Pajero 4x4 Off-Road Club

winter1971 писал(а):

LVG писал(а):Где я делал, ГАРС Новосибирск, у них вроде есть доставка ТК, спроси по эл. почте, доставка поди рублей 200 будет, все дешевле обойдется раза в 2 будет.

Из Новосиба в ЯНАО (Надым)? 200 рэ? Вы шутите? Тыщ так 15-20 это примерно.

Мдя, жестко

Да уж проще найти подходящую прямоугольную железяку 5-10 мм толщиной да просверлить отверстия по размеру

Хочется, чтоб красиво было. Буду сам рисовать на чертеже. Уж как смогу.)))))

на самом деле нужна только одна заглушка, холодильник можно демонтироать, трубку ЕГР подключить к сапуну и у Вас получиться прирост мощности, мизерный Вы его не ощутите, но двигатель скажет спасибо)))
добавил к чертежам размеры, правда не стал данную детальку рисовать в Компасе или автокаде, тк давно ими не пользовался, но если нужно можно заморочится)))
чем занят этот филиал? им нужны квалифицированные инженер-конструкторы?

Green Goblin писал(а):

Я, наверное, единственный здесь, кто "за" ЕГР.
Точно знаю (на собственном опыте), что при исправном ЕГРе расход топлива - ниже, так как двигатель быстрее разогревается до "рабочей" температуры и держит ее, и за счет этого меньший расход и зимой в салоне комфортнее (теплее).
Впервые, впускной коллектор разобрал на своей машине на 5м году. Не так уж и много там было сажи.
Раз в год почистить от сажи впускной тракт не такая большая проблема, но надо ли?

Я сниму заглушку.... понаблюдаю, что изменится....заодно планирую ВК почистить без снятия(купил Ликви Молли баллон с длинным носиком для очистки ВК)... со снятым клапаном ЕГР завести и через отверстия в ВК аккуратно разбрызгать внутрь..... а то разборка и снятие ВК так гемморно....вот ссылка с описанием http://www.liquimoly-ural.ru/index.php/trade/view/1038/

И как прошла промывка? Имеет смысл покупать эту штуковину?

И как прошла промывка? Имеет смысл покупать эту штуковину?

Пока еще не чистил(погода не позволяет)...все куплено+хочу заодно и топливную с форсунками винсом, жду тепла..(пока то дождь то снег)

Green Goblin писал(а):

И как прошла промывка? Имеет смысл покупать эту штуковину?

Пока еще не чистил(погода не позволяет)...все куплено+хочу заодно и топливную с форсунками винсом, жду тепла..(пока то дождь то снег)

Что-то у вас с климатом не то. Эту промывку от Ликви моли необходимо использовать тока на работающем моторе, при оборотах около 2000. Куда после неё грязь выплевывается?

Видимо съедается пихлом....

лучше снять и ручками помыть, а то еще под клапан что ни будь попадет, будете голову ломать - снимать.

лучше снять и ручками помыть, а то еще под клапан что ни будь попадет, будете голову ломать - снимать.

что-то боюсь я снимать(особенно топл. трубки)... да и негде этим заниматься....да и как писал погоды нет....ждем-с!!

Ди а ЛМ кусками не отмывает,а потихоньку растворяет... http://www.youtube.com/watch?v=dixdGpkh0gc
или вот http://www.youtube.com/watch?v=nbvn3ruU2y4
буду осторожно....

П.С. Сегодня пол дня снег(муха белая)пол дня ливень..... бокса нет...

Я тоже боюсь, опыта нет. Поэтому завтра постараюсь загнать в сервис на чистку ЕГР, со снятием. Так мне кажется надежней.

ну так никто не гонит. подождите тепла.
без опыта снимать конечно же не просто. я первый раз пол дня только разбирал. акум не снимал и поэтому было тяжко. сейчас за час все снимается.

Green Goblin писал(а):лучше снять и ручками помыть, а то еще под клапан что ни будь попадет, будете голову ломать - снимать.

что-то боюсь я снимать(особенно топл. трубки)... да и негде этим заниматься....да и как писал погоды нет....ждем-с!!

Ди а ЛМ кусками не отмывает,а потихоньку растворяет... http://www.youtube.com/watch?v=dixdGpkh0gc
или вот http://www.youtube.com/watch?v=nbvn3ruU2y4
буду осторожно....

П.С. Сегодня пол дня снег(муха белая)пол дня ливень..... бокса нет...

посмотрел видео. остался вопрос: как это средство отмыло клапан EGR с обоих сторон? я могу ошибаться, но по моему через клапан поток выхлопных газов из выхлопной системы двигаются в направлении из выпускного коллектора. когда это средство успевает попасть из впускного коллектора по ту сторону клапана (для этого клапан должен быть открыт и давление в впускном коллекторе должно быть больше, чем в выпускном. тем более при процедуре промывки патрубок снят и наддува нет вообще) и его отмыть?

Я делал проще... снимал клапан и мыл его Profarm-2000.... отмыл за 20 мин. с замачиванием.....
По поводу ЛМ....Я лишь хочу попробовать ЛМ для очистки дрос. узла и по возможности что отмоет в ВК без снятия....

в общем, как попробую-отпишусь, что и как!!!

Green Goblin, а если снять верхнюю часть коллектора и помыть ручками, а нижнюю помыть ликви моли? сам хочу поэтому слежу за Вашей темой, но мыть буду нижнюю)

Дросельная заслонка вообще снимается за 5 минут - снять шланг, отвратить 2 гайки.

Дросельная заслонка вообще снимается за 5 минут - снять шланг, отвратить 2 гайки.

Спасибо, приму к сведению,(только вот болтик вверху меня смущает,там где скоба перекрытия дросселя,он же не просто так там стоит, его откручивать, не?)

НЕ трогай его, он тебе не мешает, нужен для регулировки прикрытия ДЗ, на дизелях очень легко регулируется., так что снимай не бойся, я его перебирал, менял сальники, так как он у меня подтекал и все что под ним было в масле и пыли, сейчас все гуд.

Взял на заметку!!!

Что-то не верится, что продукты жизнедеятельности ЕГР можно удалить только химически...тем более не снимая коллектор.
Даже снимая коллектор, если хорошо забит - то или сутками мочить КРОТом или ....Я применял пару раз такой способ: к снятому коллектору подношу фен строительный, чтоб он "подышал" туда, масло выгорает, остается более сухой остаток, и его механически удаляю распушенным тросом в дрели, очень быстро все вылетает. А оставшийся микро-налет - уже домываю ядреной шампунькой и ершиком - быстро смывается до идеала. Никакого способа быстрее не нашел пока.

Ну вот вчера почистили ЕГР, применяли такое же средство для очистки как на 10 странице. Тепереча он чистенький. Прицепил фото процесса чистки.