или..нет какой то заглушки . Официалы толком не что не говорят или не хотят

где - то была тема на гдето, уплотнитель какойто: толи стекла, толи моторного отсека неплотно подогнан был, помню обошлось малой кровью но не помню где видел

В крыле вроде это,с него изнутри заливается в салон.http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... т#p1647561

Сегодня посмотрю. По результату отпишусь

Ребят! Нужна помощь!! Перестал работать корректор правой фары. Разобрал, там моторчик с колесиком, так вот колесико прокручивается на валу моторчика! Может кто нить знает номерок моторчика???

kor.den74 писал(а):

R333880 писал(а):Привет народ, при открывании крышки бака услышал несильное, но шипение на бензинах это нормально, для дизеля вопрос?

Так же.
Топливо евро 5 отличается повышенным содержанием газиков

и у меня шипит. только вроде это не избыток давления, а разрежение в баке. может система ветиляции бака засорена? должно быть соединение с атмосферой для компенсации разрежения в баке при выработке топлива. хотя я в каки еще не лазил и пробег чуть более 9 тыс. такая же хрень и у фронтеры, правда болеее выражена. при выработке примерно 30 литров открывая крышку прямо громкий "засос" получается. но фронтере 13 лет. у МПС не очень громко. в обеих авто просто не докручиваю крышку бака плотно, т.к. более 40 литров не заправляю.

Всегда шипело,на дизелях Элька и МПС,так же теперь и на МПС бензин,разницы ни какой,кроме запаха.Все шипели с новья,если что.
Про фару не скажу,на всех работало без отказов.Номер корректора могу подкинуть,только от Эльки или Хелла.

А нужно ли АКБ местами переставлять время от времени?

Не нужно,надо смотреть уровень,там всё видно,стоит машину качнуть в бок.Всё написано в книге к машине..проверять по моему раз в месяц.Свою Эльку продал,через 4.5 года и все АКБ живые были в Сибирском климате.Уровень и плотность,вот что ему нужно раз в месяц,и перед сезонами ноябрь/март на профилактику...оба на зарядку,плотность для Химки не ниже 1.27.Перед продажей за 4.5 года долил ради уровня 0.5л в оба АКБ.Из своего опыта,почему дохнет дальний так,как всем удобно прикручивать всякую хрень к ближнему,вот и всё,что например мешает туда повесить лебёдку....а нет надо на этот ближний,вот по этому на него нагрузка больше,а так они параллельные,понимаешь о чём речь.