Pajero 4x4 Off-Road Club

о, вспомнил что ещё не нравится, но это к леворуким япам вообще: нет зеркала на крыле
никто не заморачивался поиском и установкой от чего нибудь?

DiskMan
Помоему боковые зеркала у нас и так большие и все отлично видно! имхо

DiskMan писал(а):о, вспомнил что ещё не нравится, но это к леворуким япам вообще: нет зеркала на крыле
никто не заморачивался поиском и установкой от чего нибудь?

По разборкам от наитивных корейцев смотреть - кроме них никто из леворульных в стоке не ставит. Либо колхозить от прульки с переделкой крепления. В общем, вряд ли что-то нормальное без глубокой доработки напильником получится

gary_tmp писал(а):DiskMan
Помоему боковые зеркала у нас и так большие и все отлично видно! имхо

в капотное зеркало, оно же "рожок", видно кусок крыла+область в районе переднего колеса ну очень комфортно прижиматься боком к бордюру, пролазить между камушков и т.д. сейчас прилепил на зеркало маленькую круглую хрень типа зеркало для слепой зоны, но это фигня
2 CoolBDW: угу, приглядывался к кореям - те что с зеркалами - более квадратные, сильно много напильника получится

хотя...мож и не сильно напильник понадобится : hhttp://koreadetal.ru/product_info.php?products_id=134 и ещё более универсальный вариант на выносной ноге: http://www.koreadetal.ru/product_info.p ... ucts_id=81 так что "будем подумать"

Tourist писал(а):

Чел писал(а):
А там и заметил, когда платить пошёл, что у меня арка над правым передним колесом причёсана, царапина в 5 см, причем в самом своём начале до грунта. Да и покрышка правого переднего колеса причесана, как будто о бордюр тёрлась. Понял я тогда, почему машина правой стороной к сараю стояла. '(:

А я эту самую арку уже успел сам притереть Сказывается длительное вождение авто с правым рулем...
А насчет обкатки, я пока терплю, не насилую движку Почти 500 км, считай половину обкатки прошел

Незнаю было или нет: Управление магнитолой на руле-руль повернул..кнопки переехали на другую сторону.на ходу ваще неудобно(у меня на второй машине подрулем управление,гораздо удобнее)
И рычаг раздатки конструктивно было бы лучше не в саму раздатку втыкать..а через кулисы какиенибудь.реально на дизеле вибрирует

PROTON писал(а):Незнаю было или нет: Управление магнитолой на руле-руль повернул..кнопки переехали на другую сторону.на ходу ваще неудобно(у меня на второй машине подрулем управление,гораздо удобнее)
И рычаг раздатки конструктивно было бы лучше не в саму раздатку втыкать..а через кулисы какиенибудь.реально на дизеле вибрирует

Это ты просто придираешься! Не управляй магнитолой при рулении и не трогай рычаг раздатки без надобности

Napic писал(а):

PROTON писал(а):Незнаю было или нет: Управление магнитолой на руле-руль повернул..кнопки переехали на другую сторону.на ходу ваще неудобно(у меня на второй машине подрулем управление,гораздо удобнее)
И рычаг раздатки конструктивно было бы лучше не в саму раздатку втыкать..а через кулисы какиенибудь.реально на дизеле вибрирует

Это ты просто придираешься! Не управляй магнитолой при рулении и не трогай рычаг раздатки без надобности

и дизель тарахтит епрст как..почему Японцы не ставят туда бенз 3.8 обьемом?

PROTON писал(а):и дизель тарахтит епрст как..почему Японцы не ставят туда бенз 3.8 обьемом?

И вообще, все нормальные современные машины имеют интегрированную усиленную раму с повышенной жесткостью! Ну почему НМПС имеет архаичную несовременную конструкцию? Кузов при ударе просто слетает с рамы... Шутка!
Вообщем мир не всегда такой каким кажется на первый взгляд

Когда уедешь от ближайшей заправки хотя бы на 200 км по пересеченке, то будешь с благодарностью относится к экономичному дизелю

PROTON, 3.5 ставят, но не для нас...

- ручки на стойке для посадки в джип не хватает.
- руль вверх и вниз.
- большеват руль для не большого салона НМПС.
- нет люка. в России.
+ не маркие, и простые отделочные материалы интерьера, позволяют быстро убирать салон.
+ клиренс 20 см! с пассажирами.
+ нет лишнего в салоне. все очень доступно и просто.
+ спать в багажнике можно с девчиной!
+/- заменить магнитолу на крутую нет проблем.

Митя 2012 писал(а):- - большеват руль для не большого салона НМПС.
:

НУУУ на счет руля ты погорячился. Разьве это большой....

...и насчёт девчины в багажнике тоже Ей может не понравиться спать сложившись пополам

Вспомнил что не нравится в очередной раз выпрыгивая из машины в стеснённых условиях - второй раз сношу кнопки электропривода сиденья ногой при теснопарковочной вылазке. Не знаю толи это особенность моего телосложения толи что...

G.A.P писал(а):...и насчёт девчины в багажнике тоже Ей может не понравиться спать сложившись пополам

у меня рост 178 у жены 167
в отпуск кода ездили спали сзади вместе, на подушках и с одеялом, головой к 5й двери, а в ногах исчё храпела Ньюфаундленд
ООООчень уютненько

Не, спасибо, я лучше в палатке, на коврике и в спальнике

После купания на танке сдохла музыка, так работа дизеля малость напрягает. Как то он *стрекочет* по-особенному
Раньше особо невслушивался- работает и работает, а вот уже 3й день езжу в полной тишине- тяжко. На педальку ваще наступать нехочется, кажется что газую, а двигателю это ненравится И работа матора(на слух) очень разнится в разных режимах переключения АКПП. Пример не очень похож , но как то так-
Трогаемся-врубает вторую---3ю--4ю---5ю
звук- Брррр-брррр-цокцокцок---брррррррррр
т.е. в какие то маменты переключений(примерно 1.5 тыщи обороты) стрекочат форсунки похоже... Газ нажмёшь или отпустишь- цоканье пропадает

Да и ваапще по шумности наш дизель(4D56) поставил бы на 2е место после F Transit , причём старый transit....
Конструкторы двигателя 10го года могли бы чёнить придумать с децибелами

Даа..мотор дизельный тарахтит весьма и весьма..и еще мне не понравился сигнал, Такая машина а как будто комариный писк.У меня на фокусе гораздо солидней звучит..