Pajero 4x4 Off-Road Club

VAZ писал(а): ↑ После остановки при осмотре это заметно было, что он не в пазу. Я его туда со щелчком обратно вдавливал, но как только по трассе на хорошей скорости прокачусь, снова здорово, пока не проклеили.

Визуально то все на месте. А как проклеивали? Стекло заводское. Значит это не антенна, уплотнитель?

Стекло родное с завода стояло. Визуально было видно, что уплотнение из паза выскочило. Руками прямо берёшь и его можно было вверх вниз перемещать. Кусок прямо две трети длины стекла шевелился. Я его несколько раз просто руками на место вдавливал. Бывало и месяц и два по городу ездил и оно на месте. Когда выскакивало однозначно было понятно,что выскочило. В сервисе, где стёкла меняют промазали и вставили.

Добрый день, нужен совет, по окончании летнего сезона, при повороте шайбы температуры печки, пошел хрустящий звук из торпеды, печка стала плохо греть, такое ощущение что не открывается кран. Подскажите куда копать?

cargostar писал(а): ↑ такое ощущение что не открывается кран.

Кран??? Крана в системе отопления в МПСе нет.
А салонный фильтр установлен? Если нет, то возможно это попавшие в вентилятор печки сухие листья "хрустят", перемалываемые крыльчаткой.

Panzer38 писал(а): ↑ Кран??? Крана в системе отопления в МПСе нет.
А салонный фильтр установлен? Если нет, то возможно это попавшие в вентилятор печки сухие листья "хрустят", перемалываемые крыльчаткой.

Фильтр установлен

cargostar писал(а): ↑ Подскажите куда копать?

Я б на заслонки обратил внимание. На их привод...

Здравствуйте. Поделитесь опытом нужно ли клапанную крышку садить на герметик (в мануале на герметик только полукруг)?

GDL писал(а): ↑ Здравствуйте. Поделитесь опытом нужно ли клапанную крышку садить на герметик (в мануале на герметик только полукруг)?

Нет не нужно.
Только углы у бугеля где сальник, и где дольки сзади.

Здравствуйте!
Пришло время очередной замены грм и ломаю голову что брать. Прошу знающих подтвердить или опровергнуть правильность выбора: комплект грм GatesK025641XS; помпа AisinWPM-068V. Либо нет и брать исключительно комплектующие в коробочках митсу?
Спасибо!

Bublig писал(а): ↑GatesK025641XS

комплект от гейтс-а мне не понравился - все ролики и натяжитель были GMB, вместо ожидаемых NTN/Koyo/Ina. Понимаю, что гмб тоже не самый плохой вариант, но от гейтс-а ожидал лучшего.

тут есть тема(ы) по замене грм - там проскакивал и номер комплекта от нтн (кажется). возможно, он будет лучше по "составу" )

имхо, заморачиваться на "коробочки митсу" смысла нет совсем

PS2 2010 года, 2.5 TD. На холодную, на малых оборотах машина стала "подёргиваться". То есть движок работает, потом как бы "замирает", потом снова работает. И вот так авто едет рывками какое-то время. Если добавить газку, едет нормально. Раньше такое наблюдал, когда воздушник засорялся. Сейчас новый поставил, но проблема не ушла. Куда копать - проблемы с воздухом, с топливной?

AlexK26 писал(а): ↑Куда копать

Посмотреть бы диагностикой на поведение клапана SCV...

LightWriter писал(а): ↑ Посмотреть бы диагностикой на поведение клапана SCV...

это только MUT можно посмотреть?

AlexK26 писал(а): ↑только MUT

Не. Любой сканер сумеет.
Вот тут тема про клапан этот и что там смотрят в нем: viewtopic.php?f=81&t=113413

Масло S-Oil в движок кто-нибудь льёт? Какое из их линейки нам больше подходит? По допускам вроде бы S-oil Seven Gold #9 A3/B4 должно подойти.

AlexK26 писал(а): ↑ Масло S-Oil в движок кто-нибудь льёт? Какое из их линейки нам больше подходит? По допускам вроде бы S-oil Seven Gold #9 A3/B4 должно подойти.

По маслу туда..... https://www.oil-club.ru/forum/

SNOOPER писал(а): ↑ По маслу туда..... https://www.oil-club.ru/forum/

Я же не спрашиваю, какое лучше, я спрашиваю, какое подходит и у кого есть опыт использования.

Здравствуйте, подскажите что означают в комплектации T0S:kxx+vxx и T48:axx+qxx

ДВС, уважаемые коллеги!
Каждый раз откручиваю масленую пробку заднего моста "как в последний раз" )
Подскажите, пожалуйста, вариант пробки под обычный ключ