Помогите информацией новичку! "вопрос-ответ"-III

[Армеец]

а ответьте, пож., нахуа менять тормозную жижу на ТО2 (30 тыс)- авту полтора года? ....

Раз в два года менять самое то. А цвет...с чего она потемнеет?? это ведь не ВАЗ.
Литр на полную замену с запасом хватает.

[дед61]

Здоровья всем и денег боле.
По антифризу вопрос.Перенес в др. тему

[юрий юрикович]

может кто картинку- чертеж сцепления выложит- сам не умею их находить -. счас поставил пружину оттяжную на привод выжимного подша, чтоб его привод не подпирал и не прижимал к лапкам корзины. (если я правильно представляю конструктив сцепы в МПСе) еще после пробега 1000 км смотрел: привод (который толкает шток исполнительного цилиндра сцепы) вручную можно несколько переметить вперед по ходу авто, а назад- нельзя. т.е. выжимной пододвинут вплотную к лапкам и вполне вероятно, вращается постоянно. сейчас ход по концу привода мм 4-5 (увеличился, что логично при приработке диска к корзине и маховику). но все равно выжимной подш остается в прижатом (пусть несильно) к лапкам состоянии ( это примерно так, как колодки дискового тормоза при отпущенной педали отходят от диска, но при тряске касаются его). пружину подобрал такой мощности, чтобы она отводила не все 4-5 мм привода - тогда надо сравнительно мощную, что увеличит нагрузку на гидравлику выжима сцепы- а на мм1,5. пока педаль не нажимается подобранная пружина постепенно отведет привод (вытесняя жижу из исполнительного в бачок) еще больше. т.е. отводим выжимной от лапок, чтоб не крутился постоянно.

картинку прошу чтобы посмотреть устройство воочию.

[Ouzo]

может кто картинку- чертеж сцепления выложит

сцепление
Или пробуйте искать -=ссылка=- ищите в списке слово CLUTCH

[АлександрК]

может кто картинку- чертеж сцепления выложит- сам не умею их находить -. счас поставил пружину оттяжную на привод выжимного подша, чтоб его привод не подпирал и не прижимал к лапкам корзины. (если я правильно представляю конструктив сцепы в МПСе) еще после пробега 1000 км смотрел: привод (который толкает шток исполнительного цилиндра сцепы) вручную можно несколько переметить вперед по ходу авто, а назад- нельзя. т.е. выжимной пододвинут вплотную к лапкам и вполне вероятно, вращается постоянно. сейчас ход по концу привода мм 4-5 (увеличился, что логично при приработке диска к корзине и маховику). но все равно выжимной подш остается в прижатом (пусть несильно) к лапкам состоянии ( это примерно так, как колодки дискового тормоза при отпущенной педали отходят от диска, но при тряске касаются его). пружину подобрал такой мощности, чтобы она отводила не все 4-5 мм привода - тогда надо сравнительно мощную, что увеличит нагрузку на гидравлику выжима сцепы- а на мм1,5. пока педаль не нажимается подобранная пружина постепенно отведет привод (вытесняя жижу из исполнительного в бачок) еще больше. т.е. отводим выжимной от лапок, чтоб не крутился постоянно.

картинку прошу чтобы посмотреть устройство воочию.

Ваши эксперименты закончатся заменой корзины. Подшипник прижат совсем не случайно.

[юрий юрикович]

АлександрК, логика работы сцепы мне совершенно понятна, если только в МПСе не применили нелогичных решений. ИМХО нет нужды априори что то заявлять, несли это не иллюстрируется доказательными конкретными техническими тезисами. а "нетрогайоносамоработает"- из области , извините, неграмотности, когда нет возможности оппонировать из-за собственного непонимания процесса или работы узла. подшипник прижат для дешевизны узла, ибо любая нефункциональная работа детали- ее напрасный износ. кстати, в старых авто всегда была подобная поставленной мной пружина для минимизации контакта выжимного с лапками корзины, хотя ранее были не лапки, а кольцо под подшипник и пружина в корзине не диафрагменная, а несколько обычных спиральных пружин, с задачей нынешней диафрагменной.

Ouzo , спасибо за картинку- там как я и думал- общераспространенная схема узла. значит я не зря пружинки вставлял

[SNOOPER]

,
Ваши эксперименты закончатся заменой корзины. Подшипник прижат совсем не случайно.

Это с чего вдруг?
Нет оно конечно "пытливый ум" может многое сотворить, но корзина если и помрёт, то не от пружинки уж точно.

