Pajero 4x4 Off-Road Club

Шланги atfные ставили или простые?

Анчутка писал(а): ↑21 апр 2019, 18:15 Шланги atfные ставили или простые?

Понятия не имею, к барсу вопрос. Месяца не отъездил, как прорвало. Меня больше напряг люминевый обжим, честно говоря. А про шланги все расскажет экспертиза НАМИ...

А причем тут АКПП?
Уровень масла в моторе проверь......

SNOOPER писал(а): ↑21 апр 2019, 20:22 А причем тут АКПП?
Уровень масла в моторе проверь......

Согласен, это интересный вопрос. ASA на даче нет, по цвету - не атф. Уровень масла в моторе в рисках, уже проверял. Хочешь сказать, доп. длинный-узкий радиатор араба - моторный, не акпп?

Моторный, и не только на арабе.
На АКПП просто шланги, на зажимных хомутах.
А это моторные шланги.
Радитор АКПП если есть то он установлен за правой ноздрёй наверху, почти квадратного вида.

SNOOPER писал(а): ↑21 апр 2019, 21:07 Радитор АКПП если есть то он установлен за правой ноздрёй наверху, почти квадратного вида.

Прикольно, спасибо. Дело в том, что на двойке с _механикой_ этот-квадратный-справа у меня был, а длинного внизу не было. Ну и подумал, что он акпп-шный. Пойду с фонариком прям сейчас посмотрю, что там куда по трубкам...
Пилять, но хрен редьки не слаще, мотор дороже коробаса. Если эту ботву окончательно порвет, мотор встанет и мяукнуть не успею... Полюбасу эвакуатор.

Был в субботу. Перебирали суппорта по кругу. Уехал довольным. Спасибо за хорошую работу и позитив в общеннии.

PII3d6G72 писал(а): ↑21 апр 2019, 18:27 Анчутка писал(а): ↑
Вс апр 21, 2019 7:15 pm
Шланги atfные ставили или простые?

Понятия не имею, к барсу вопрос. Месяца не отъездил, как прорвало. Меня больше напряг люминевый обжим, честно говоря. А про шланги все расскажет экспертиза НАМИ...

По видосу это РВД ( рукав высокого давления) которые сейчас на каждом углу изготавливают.Брака там да,много.
"обжим" - не алюминиевый ,а стальной,анодированный .

Оригинала 1225A118 нет в быстром наличии в Москве
Замены:
SAILING MBL12251188
RUEI RU11852
ASPACO AP81A52
ASPARTS AS6187
ZZVF GRA81A52
DOMINANT MT12025A118

Кто что скажет?

Цирк с форум-срачем окончен, мы с Дмитрием перешли к конструктивному общению. По результатам отпишемся...

Дмитрий привез оригинальные шланги и масло на доливку в ближнее замкадье, за что Дмитрию безусловно спасибо. Езжу с 92-го года, мои машины ни разу на эвакуаторах не катались, и эта не поедет. Очень хорошо.
Дмитрий предлагал даже шланги поменять, но это явно перебор, сам поменяю.
Болтали часа полтора. И еще бы поболтали, но уже темнеть стало, а мне еще работать.
Некое резюме.
Дмитрий остался прежний-павелецкий, т.е. клиент-ориентированный и увлеченный своим делом. Самую жесть в своих отзывах я снес. Тем ли путем идет Дмитрий - это мы бы еще пару часов общались Привел некие аналогии из области IT. Но специфика, да. В IT возможен человек-оркестр, который сам себе РП, аналитик и разработчик, с механиками все сложнее.
Сервис разросся, и имеют место управленческие проблемы, которые особенно вылезают на "длинных" машинах с кучей работ.
Имеют место вопросы коммуникации. Короче, ничего не пишите, а сразу звоните и дозванивайтесь, пока не дозвонитесь.
По части диагностики сервис ИМХО работает неправильно. При проблеме ищут косяк в _своих_ работах, а надо диагностировать объективно и приборами, выйдет быстрее.
В ближней перспективе буду обслуживаться на других сервисах, когда все как-то уляжется и устаканится, может быть заеду в гости. Запоротый отпуск есть запоротый отпуск...

