Моторное масло для 4М41

oasys · Сообщение **oasys** » 21 апр 2016, 11:13

Мне по делваку отписались в стиле автоответчика "масло предназначено для грузовых машин, лить в легковые дизельные машины нельзя". Вопрос "почему" был просто проигнорирован.

Boyёк · Сообщение **Boyёк** » 21 апр 2016, 11:29

элементарно, Ватсон - нет легкового допуска.

oasys · Сообщение **oasys** » 21 апр 2016, 11:57

Это я понимаю, мне интересно, нельзя только с юридической точки зрения, или с технической тоже. Если с технической, то почему конкретно.

Boyёк · Сообщение **Boyёк** » 21 апр 2016, 13:32

про техническую часть это, наверно, не к маркетологам из мобил и не тут, а к технарям, инженерам. и они не едины во мнении: там и зольность с залеганием колец, и разные материалы изготовления ДВС 30-ти тонн.бульдозера/1,8 ДВС дизельной малолитражки, а соответственно разные дисперсанты и т.д. http://www.oil-club.ru/forum/topic/6126 ... c-1-5w-40/

oasys · Сообщение **oasys** » 21 апр 2016, 13:39

Да, подобные темы я видел, но там все на уровне предположений.

Boyёк · Сообщение **Boyёк** » 21 апр 2016, 15:57

отчасти и предположения некоторых инженеров.
чтоб совсем без предположений, тогда со своими отработками масел с разными допусками в лабораторию и не одну, а потом детальное сравнение анализов теми же инженерами.

oasys · Сообщение **oasys** » 21 апр 2016, 16:09

Ну так я и написал, экспериментально подтвержденной информации нету, и вряд ли когда-то появится. Для частного лица сложность и стоимость экспериментов неподъемные, а для коммерсантов оно просто нафиг не надо.

Boyёк · Сообщение **Boyёк** » 21 апр 2016, 19:50

думаю, что эта инфа не принципиально важна

Green Goblin

pagerik писал(а):
Lirik писал(а):
Green Goblin писал(а):лучок люкс ..
Прошу прощения за неосведомленность, а что такое "лучок люкс" -это какое то растительное масло?
Это Лукойл Люкс )))
Я одного не пойму - зачем лить масло для бензинок (Люкс как раз из этого числа), если если есть масла для дизелей? Например Авангард Ультра, чем не вариант? У дизельных масел и фасовка нормальная: 5 л и 18 л и еще больше.

Ну может Авангард Ультра и вариант, только я выбрал Лукойл Люкс Турбодизель 10w40 с допуском по API CF как раз то что доктор прописал т.к. пробег уже 202 т.км с копейками..
Сегодня залил масло от Лучка ТД 10w-40(до этого было залито то же TD, только от Agip) , будем посмотреть что будет через 7-10 т.км или до осени(думаю осень раньше наступит) хотя судя по щелочному показателю замена через 8т.км

Ratnik · Сообщение **Ratnik** » 22 апр 2016, 09:14

oasys писал(а):
Ratnik писал(а):К дизельному маслу требований больше чем чисто к бензиновому, соответственно оно качественнее.
Да ладно? А можно подробнее, по каким именно параметрам оно качественнее?

Дак поищи, или предлагаешь сделать это для тебя..., еслиб тесты сохранил, то с удовольствием бы поделился, а так что в памяти осталось после прочтения, дальше уж если интересно - то сами

Впрочем вот вспомнил одну ссылку навскидку...
http://www.oilclub.ru/faqdet.asp?faqid=60

И вот из какой то статьи:

Для солярки требуется больше моющих качеств используемого масла, поэтому в жидкости больше присадок. Если чисто бензиновое моторное масло может содержать до 5% присадок, то специализированные дизельные масла содержат до 15%.
В случае с маслом для дизельных грузовых автомобилей, в нем содержится до 30% присадок.
Таким образом, если залить в дизельный мотор бензиновое масло, его моющих свойств окажется недостаточно и силовой агрегат быстро закоксуется.

Вообщем мне показалось убедительным, в том числе и самоанализ тестов, которые смотрел очень давно и на основании чего для себя сделал вывод, который никому ненавязываю и с пеной у рта свое мнение защищать небуду....

Green Goblin

Правильно.... диз.топливо при контакте активно окисляет масло, поэтому и лучше лить специализированное дизельное, т.к. в дизельном масле присадок гораздо больше,препятствующих активному окислению....чтобы хотя бы к 7-10 т.км пробега не остаться с двигателем, заполненым не маслом а просто жижей.....

oasys · Сообщение **oasys** » 22 апр 2016, 10:08

Ratnik писал(а):Дак поищи, или предлагаешь сделать это для тебя...,

То есть ты сказал, а я должен искать подтверждение твоим словам, в которых к тому же сильно сомневаюсь? Охренительная логика!

Ratnik писал(а):Для солярки требуется больше моющих качеств используемого масла, поэтому в жидкости больше присадок. Если чисто бензиновое моторное масло может содержать до 5% присадок, то специализированные дизельные масла содержат до 15%.

Вот анализ свежего делвака
http://www.oil-club.ru/forum/topic/7567 ... 0-svezhee/
Мобил супер 3000
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9171-9171/
Лукойл люкс, та же вязкость
http://www.oil-club.ru/forum/topic/12181-12181/

Ткни пальцем, где тут 3-кратная разница в присадках? Щелочное у делвака выше всех, это да, но тут разница едва ли в треть набегает, никак не в разы.