[VAZ]

может кто картинку- чертеж сцепления выложит- сам не умею их находить -. счас поставил пружину оттяжную на привод выжимного подша, чтоб его привод не подпирал и не прижимал к лапкам корзины. (если я правильно представляю конструктив сцепы в МПСе) еще после пробега 1000 км смотрел: привод (который толкает шток исполнительного цилиндра сцепы) вручную можно несколько переметить вперед по ходу авто, а назад- нельзя. т.е. выжимной пододвинут вплотную к лапкам и вполне вероятно, вращается постоянно. сейчас ход по концу привода мм 4-5 (увеличился, что логично при приработке диска к корзине и маховику). но все равно выжимной подш остается в прижатом (пусть несильно) к лапкам состоянии ( это примерно так, как колодки дискового тормоза при отпущенной педали отходят от диска, но при тряске касаются его). пружину подобрал такой мощности, чтобы она отводила не все 4-5 мм привода - тогда надо сравнительно мощную, что увеличит нагрузку на гидравлику выжима сцепы- а на мм1,5. пока педаль не нажимается подобранная пружина постепенно отведет привод (вытесняя жижу из исполнительного в бачок) еще больше. т.е. отводим выжимной от лапок, чтоб не крутился постоянно.

картинку прошу чтобы посмотреть устройство воочию.

Ю Ю, не заморачивай ты себе голову лишним ненужным гемороем. Учитывая, что ползаю где не попадя по пескам и снегам, да ещё иногда с цепями спалил я себе первую сцепу к 50ткм. Диск и корзина при осмотре на выброс, а подшипник живее всех живых. Ну учитывая его небольшую стоимость по сравнению с диском и корзиной на всякий случай поменял и его. А так он переживёт нас с тобой, если брак случайно не попадётся.

[юрий юрикович]

ВАЗ, дело не в цене подша, а в трудоемкости ремонта элементов сцепления. особенно на полноприводах. если у нивы я сам снимал-ставил раздатку и вынимал-ставил коробку вдвоем с помощником, менял маховик, то для МПС нужно подъемное оборудование и работать на подъемнике с помощниками-штангистами, а не в гаражной яме.
Понимаю, что при моем бережном использовании авто оно меня переживет. мне просто интересно придумывать и воплощать всякие поделки, которые мне по силам. я вот сделал: круиз, задний свет, органайзер в багажник, вентилятор кондея и психологически приятно сознавать, что организм авто я пытаюсь содержать здоровым

[Nomadman]

Никто незнает номер манометра(шиномер) родного Митсу?

[foxx1984]

Друзья , подскажите где предохранитель розеток в подлокотнике и багажнике???? Все пересмотрел - не нашел....

[sn1]

Над левой коленкой

[avstr]

Други подскажите где у нас сливная трубка кондишена под машиной, что то не капает забилась?

[foxx1984]

Над левой коленкой

Спасибо конечно. Но там все целое. Почему и задал вопрос. Мнеб номер.

[sn1]

Над левой коленкой

Спасибо конечно. Но там все целое. Почему и задал вопрос. Мнеб номер.

А на крышечке слабо посмотреть картинку?

[юрий юрикович]

Други подскажите где у нас сливная трубка кондишена под машиной, что то не капает забилась?

в моем авто трубка выходит слева (по ходу авто) от передней части переднего кардана выше кардана см на 25, хорошо видна, толщина с указательный палец

[Alexanor]

Уважаемые специалисты, подскажите пожалуйста, что случилось с машиной. Симптомы такие, с низов вроде едет как обычно, а как даю газу тяги совсем нет, еле еле набирает, резкого подхвата не стало. Никакие лампы не горят, запускается хорошо. Машину брал с нуля. Сейчас пробег 44000 км. 2012 г.в. Турбина накрылась? Или что еще? Хотя, что интересно, случилось это после того, как я заправился в пустой бак солярой. Но, заправка проверенная, и я думаю что это наверное совпадение. Прошу помощи, скоро ехать в Крым на машине, а это 6000 км за поездку, переживаю....

[АлександрК]

Уважаемые специалисты, подскажите пожалуйста, что случилось с машиной. Симптомы такие, с низов вроде едет как обычно, а как даю газу тяги совсем нет, еле еле набирает, резкого подхвата не стало. Никакие лампы не горят, запускается хорошо. Машину брал с нуля. Сейчас пробег 44000 км. 2012 г.в. Турбина накрылась? Или что еще? Хотя, что интересно, случилось это после того, как я заправился в пустой бак солярой. Но, заправка проверенная, и я думаю что это наверное совпадение. Прошу помощи, скоро ехать в Крым на машине, а это 6000 км за поездку, переживаю....

Воздушный и топливный фильтры давно меняли?

[Керчанин]

Уважаемые специалисты, подскажите пожалуйста, что случилось с машиной. Симптомы такие, с низов вроде едет как обычно, а как даю газу тяги совсем нет, еле еле набирает, резкого подхвата не стало. Никакие лампы не горят, запускается хорошо. Машину брал с нуля. Сейчас пробег 44000 км. 2012 г.в. Турбина накрылась? Или что еще? Хотя, что интересно, случилось это после того, как я заправился в пустой бак солярой. Но, заправка проверенная, и я думаю что это наверное совпадение. Прошу помощи, скоро ехать в Крым на машине, а это 6000 км за поездку, переживаю....

Свист при нажатии на "газ" не появился?
Посмотри патрубок который идет с турбины на интеркуллер!

[Alexanor]

Топливный фильтр менял 2000 км назад, воздушный 20000 км, свиста вроде нет, специально газовал на месте.