Поскольку являюсь человеком технически-любознательным (да еще и самостоятельно крутящим гайки), т.е. самым неудобным клиентом для сервиса , проблема течи прилично выглядящих шлангов меня заинтересовала.

Вот наш герой:
1. Обжаты шланги неправильно, штуцер безо всяких усилий вращается в шланге.



2. Но дело не в этом. Пилим муфту:
Верх шланга сухой, сопли ближе к низу муфты. Чо за фигня?

3. Пилим шланг поперек примерно где сопли.
А вот и ответ. Внутренней трубки, как таковой, нет, в нее вылезает корд. Внешний слой резины прорезан ребрами муфты при обжиме. Средние слои какое-то время держались, но в конце концов масло по корду нашло себе дорогу.

PS 2 Дмитрий. Шайбочки, которые я просил, были действительно не меняные и очень сильно уставшие. ИМХО при таких работах их нужно менять, аналогично шайбам сливных/заливных пробок двс кпп итп.

Не являясь активным клубнем, тем не менее счел нужным отписаться. 2 часа, как от Димы. Ну что сказать , привез дрова, по работам претензий нет (правда проехал 8 км, рядом я живу), но по ощущениям все ок. Старичок монтеро спорт 2001,поехал, руль тугой такой, клево, раньше люфт был, в багажнике куча металлолома и "рюмка", чтоб ремонт обмыть видимо, така оранжевая пластмасска:-), скидки, машин помыли в качестве бонуса,и как я не настаивал, Дима денег не взял

То, что надо подтягивать пояс по контролю за работами и внимательностью, тоже соглашусь, т.к. в прошлое ТО чуть не уехал за 100500км "без некоторых жидкостей". Хотели проверить, но забыли, хорошо вспомнил и действительно пришлось доливать.
Дмитрий, сколько будет стоить ТО-120тыс (авто в профиле) по сервисной книжке(там еще какой-то топл. фильтр в баке под замену): расходники ваши. Ну и смазать, где нужно.

И попутно. Планирую поставить доп радиатор АКПП. Все оригинальное (трубки, соединения и т.п.), кроме самого радиатора (оригинал дорогой какой-то, вместо него рассмотреть заменитель, только чтобы без колхоза-болгарки-сверления-напильника, т.е. штатная доустановка). Соотв-но можно, чтобы зап.части были ваши (и термостат? или что еще нужно). Сколько получится по запчастям и работам?

Дмитрий добрый день. Спасибо за развал-схождение, руль стоит ровно, машина ооочень лениво уходит право, не критично, думаю реально убогая резина. Все остальное что сделали тоже отлично работает. По проставкам на перед бросьте пожалуйста в личку, цена проставок, цена работ.

Привет! Запишите на след понедельник на утро - замена масла и проверка колодок. Спасибо

Добрый день. Подскажите стоимость ТО-135 на Pajero 4 2011 г.в. (до рест.) 3.0 акпп с Вашими з/ч, а также стоимость работ без з/ч. Какие работы входят в ТО?

Почему-то перестали отвечать. Давно на связь не выходят.

sergey_182 писал(а): ↑24 апр 2019, 15:10 Не являясь активным клубнем, тем не менее счел нужным отписаться. 2 часа, как от Димы. Ну что сказать , привез дрова, по работам претензий нет (правда проехал 8 км, рядом я живу), но по ощущениям все ок. Старичок монтеро спорт 2001,поехал, руль тугой такой, клево, раньше люфт был, в багажнике куча металлолома и "рюмка", чтоб ремонт обмыть видимо, така оранжевая пластмасска:-), скидки, машин помыли в качестве бонуса,и как я не настаивал, Дима денег не взял

Сергей, спасибо, за Ваш отзыв! Всегда рады помочь!

С уважением, АвтоТехЦентр "Барс 4х4"

PadgeM писал(а): ↑28 май 2019, 16:49 Почему-то перестали отвечать. Давно на связь не выходят.

Добрый день!

Приносим извинения за то, что не отвечали на форуме в связи с высочайшей загрузкой. Телефон у нас всегда на связи +74954104500 с 8:00 до 20:00. С мая в нашем техцентре значительно расширен административный персонал, а также штат профессиональных автомехаников, поэтому обещаем, что более задержек по ответам на запросы на любимом и родном форуме не будет)))

С уважением, АвтоТехЦентр "Барс 4х4"