Green Goblin писал(а):Правильно.... диз.топливо при контакте активно окисляет масло, поэтому и лучше лить специализированное дизельное, т.к. в дизельном масле присадок гораздо больше,препятствующих активному окислению....

гидро · Сообщение **гидро** » 22 апр 2016, 11:14

Лично у меня Мобил 5W40 дизель через 5500 в "воду" превратилось и стало гореть, поэтому перешел опять на Мобил 0W40 чего и вам желаю, а эти эксперементы с большими пробегами на не понятном масле ведут к скорой замене цепи или её обрыву, так что продолжайте эксперементируйте и готовьте бабло на цепь. Дискутировать боле не буду

Green Goblin

Меняю на 10 т.км пробега или по сезону,смотря что раньше придет.... лью полусинь дизельную круглый год....пробег 202 т.км, вчера вскрывали клапанную крышку(цепь и бошка с поршневой меняны на 140 т.км до меня, "пролюбили" плановую замену цепи-как результат обрыв и прочий восторг))... сейчас цепа как новая.....

ну а так "каждому кораблю своя вода"!!!!

Lirik · Сообщение **Lirik** » 12 май 2016, 10:35

Лью Мобил 0W40. Угар совсем не большой. Для себя руководствуюсь следующими правилами: важен не пробег в км, а моточасы.
масло с большим диапазоном температур служил меньше.(0-40 надо менять чаще, чем 5-30. это следует из свойств протекающих процессов при образовании длинных молекулярных цепочек при нагреве и охлаждении масла). Покупаю масла в проверенных местах- Метро. (хотя не уверен, что при современном уровне коррупции- это гарантия).

oasys · Сообщение **oasys** » 12 май 2016, 11:24

Lirik писал(а):Лью Мобил 0W40. Угар совсем не большой. Для себя руководствуюсь следующими правилами: важен не пробег в км, а моточасы.

Для моточасов нужен счетчик, которые учитывает еще и обороты, как это на спецтехнике сделано. В данном случае лучше уж смотреть на количество сожженного топлива, а не моточасы. А лучше все в комплексе.

Green Goblin

Покупаю масла в проверенных местах- Метро

это Метро-то "проверенное" место? у меня парни на юга собирались и там кастрюль на бензинку купили.... приехали на юг с гуталином в моторе......

Сообщение **VAZ** » 13 май 2016, 10:35

Green Goblin писал(а):
Покупаю масла в проверенных местах- Метро
это Метро-то "проверенное" место? у меня парни на юга собирались и там кастрюль на бензинку купили.... приехали на юг с гуталином в моторе......

По кастрюле сказать ничего не могу, но вот ген-дистрибютер мобила "Трейд -ойл" рекомендует в розницу покупать мобил в в магазинах "Окей", "Лента". "Метро", "Авто 49". В Авто49 обычно дорого, Окей с Лентой в московском регионе не очень распространены, так что практически всегда покупаю в Метро. Там цены, конечно не самые низкие как в интернете, но всё же боле мене. На сегодня 4л 2579руб. Когда доллар самый дорогой был, позарился я в инете подешевле купить. Ну вроде канистру посмотрел, в первом приближении всё окей. Купил, залил, по мотору тоже ничего не почувствовал. Но тут как раз волна по инету прошла, когда в Солнечногорске ангар с контрафактом накрыли. На Ойл-клубе как раз статейку нашёл, как подделку отличить. Хорошо у меня с поллитра как раз осталось, старого с Метро и нового из инет-магазина. Залил в прозрачный пластик и точно с инета цвет не тот и мутнее. В морозилку 2 пластиковых бутылки положил. При -18 контрофакт не застыл конечно, но загустел на вид на порядок сильнее оригинала, пузырь там очень медленно всплывал. А канистры один в один, единственное отличие на оригинале на болиде формулы 1 надпись микрошрифтом читается, а на подделке нет. Поехал в Метро, там как раз акция была к 4л давали литруху бесплатно. Посмотрел, микрошрифт нормальный, купил 10л, дома проверил, цвет и фактура в норме. Так что по мобилу Метро точно рулит нормально. Контрафакт слил, он после 3-4ткм вода-водой был. Однако писАл я помоему эту историю уже в этой теме.

Yarpajero · Сообщение **Yarpajero** » 13 май 2016, 16:25

Если цена адекватная (там очень часто акции бывают на масла) уже давно беру в Метро. Пока проблем не было с авто. В зависимости от авто брал Шелл, Кастрол, Ликви Молли.
В Рено после гарантии в первый раз сам масло менял- Эльф 5/30. Открываю- а оно по цвету как вода- бесцветная. Первый раз такое встретил- обычно ведь масло от золотистого до почти черного. Ну, думаю вот и мне подделка досталась, и про замещение Лукойлом даже крамольная мысль пронеслась. Позвонил знакомым Реноводам- говорят: "это родной цвет, не боись!"

trx24 · Сообщение **trx24** » 13 май 2016, 16:38

Кто нибудь льет в дизель Lukoil Genesis Armortech? Я вот залил, и теперь думаю правильно ли сделал. Раньше лил ENEOS Super Diesel. Что лили до меня хз. Пробег сейчас 140. По очучениям на луке стал работать мягче. Хотя мож и самовнушение

Pajero 4x4 Off-Road Club

Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41

Re: Моторное масло для 4М41